惠州城轨3号线线路曝光!设惠州机场等28个站点

惠州发布
2016-12-22 14:55
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城轨+机场

这样的交通规划

带来的不仅仅是出行的便利

更是无限的发展潜力!

惠州空港经济产业园总体规划(2016-2030)》(草案)(以下简称《规划》)日前公示。根据《规划》,惠州将以惠州机场为核心,围绕“一心、双轴、六区”打造空港经济产业园。

据惠州市住房和城乡规划建设局有关负责人介绍,惠州城市轨道3号线将穿过惠州空港经济产业园,并在园区范围内设怡发站、平潭站、惠州机场站、红岭岗站、乌塘站5个站。惠州城市轨道3号线

《规划》透露,惠州城市轨道3号线西起博罗体育中心,东至惠东站,全长75.65公里,共设站28座,其中换乘站3座。

▲城市轨道3号线横穿空港经济产业园

发展策略双港联动打造惠州区域物流产业基地

12月3日,惠州机场今年旅客吞吐量达到50万人次,惠州机场正式进入第二档次中小机场行列。而随着惠州机场航站楼夹层改扩建工程和机场二期工程建设的开展,惠州机场将进一步提质扩容。因此,围绕惠州机场打造空港经济产业园势在必行。

惠州空港经济产业园

以惠州机场为核心,横跨平潭镇及梁化镇。东至惠东产业转移园惠福路,西至怡发工业园怡发一路,南至惠州大道及滨江路,北至示范农场南部。整个产业园区规划面积约33平方公里。

▲惠州航空经济产业园在惠州位置

为了方便项目的推进与实施,《规划》将园区划分为平潭镇片区和梁化镇片区,其中平潭镇片区2630公顷,梁化镇片区665公顷。随着建设条件和产业发展条件成熟,园区建设区将以先期的发展组团为起点,逐步覆盖整个园区范围,并最终与周边镇区、其他园区在产业、交通、配套融为一体,实现多区联动的最终目标。

产业发展方面,通过实施双港联动打造惠州区域物流产业基地,依托大亚湾港口、惠州空港形成的保税港区和航空保税区,共同组成惠州市域双港物流共生区,填补区域内物流产业基地的空白。

空间布局商务研发区紧邻惠州机场

根据《规划》,惠州将通过“三大规划策略”,打造城市与自然融合、城市与产业融合的空间格局,形成“一心、双轴、六区”的城市空间结构。

▲围绕两条发展轴打造空港经济区

“一心”

惠州机场

惠州机场是空港经济产业园的主中心,是科研办公、临空产业、物流业等产业的基础。

“双轴”

平潭梁化城镇发展轴:沿新机场路串联起怡发工业园、惠州机场、梁化镇片区,这条轴线为规划期限内首先要强化的轴线。

空港东江产业发展轴:沿东兴大道展开,是北起东江科技城,南至良井镇的重要产业发展轴线,平潭北物流园区将沿东江大道两侧的建设用地形成园区起步区。

“六区”

商务研发区:位于平潭梁化城镇发展轴和空港东江产业发展轴交汇处,利用东江大道及新机场路的交通优势,整合老镇区公共服务设施资源,借鉴先进的TOD(以公共交通为导向的开发)开发理念,形成以科研、办公为主的科研办公发展片区。

航空港区区:依托机场未来发展形势,打造服务于机场及大区域的集航空产业,航空旅游、商贸会展及配套产业为一体的特殊发展区。

平潭北物流园区:依托临空产业北拓和园区北部东江科技园南拓的趋势,产业协调互动的发展形势,综合考虑现状城镇建设用地、村庄的建设条件、基本农田范围及发展状况,沿东江大道打造平潭镇范围内的物流园区。

梁化高新技术园区:依托黎光村和暮光村具有集中成规模的城镇建设用地、新机场路以及新机场快速路,大力梁化镇范围内的物流园区。

怡发工业园:加强怡发工业园的建设,在保留现状工业的基础上,挖掘潜力,引进产业链上下游相关企业,打造互补性强、生产效益高的工业园区。

现代农业旅游发展区:保留基本农田、农村居民点以及水域,整合资源,重点发展现代农业及休闲农业旅游。

交通体系城市轨道3号线横穿空港经济产业园

根据《规划》,惠州将围绕空港经济产业园构建“高速+两横四纵”的公路道路网。

"高速”

广惠高速

广惠高速在平潭镇内将规划2个出入口:一处为与惠州大道的出入口;一处为与新机场路新增的规划出入口。

“二横”

机场快速路作为惠州大道快速路改线方案,是考虑到324国道升级后对城市建设产生影响而规划预留的60米宽快速路,与横平、陈平快速路设有2处立体交叉口。

惠州大道(原G324国道)、水良路-陈平快速路、东兴大道、横平快速路、梁化路也将规划升级或建设。

“四纵”

水良路-陈平快速路

东兴大道

横平快速路

梁化路

▲区域高速公路规划(点击看大图)

惠州城市轨道3号线

规划中惠州城市轨道3号线西起博罗体育中心,东至惠东站,全长75.65公里,共设站28座,其中换乘站3座。

3号线将沿东西走向横穿惠州空港经济产业园,在产业园范围内共设站5座,从西至东分别为怡发站、平潭站、惠州机场站、红岭岗站、乌塘站。

▲区域轨道交通规划 (点击看大图)

其中,怡发站、乌塘站为交通通勤型站点。站点结合城市绿地、商业设施等产业园公共服务用地建设,并强调轨道交通与其他交通方式的接驳,扩大轨道交通站点对怡发工业园、惠东产业园转移园的辐射能力。

平潭站、红岭岗站为居住生活型站点。站点周边以商业等居住区生活配套功能为主,并强调轨道交通与其他交通方式的接驳,扩大轨道交通站点对老镇区、周边住区的辐射能力。

惠州机场站为综合型站点。内圈层以商业、科技研发、商务办公等功能为主,外圈层以产业用地以及配套居住等功能,并注意处理站点到达机场的流线安排。

产业规划建立多元复合的空港经济产业

根据《规划》,惠州先期通过壮大有一定基础的电子信息产业,形同相关产业集聚,同时大力发展现代物流业,由此奠定惠州空港经济产业园的基础。

在中远期将引入相关航空产业,深化发展惠州空港经济产业园,并以主导产业路径为基础,建立多元复合的空港经济产业园。

咱大惠州的发展,

真是值得我们期待!

来源:惠州新闻微信号、惠州日报微信号

编辑 李珩丹
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