城市轨道2号线、深惠城际轨道或经过惠州机场。东时记者日前获悉，为加强我市空港经济产业园建设管控，市住建局会同惠阳区政府组织编制了 《惠州空港经济产业园总体规划》（以下简称《规划》），现已完成规划草案，正在市住建局官网公示。

两条城市轨道将经过规划范围

东时记者看到，此次规划方案中最为引人注目的是交通提升策略中，对于“惠州市轨道交通规划”的落实。方案提出，将落实经过规划范围内的城市轨道2号线、深惠城际轨道，并结合各站点特质，形成差异化的开发模式。

《规划》提出了三种类型站点的开发策略。交通通勤型站点，站点结合城市绿地、商业设施等产业园公共服务用地建设，并强调轨道交通与其他交通方式的接驳，扩大轨道交通站点对怡发工业园的辐射能力；居住生活型站点，站点周边以商业等居住区生活配套功能为主，并强调轨道交通与其他交通方式的接驳，扩大轨道交通站点对老镇区、周边住区的辐射能力；综合型站点，内圈层以商业、科技研发、商务办公等功能为主，外圈层以产业用地以及配套居住等功能，并注意处理站点到达机场的流线安排。

根据2013年版的惠州市轨道交通规划，2号线起点为博罗义和，终点为惠州火车站，主要服务博罗县和惠城中心区北部地区，连接义和、罗阳、汤泉、小金口和江北等片区。线路与莞惠城际、惠城惠阳城际、3号线换乘衔接。线路全长约23.5公里。不过该轨道交通规划目前正迎来再次修编，最终线路安排还未明确。

“十三五”期间，我市将加快实施惠州至深圳城际轨道规划。最新消息显示，《深惠城际轨道惠州段交通规划》目前已形成初步方案，深惠城际轨道拟由东江科技城（预留往河源方向通道）引出，经惠州机场、惠城南站至莞惠城际仲恺站，向南经镇隆、新圩至深圳境内，与深圳前海线衔接，其中惠州段（惠州机场至深惠边界）长约58公里。

构建“高速+两横四纵”公路网

方便快捷的交通，在给人们带来便利的同时，也将为惠州机场以及空港经济产业园的发展提速。除了轨道交通外，该园区交通体系还包括构建“高速+两横四纵”的公路道路网结构，其中广惠高速公路在平潭镇内规划设有2个出入口：一处为现状与惠州大道的出入口，一处为与新机场路新增的规划出入口。

“两横”则指的是机场快速路和惠州大道，“机场快速路作为惠州大道快速路改线方案，是考虑到现状324国道升级后过境交通会对城市建设区产生影响，而在城市建设区北侧外围规划预留的60米宽快速路，承担着联系区域城镇交通联系的职责。”市住建局相关负责人介绍说，机场快速路红线宽度60米，与横平、陈平快速路设有2处立体交叉口。

将建保税港区和航空保税区

“惠州市政府给予惠州机场空港经济产业园诸多关注，期盼该园区形成惠州乃至珠三角东岸新的增长极，争当支线机场及空港经济产业园科学发展的典范，以进一步推进惠州地区经济的快速发展。”市住建局相关负责人表示，当前随着惠州机场建设发展步伐的加快，且广东特色产业集群雏形已初显，在这样的机遇下，惠州应紧随珠三角产业升级的步伐，将筑巢引凤与主动出击合二为一，力求实现惠州市经济的跨越式发展战略定位。

在产业发展策略上，强调双港联动，将打造惠州区域物流产业基地依托大亚湾港口、惠州空港形成的保税港区和航空保税区，共同组成惠州市域双港物流共生区，填补区域内物流产业基地的空白；同时，协调对接东江科技园、惠东产业转移园、怡发工业园产业现有产业，完善产业链条，充分释放区域产业势能。

在产业发展规划方面，则提出“立足现实、符合定位的配套型空港经济产业园”的主导产业发展路径模型：先期通过壮大有一定基础的电子信息产业，形同相关产业集聚，同时大力发展现代物流业，先奠定惠州空港经济产业园的基础，在中远期伺机引入相关航空产业，深化发展惠州空港经济产业园。

此外还有“以主导产业路径为基础，建立多元复合的空港经济产业园”的产业发展路径：近期的主导产业以电子信息、高新技术产业及航空物流为主，以延伸惠州市产业链条并奠定园区发展的基础；中远期的主导产业则着重引入航空维修、航材制造等航空配套产业以及总部基地、会展参观、商务配套等航空关联产业，以协助惠州市进行产业多元化与发展高端服务。

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空港经济产业园规划范围

以机场核心，横跨平潭镇及梁化镇两个行政区划。东至惠东产业转移园惠福路；西至怡发工业园怡发一路；南至惠州大道及滨江路；北至示范农场南部。规划面积为32.95平方公里，其中平潭镇片区2630公顷，梁化镇片区665公顷。

“一心双轴六区”空间结构

一心

惠州机场是空港经济产园的主中心

是科研办公、临空产业、物流业等产业的基础。

双轴

平潭梁化城镇发展轴

作为沿新机场路展开的条城镇发展轴线串联起怡发工业园、惠州机场、梁化镇片区，形成园区东西向、分工有序的组团带状结构。这条轴线为规划期限内首先要强化的轴线。

空港东江产业发展轴

沿东兴大道展开的联系北面的东江科技城、机场以及南面的平潭镇镇区、良井镇的重要产业发展轴线；平潭北物流园区将沿东江大道两侧的建设用地形成园区起步区。

六区

商务研发区：位于两轴交汇处，利用东江大道及新机场路的交通优势，整合老镇区公共服务设施资源，借鉴国内外先进TOD开发理念，形成以科研、办公为主的科研办公发展片区。

航空港区区：依托机场未来发展形势，打造服务于机场及大区域的集航空产业，航空旅游、商贸会展及配套产业为一体的特殊发展区。

平潭北物流园区：依托临空产业北拓和园区北部东江科技园南拓的趋势，产业协调互动的发展形势，综合考虑现状城镇建设用地、村庄的建设条件、基本农田范围及发展状况，沿东江大道打造平潭镇范围内的物流园区。

梁化高新技术园区：依托黎光村和暮光村具有集中成规模的城镇建设用地、新机场路以及新机场快速路，大力梁化镇范围内的物流园区。

怡发工业园：加强怡发工业园的建设，在保留现状工业的基础上，挖掘潜力，引进产业链上下游相关企业，打造互补性强、生产效益高的工业园区。

现代农业旅游发展区：保留基本农田、农村居民点以及水域，整合资源，重点发展现代农业及休闲农业旅游。

【记者】林奶花