滴滴与优步中国合并传言不断升级，这次传言终于成真。8月1日下午，滴滴出行宣布与优步全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产。有专家表示，签订战略协议并不意味着并购就能顺利完成，接下来还可能面临商务部反垄断审查。不过，滴滴称未达到申报标准。

双方将相互持少数股权

双方签订的战略协议显示，滴滴出行和优步全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。其中优步全球将持有滴滴5.89％的股权，不过，优步全球持有的5.89％的股权可以获取滴滴17 .7％的经济权益，此外，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3％的经济权益。滴滴也因此成为唯一由腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。

优步全球5.89％的滴滴股权相当于17.7％的经济权益，是否付出的代价太高？对此，滴滴公关部有关人士向南都记者表示，对双方而言，本次合作是一种双赢。

对于此次合并，滴滴出行创始人兼CEO程维表示，与优步的合作，将让整个移动出行行业走向更健康有序、更高层次的发展阶段。此次合作后，滴滴出行将继续与监管者、广大用户和各界伙伴一起不懈努力，为解决城市的交通、环保和就业挑战贡献力量。

优步创始人、CEO特拉维斯表示，滴滴是强劲的竞争对手，他尊重滴滴和其团队所取得的成就。之后，特拉维斯将和所有优步中国员工谈论新旅程，以及如何同新的合作伙伴一起为中国城市提供服务。

滴滴公关部一位人士向南都记者表示，接下来滴滴国际化照常进行，也不排除以滴滴品牌进入国际市场。两个平台之间数据可以打通，其他目前还保持独立性，车辆资源方面有可能未来会打通。

上海明伦律师事务所律师王智斌表示，此次转让涉及到股权转让，接下来公司需要进行工商资料变更。此外，从以往的一些转让来看，还可能导致管理层变更。

对此，滴滴公关部人士表示，未来优步中国将保持品牌和运营的独立性，司机和乘客继续获得稳定服务，暂时没有管理层变更计划。

否认将面临反垄断审查

据第三方平台统计，目前专车市场中，滴滴的订单数量占到了市场总量的85 .3％，优步中国占比7.8％，两者合计93.1％。

长期研究反垄断法的上海纽迈律师事务所律师方正宇在接受南都记者采访时表示，在反垄断法中，行业内部几个领先者购并联合的形式变成一个独立企业，属于经营者集中，从反垄断角度对此审核的部门是商务部。在审核过程中，需要看相关财务数据等具体指标。

据方正宇介绍，根据《国务院关于经营者集中申报标准的规定》，经营者应当事先向国务院商务主管部门申报的标准是：参与集中的所有经营者上一会计年度在全球范围内的营业额合计超过100亿元人民币，并且其中至少两个经营者上一会计年度在中国境内的营业额均超过4亿元人民币；或者参与集中的所有经营者上一会计年度在中国境内的营业额合计超过20亿元人民币，并且其中至少两个经营者上一会计年度在中国境内的营业额均超过4亿元人民币。

“此前，滴滴和快的合并时，就有过垄断的质疑，但双方交易平台产生的市场规模虽然很大，真正属于公司的营收未必达到经营者集中的相关标准。”方正宇认为，现在优步中国和滴滴的合并也面临同样的问题，虽然这两家企业在专车市场占有率很高，但营收是否达到相关条件，则具有不确定性。

方正宇还表示，是否需要通过反垄断审查，还需要看统计口径。“如果以专车市场来看，这两家公司的确市场占有率很高，但如果从更广泛的公共交通出租车市场来看，两家的占有量未必那么高。”方正宇表示。

对于是否需要经过反垄断审查，前述滴滴公关部人士称：“目前滴滴和优步中国均未实现盈利，且优步中国在上一个会计年度营业额没有达到申报标准，因此不会面临反垄断审查。”

观察：优惠补贴继续，是否涨价另说

在此次合并之前，尽管优步在中国的市场和滴滴比还是有不小的差距，滴滴虽然已经强占了中国内地400个城市的市场但危机依然存在。双方都一直采取为司机、用户提供补贴的方式争夺市场份额。

对于双方合并，有网友戏称：柳传志的女儿柳青是滴滴快的总裁，侄女柳甄是优步中国区战略负责人，最后，柳传志自己的联想，则是神州租车的大股东，柳家一门几乎包揽了专车市场前几大份额，这么玩真的好么？接下来是不是没有优惠了？

此外，有媒体报道称，在过去的一个多月里，滴滴和优步中国这几款常见的打车软件服务价格都有上涨，最高上涨幅度达到了30％。而在司机端对司机的补贴也相应减少。

王智斌认为，合并后，网约车内部的竞争不会像之前那么激烈，以前网约车通过送券，充值返现的促销方式，给予消费者很大的优惠。未来随着竞争压力的减小，滴滴和优步中国合并后的公司很大概率会减少优惠的程度。

网约车市场竞争者之一易到用车发声明认为，滴滴和优步中国的合并使得中国出行市场将回归商业本质，疯狂补贴“烧钱”的时代将过去，重回用服务和品质赢得市场的时代。

对于各方疑问，滴滴公关部人士向南都表示，合并后，滴滴和优步中国对用户的优惠以及对司机的补贴仍将继续。至于是否涨价，则属于市场行为，公司将根据市场情况进行调整。

大事记

滴滴出行

2012年6月小桔科技在北京成立并推出滴滴打车APP；快智科技在杭州成立并推出快的打车APP；双方均为用户提供出租车在线叫车服务。

2013年6月滴滴打车和快的打车相继获得腾讯和阿里巴巴战略投资。

2014年1月滴滴打车和快的打车掀起轰动全国的补贴大战，移动出行由此开始普及。

2014年8月滴滴专车和快的旗下一号专车分别上线，开启中国互联网专车时代。

2015年2月 滴滴打车和快的打车成功进行战略合并。

2015年9月滴滴打车正式更名为滴滴出行，并启用全新品牌标志和VI体系。同时完成30亿美元的融资。

2015年10月滴滴出行获上海市交委颁布全国首张网约车运营牌照。

2016年1月滴滴出行宣布2015年完成14 .3亿订单，成为仅次于淘宝的全球第二大在线交易平台。

2016年4月滴滴出行与Lyft完成产品跨境联通，滴滴出行用户可通过滴滴APP在美国打车，标志着“滴滴海外业务”正式上线。

2016年5月滴滴出行专快车日订单突破1100万，全平台日完成订单突破1400万。

优步中国

2013年4月优步高层赴中国市场考察。

2013年8月 优步进入上海试运营。

2014年2月 优步正式进入上海、深圳、广州。

2014年10月优步推出人民优步，类似于UberX、Uber-Pop的平价服务。

2015年5月优步在广州和成都的办公室遭遇突击检查。

2015年9月优步融资12亿美元。

2015年10月优步成立中国公司———优步中国，落户上海自由贸易区。

2015年10月中国交通运输部公布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（征求意见稿）。

2015年12月优步中国宣布与广州汽车战略合作。优步全球获得融资21亿美元，估值625亿美元。

2016年1月 优步中国宣布2016年共计划进入100个城市。

2016年7月优步中国宣布上半年运营城市突破60个，多个一二线城市出现盈利。

2016年8月1日

滴滴出行宣布与优步全球达成战略协议。滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国内地运营，优步中国将保持品牌和运营的独立性，双方团队将在用户资源、线上线下运营和营销推广等方面共享资源、协同发展。

【采写】南都见习记者 彭彬 实习生 霍文鹃

【来源】南方都市报