8日顺德区委、区政府召开佛山市城市轨道交通三号线工程（顺德段）开工建设动员大会，会上指出顺德段线路长约34.5公里，共设置18座车站，总投资超过200亿元，占佛山地铁三号线总投资额一半以上，其中该线路顺德段首批开工4个站点将于本月18日正式动工。 

2021年底全线试运营

佛山地铁三号线起自南海区狮山东站，终点为顺德区顺德学院站，线路全长约66.5公里，共设置36座车站。其中顺德段线路全长约34.5公里，共设置18座车站，其中高架站2座，地下站16座，并分别设置逢沙停车场、北滘停车场。目前佛山地铁三号线项目全线总投资逾400亿元，顺德段总投资则超过200亿元。 

如今佛山地铁三号线（顺德段）先行段，即大墩站一期工程已于2016年8月30日开工建设。大良站、顺德医院站、水口站、美旗站将于2016年11月18日开工建设，余下站点亦将分批于明年7月前全部动工建设，并计划于2021年底前全线建成试运营。届时顺德市民走出家门，就可以搭乘三号线畅游佛山，还可以通过广州地铁7号线西延段换乘进入广州。 

“可以说佛山地铁三号线单体建设规模在未来10—20年内，都会是佛山地铁线路修建之最。其投资额则达到400亿元。”佛山市铁路投资建设集团有限公司董事长胡拯民表示，明年佛山市在建地铁预计达到200多公里，投入超过1200亿元，市委、市政府认为现阶段城市轨道交通建设还需要提速，其中串联南海、顺德两个经济大区的佛山地铁三号线成为关注焦点。 

随着今后佛山地铁三号线开工，不单单是站点建设问题，周边区域开发、综合交通系统建设等诸多要素也将考虑。“三号线工程（顺德段）站场及周边土地的TOD综合开发要跟上，比如要妥善解决地铁上盖建筑使用率，使其产生合理的经济效益，这能对地铁修建还贷以及今后地铁线路维护产生重要影响。”顺德区委副书记陈浩斌表示，港铁集团在香港很好的处置地铁上盖建筑，顺德希望通过港铁集团的指导，做到“物尽其用”。 

串联顺德四个核心区 

陈浩斌介绍，佛山地铁三号线在潭洲国际会展中心附近设了站点，此外还将覆盖佛山新城、北滘新城、大良老城和顺德新城片区等核心区域，贯通顺德南北的主干线，今后有利于加强顺德与佛山中心城区的联系。同时通过广州市轨道交通7号线一期工程西延顺德段与广州市轨道交通网无缝对接，还能实现顺德中心城区与广州市南站片区、广州市中心城区的快捷联系。 

对于佛山地铁三号线今后发挥的作用，胡拯民认为，佛山地铁三号线（顺德段）与广州地铁七号线西延段交汇，将为顺德地铁网搭建起骨架。“佛山地铁三号线未来有望与多条的轨道线实现换乘，成为佛山轨道线网中最便捷的‘南北大动脉’。”