【编者按】

今年是经济特区建立40周年。兴办经济特区，是党和国家为推进改革开放和社会主义现代化建设作出的重大决策。站在改革开放最前沿，经济特区勇扛历史责任，敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干，创造了不凡的业绩。汕头经济特区，是经济特区发展的一个生动缩影。40年来，一代代汕头经济特区建设者用智慧和汗水，为激情澎湃的“特区故事”写下了辉煌的汕头篇章。

即日起，南方日报推出“致敬特区40年 汕头再出发”系列报道，回顾改革开放历史进程，总结汕头经济特区发展经验，进一步讲好改革开放故事、特区故事，振奋新时代改革开放再出发的精气神。敬请垂注！

“在汕头特区建设初期，汕头市区的建成区面积还非常小，从市区到龙湖来，不通公共汽车，骑着一辆旧单车，要跑六七公里的土路。”收录于《鮀城旧影》的一篇采访王瑞忠的报道所写的文字，真实反映了当时市区与特区“路不通”的状况。

1980年10月1日，汕头特区连接市区的金砂路动工改建，翌年3月1日竣工通车。这条金砂路与红旗东路（即如今的金砂路西段）相接，打通了从市区到特区的通道，亦打通了城市提速发展的快车道。随着城市逐渐扩大建设，金砂路也成为贯通汕头市区东西走向的主要干道，并有众多主次干道与其相互连接。

通往特区的红旗东路。即如今的金砂路。杨立轩 翻拍

不仅如此，金砂路还成为不同时期的商圈聚集地，京汕商场、金凤城、汕头商场等都曾落户于此，如今则有星湖城商业圈等。

这条连接着汕头的过去与现在的道路，依然在随着城市发展而延伸，连接起汕头的未来。作为汕头布局建设的九条干线之一，金砂西路西延项目将成为中心城区连接牛田洋快速通道的重要通道，目前正加快建设。

【1980年大事记】

●1月22日，汕头市委、汕头市革委会从城建局、建工局、郊区抽调6名工程技术业务干部，组成“汕头经济特区筹备工作组”，该组由周修文、刘大目负责，着手研究特区选址、勘探、规划等工作。

●5月16日，中央指示，汕头、厦门两个特区，可先进行规划，做好准备，逐步实施。

●7月12日至14日，时任广东省委书记吴南生来汕头同时任汕头地委、市委负责同志刘俊杰、程春耕、林衡等一起研究汕头经济特区选址问题，决定在汕头市区东郊龙湖村西北侧设置汕头经济特区，面积1.6平方公里。

●8月26日，第五届全国人民代表大会常务委员会批准公布了《中华人民共和国广东省经济特区条例》，确定在深圳、珠海、汕头三市分别划出一定的区域，设置经济特区。

●8月29日，广东省经济特区委员会汕头市办事处成立。

●10月1日，汕头特区连接市区的金砂路动工改建，翌年3月1日竣工通车。

●11月10日，汕头特区第一家中外合作企业汕头地毯厂有限公司开业。

——摘自《汕头经济特区十年（1981-1991）》

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【采写】杨可