从今年起，佛山车辆通行费年票制取消后，佛山将保留马岗大桥、五沙大桥、顺番公路工程和南海区广和大桥2个经营性公路项目分别通过五沙、广和两个收费站对过往车辆收取通行费。去年年底，这两个收费站均已进行了收费标准听证会。

昨日，记者从广东省交通运输厅获悉，广和大桥收费站车辆通行费收费标准正式获批，收费标准按照去年公布的第二套听证方案执行，其中小车按5元/车次进行收费。广和大桥收费站昨表示，已收到批文，但暂时还未发布重启收费的公告，具体时间待定。

背景回顾：佛山年票制取消 两个收费站仍保留

去年年底，佛山交通运输局透露，经省人民政府同意，佛山今年1月1日起取消车辆通行费年票制，不再收取年票制年票和次票。市交通运输局表示，针对年票制取消后的相关工作正在积极推进中。

车辆通行费年票制取消后，佛山将保留马岗大桥、五沙大桥、顺番公路工程和南海区广和大桥2个经营性公路项目分别通过五沙、广和两个收费站对过往车辆收取通行费，收费期限按原批复执行，收费标准按程序另行报批。同时，取消国道325线佛山澜石大桥扩建工程等29个项目收费，撤销范湖等10个年票制次票收费站。相关文件明确提出，取消收费的公路项目按照属地管理原则，纳入正常公路管养范围，佛山市要妥善处理债务偿还及人员安置等问题，确保社会稳定。

按照相关文件，佛山市取消年票制后取消收费的公路项目一共有29项，取消的次票收费站包括了范湖、芦苞、逢涌、三洲、七滘、合和、沙尾、金沙、周田、广佛10个收费站。当中，也包括了1995年开始收费的五丫口大桥，以及和该桥同在一条直线上的金沙大桥收费站。目前，五沙、广和收费站均已进行了收费标准听证会。年票取消后，佛山小车车主每辆车每年可省910元。而对于当前备受关注的年票欠缴如何处置问题，佛山仍需进一步研究推进。

权威发布：新收费标准获批 最高收费为30元/车次

此前，佛山市交通运输局、佛山市发展和改革局向广东省人民政府提交了《南海广和大桥收费站收费标准的请示》。2月13日，广东省交通运输厅和广东省发展改革委联合发文，根据 《广东省人民政府关于佛山市广和大桥收费站车辆通行费收费标准的批复》（粤府函〔2017〕23号），同意佛山市保留广和大桥收费站对过往车辆实行双向收费，收费车型按照吨（座）位数分类，1 至 5 类车收费标准分别为 2、5、15、20、30 元/车次。

实际上，由于需要通过省里审批，五沙、广和收费站已从元旦起暂停收费。佛山市南海广和大桥有限公司已在元旦期间发布“广和大桥收费站暂停收费的通告”，通告称佛山年票制取消后，广和大桥收费站为可保留继续收费的收费站，拟实施对过往车辆收取通行费。同时，通告指出，由于广和大桥收费站在年票制届满前相关审批程序未能完成，因此，从2017年1月1日零时起，该收费站暂停对过往车辆收取通行费，待收费标准获批后再启收费。

昨日，记者咨询广和大桥收费站了解到，已收到批文，但暂时还未发布重启收费的公告，具体时间待定。

热点聚焦：广佛两地私家车能否享受优惠政策暂未定

连通佛山南海与广州白云区的广和大桥，是南海连接广州的交通要道，建有双向八车道，通航标准按四级航道布设。它总长984.28米，宽36米，双向八车道，计算行车时速80公里，截至去年，通车以来已历经16年风雨。去年11月24日，南海区发展规划和统计局召开广和大桥收费站车辆通行费收费标准听证会，就两套方案向社会各界人士征求意见和建议，其中以降价为基调的方案二获得普遍支持。如今，此次获批的收费标准正是方案二。

广和大桥连通了广州白云区和佛山南海区两地，大桥的东西两侧都分别存在着多处物流园区。特别是广州白云区一侧，集中着集邦物流场、大围物流中心、安能物流等诸多物流园区和工业园区。广和大桥上的货车通行压力向来不轻。从广佛同城的角度看，佛科院道路与交通工程设计研究所所长曾小明建议，广佛两地的私家车可否有专门通道，或者有更便宜的收费。他进一步表示：“具体来讲，例如粤E、粤A车辆可否考虑打个折扣优惠。”不过，昨日，广和大桥收费站透露，具体是否有优惠政策还未确定。

【来源】广州日报

【记者】李传智、杨博