在2016年12月21日召开的中国共产党中山市第十四次代表大会上,中山市委书记陈如桂说,中山将向北主动融入广佛城市圈,全方位密切与广州的交通联系,谋划广州直通中山的城市地铁。中山主动接受广州这个国家中心城市的辐射带动。

一是密切广州与中山的联系,正在谋划广州到中山的快速地铁,“如果珠江新城到中山半个小时到达,那我们中山跟广州就可以一体化了。”特别是将来城际轨道交通网更加完善后,无论从广州的东边、西边还是中心城区,到中山都非常方便。

二是中山跟南沙的对接,中山跟南沙之间有高速公路、南沙港铁路连接,在两地港口的服务联动、中山接受自贸区的辐射带动方面,中山会积极主动密切两地之间的合作。

中山交通人士爆料:对接广州18号地铁线连接中山

今天,小编从中山交通部门权威人士透露中得知消息如下:中山市政府的交通规划中,就是中山对接广州地铁十八号线!拟向有关部门申请增建地铁中山站和民众站,对接位于南沙万顷沙的十八号线终点站!

交通权威人士说:由于高铁在城轨中山站停靠,广州十八号线增加连接中山站的可能性较大,连接轻轨中山北站的可能性较小。因为轻轨中山北站已有深茂铁路停靠,况且中山站附近的岐江新城是中山市十三五规划中的城市经济发展引擎。

最后权威人士介绍,广州地铁十八号线的规划已经通过国家环保部正式审查,广州发改委网站已公布。对于广州地铁十八号增建中山民众站和连接中山站的具体规划工作,将于中山市人民政府相关部门与广州市人民政府有关部门进行衔接及布署,等到省及国家有关部门批复了,才能确切公布。

中山半小时乘地铁到广州意义重大

中山,做为珠三角重要的经济城市,在中山市政府未来十三五规划中的建设,可谓空前绝后,大手笔建设,畅想中山的交通未来的发展,可谓不愧为珠江西岸桥头堡。

前几天,跨接深圳连接中山的深中通道主体工程开工,中山市政府将在未来的几年建设连接深中通道的中开高速、中江高速延长线、南北相连的东外环高速等四纵四横的交通动脉。而今,中山市政府又规划出连接省府广州的地铁交通,中山现在的地理位置及未来的发展,亦可能超过珠海,将江门远远地甩在后面,拉出距离。

如广州地铁十八号线贯连中山,将极大的拉动省府广州与中山的进一步联系,促进中山的经济发展和人才储备及落户。中山市民去省城广州喝早茶将在半小时内实现,不用驱车1个多小时的辛苦,越来越便捷;中山市民乘飞机,将在半个小时内直达深圳宝安国际机场,再也不用开车1个半小时飞奔广州花都赶飞机。

广州地铁18号线2017年兴建2021年建成通车

据悉,日前,广州市发改委官网正式公布,国家环保部正式审查通过了《广州市城市轨道交通近期建设规划(2016～2022年)环境影响报告书》。

公告显示,建设规划新线包括十八号线等共10条线路(含既有线路的延长线),总长259公里,估算总投资约2198亿元。

18号线+22号线 东站到南沙30分钟

南沙新区、南沙自贸区等重点发展区域再度受到广州地铁规划的重视,18号线将优先建设,力争今年年底启动建设!目前南沙已有的地铁有4号线,在建的4号线南延段预计2017年下半年有望开通。未来规划有地铁18号线、22号线直接接驳广州中心区,预计2021年建成。

18号线万顷沙-广州东站

路线:万倾沙-番禺大道南-番禺大道北-华南快速—琶洲西区-马场-广州东站(18号线从番禺广场到广州东站一段,几乎与现在的3号线平行,只是位置略向东移)

功能定位及意义:作为南沙快线,设计最高时速或超过200公里。实现广州中心城区、南沙新区的快速轨道交通联系,支持南沙新区、南沙自贸区发展,同时加密中心城区线网,分担三号线客流压力,并增强广州东站的综合交通枢纽功能。

18号线站点新版本:万顷沙、横沥、蕉门、庆盛、(未知站名)、(未知站名)、番禺广场、番禺大道北、万博、沙溪、石榴岗、磨碟沙、马场、广州东站、沙太中路、大源

换乘站

沙太中路站:换乘广州地铁23号线。

广州东站站:换乘广州地铁1、3、11号线。

马场站:换乘广州地铁5、19号线(潭村站)和广州地铁13、19号线(暨大站)。

磨碟沙站:换乘广州地铁8号线。

石榴岗站:换乘广州地铁11号线。

万博站:换乘广州地铁7号线。

番禺广场站:换乘广州地铁3、17、22号线。

庆盛站:换乘广州地铁4号线。

蕉门站:换乘广州地铁4、15号线。

万顷沙站、横沥站:与15号线、22号线换乘

【作者】李五