据广州日报报道,在昨天召开的中山市第十四次党代会上,中山市委书记陈如桂以《凝心聚力、开拓进取、努力建设充满创新活力的和美宜居城市》为题作工作报告,报告提出中山将进一步密切与广州的联系。

会后接受记者采访时,陈如桂透露,中山正在谋划通往广州的快速地铁,从珠江新城到达中山主城区石岐只需半个小时。

陈如桂说,中山将向北主动融入广佛城市圈,全方位密切与广州的交通联系,谋划广州直通中山的城市地铁。

陈如桂表示,中山主动接受广州这个国家中心城市的辐射带动,一是密切广州与中山的联系,正在谋划广州到中山的快速地铁,“如果珠江新城到中山半个小时到达,那我们中山跟广州就可以一体化了。”

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特别是将来城际轨道交通网更加完善后,无论从广州的东边、西边还是中心城区,到中山都非常方便。

第二是中山跟南沙的对接,中山跟南沙之间有高速公路、南沙港铁路连接,在两地港口的服务联动、中山接受自贸区的辐射带动方面,中山会积极主动密切两地之间的合作。

这个报道,

让TT酱想起早前报道过的“中山地铁”

中山地铁即中山轨道交通。中山规划中的轨道交通并非地铁,而是初步选定“轻型跨座式单轨”,也就是俗称的“空轨”。

中山市城市轨道交通线网规划有关中山2020年初步建成地铁一、二号线的消息也引起了市民热议。中山市城乡规划局表示中山将在2020年建成2条地铁线路,到2050年,建成6条地铁线路

中山地铁1号线全长仅15.87km,全程13座车站,北起世纪大道上的中信凯旋站,设港汇城、木河迳西路、中山北站、江滨西路站、华侨中学站、康华路站、孙文东路站、中山路站、兴文路站、长命水站和药学院站。

规划已通过省住建厅组织的专家评审,正在进行预可研报告文件的编制。全线投资工程约50亿元,初步计划于2018年1月开工,2020年12月底通车试运营。

●1 号线从是从沙溪到火炬开发区的东西走向轨道线路,西起康乐南路与原岐江公路交叉处的康乐路站,基本走向与富华道、中山路持平,在长江路转向东北,经广珠城轨中山站,终点设在明角山公园。1 号线全长28.82 千米,换乘站3个,分别为中山站、沙溪站、怡华中心站。

●2 号线从港口沙港路站至大涌西站,全长25.71千米,换乘站为中山北站、南站、怡华中心站。

以后中山的交通越来越方便了

期待!