什么叫好基友？

话题投机，志趣相似算吗？

北上广这三大城市，

昨天就用实际行动告诉我们，

在对待网约车上他们都是好基友。

不仅在同一天推出实施细则，

甚至对司机、车辆、拼车的规定都相似

对于这堆好基友，我们不再说什么……

经过近两个月公众征询意见之后，昨日北京、上海分别公布各自网约车细则，广州也在下午公布《广州市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》、《关于查处道路客运非法营运行为涉及私人小客车合乘认定问题的意见》、《广州市人民政府贯彻落实国务院办公厅深化改革推进出租汽车行业健康发展的意见》三份文件，对网约车(即专车)、私家车拼车行为、出租车改革进行规定。

南方君对比北上广网约车的实施细则发现，广州网约车驾驶员须具有本市户籍或取得本市居住证，“拼车”一天只能接两单。

北京、上海要求网约车驾驶员和车辆须有“京籍京牌”“沪籍沪牌”。

广州

网约车排量从1.8L起

车身长度≥4600毫米，车身宽度≥1700毫米，车身高度≥1420毫米，有ABS系统、前排座位安全气囊、前后座均有安全带，排量≥1750毫升。

此外，新能源车辆还需要有EBD电子制动力分配系统，插电式(含增程式)混合动力车辆的纯电动续驶里程不低于100公里的条件。

细则实施后180日内申请作为网约车的，车龄为三年；细则实施1年内申请作为网约车的，车龄为一年。

网约车不得与巡游出租汽车的外观颜色和车辆标识相同或者相近似，不得安装顶灯、空载灯等巡游车服务设施设备。

司机须未到国家法定退休年龄

符合交通运输部等七部门《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定的条件。

具有本市户籍或者已在本市办理居住证。

未达到国家法定退休年龄，初中毕业以上文化程度，身体健康的公民。

具有本市公安交通管理部门核发的相应准驾车型《机动车驾驶证》。

对比：广州网约车车辆门槛仍然高

虽然京沪两地都在昨天公布了网约车的实施细则，但对比发现，广州对网约车车辆门槛在一线城市中最高，但司机门槛则最低。北京市印发的《网约预约出租车经营服务管理细则》等政策文件保留了“京人京车”等要求，并对已开展网约车业务的平台、驾驶员和车辆设置5个月的过渡期。但广州、上海的网约车新政均不设缓冲期。

在车辆门槛方面，广州要求车龄由最高两年放宽至三年，排量由自然吸气下的2 .0 L或带涡轮下的1.8L放宽至自然吸气下的1.8L。车身长度不小于4.6米、本地车牌等要求没有变。与京沪网约车门槛相比，三地均要求车辆本地牌，北京无车龄要求，上海无排量、车龄要求。深圳网约车细则还没有公布。

司机门槛方面，广州网约车细则比征求意见稿略高，新增本地居住证的要求，延续初中文化要求、无酒驾、交通肇事、吸毒等负面记录，而京沪则依然要求司机必须有本地户口。

对于广州车辆门槛较高的情况，广州市交委主任陈小钢解释，因为广州气候较炎热，一年之中大部分时间要开空调，因此必须规定最低排量。在细则正式实施之后，执法人员就会立即配合执行，对不满足细则条件但仍在运营的网约车进行打击。

提醒：拼车车辆必须是本地车牌

对于大部分网友关注的拼车方面政策，本次广州公布的实施细则基本没变化，依然要求必须是本地车牌，同时车辆在平台实名登记、司机每天只能拼车两次，与京沪相同。

在拼车的规定上，上海提出了额外要求：合乘者上车地点应在合乘出行车辆出发地周边半径1公里的范围内，或者合乘者的起讫点在驾驶员经过的路线附近。

在出租车行业改革方面，广州特别提到未来新增的出租车运力指标将全部无偿提供，同时鼓励传统巡游出租车公司转型提供网约车服务。

京沪穗三地网约车门槛对比