3月13日下午，万科发布公告，对日前有关国企深圳市地铁集团有限公司（以下简称“地铁集团”）入股的消息进行了回应。公告证实双方已签署备忘录，计划以万科向地铁集团新发行股份的方式，收购地铁集团下属公司，并以此获得地铁集团400-600亿元的物业资产。

万科公告证实获深圳地铁注资 

日前有媒体引述消息人士称，国企深圳地铁将作为万科战略投资者，并以资产注入形式以换取万科股份。报道指，万科已经与深圳地铁集团达成全面战略合作，并举行了战略合作备忘录签约仪式，万科主席王石和总裁郁亮均有出席。13日下午，万科发布公告证实了市场传言。

公告显示，万科将以向地铁集团新发行股份为主，如有差额以现金补足的方式收购地铁集团下属公司的全部或部分股权。在双方签署正式的交易文件时，地铁集团将注入交易对价介于人民币400-600亿元之间的部分优质地铁上盖物业项目资产到这一下属公司。

自2015年12月18日万科股票停牌以来，万科重大资产重组进展一直备受资本市场关注。不过，根据公告，万科新发行股份的总体规模、每股价格、向地铁集团发行股份的数量、最终收购目标公司的具体股权比例、交易对价、交易方式将基于对目标公司的尽职调查、审计及评估的结果由双方根据法律法规及各自适用的程序规定协商决定。

此外，公告显示，此次交易还需获得双方董事会及/或股东大会等决策机构的批准；取得国有资产监管部门、证券监管部门、证券交易所等有权主管部门的批准。而万科公告亦透露，除与地铁集团继续谈判之外，还在与其他潜在对手方进行谈判和协商，因此其A股股票将继续停牌。

此前双方曾展开业务合作 

官网资料显示，深圳市地铁集团是深圳市国有资产监督管理委员会直属国有独资大型企业，经营范围为城市轨道交通项目的投融资、建设运营、开发和综合利用，投资兴办实业等。公司前身为深圳市地铁有限公司，成立于1998年7月31日，2009年更名。

截至2015年底，该集团注册资本金241亿元，总资产2411亿元，净资产1503亿元，资产负债率37.65%，员工人数约1.3万人。

万科与深圳地铁集团素有渊源，双方此前曾一度在业务上展开合作。2014年12月，双方就红树湾地块的开发及BT融资建设达成协议；2015年3月，万科深圳公司通过公开招标方式获取深圳北站枢纽城市综合体C2地块物业开发项目。此后，万科内部人士也称，未来要侧重于轨道交通沿线的房地产开发并坚定与大国企集团进行战略合作的开发战略。

与此不谋而合的是，深圳地铁集团在官网介绍中也称，集团已确立了“轨道+物业”的发展模式，一方面充分利用上盖空间再造土地资源，另一方面以地铁上盖及沿线物业的升值效益反哺轨道交通建设运营，实现轨道交通的可持续发展。目前，该集团物业开发在建项目9个，建筑面积约450万平方米，已实现4个项目入市销售，累计销售超150亿元。 

万科宝能股权之争或尘埃初定 

回溯万科去年12月停牌时的股权结构，当时宝能系掌控的钜盛华及其一致行动人前海人寿步步增持并成为万科第一大股东，最终持股比例达24.26%，第二大股东为持股15.29%的央企华润集团，第三大股东为持股5%的安邦集团。

此次深圳地铁入股后，万科、华润以及深圳地铁集团三方的持股比例将超过40%，三方如果签署协议成为一致行动人，将一举超越宝能系夺回万科第一大股东席位。即便此前持股意向不明的安邦集团选择与宝能系联手，两者的持股比例也不足30%。此次战略协议的达成，将令万科和宝能系的股权大战尘埃初定。

此前一度沉默的原万科第一大股东华润集团也于近期发声支持万科。3月8日，全国政协委员、华润集团董事长傅育宁在两会期间被问及万宝之争时表示，万科是个好企业，华润集团会全力支持。

处于万宝股权之争另一端的宝能系则较为被动，这家被万科称为“门口野蛮人”的地产集团目前面临多方质疑，市场一度担忧在近期股市下跌后，宝能系通过高杠杆资金增持万科的风险会大幅增加。

自去年万科停牌以来，A股市场屡遭重挫，期间沪指已自万科停牌时的3600点附近跌至2800点附近。今年1月6日，万科H股已率先复牌，但复牌后股价一路下挫，截至3月12日，已交停牌时下跌20%，报收于18.31港元。