今年年初，TBC拓朴思发布《2022年度大湾区城市夜经济地图》专题报告。研究历时3个月，针对3大都市圈11座城市、60 多个细分业态、255 个项目、3258个品牌进行深入研究。

报告指出，湾区9城的夜经济模式各有不同。深圳、广州是“全域开花型”，因为其常住人口众多，夜间消费活跃度高，夜经济发展全域均衡发布；东莞、佛山为“多点发展型”，因为莞佛拥有多个产业重镇，夜经济发展与产业布局密切相关。

惠州等珠三角其他城市则是“中心驱动型”，因为这些城市产业园区、商务办公、消费商圈及居住区域等不同功能相对更为集中，人群夜间消费的活动轨迹基本围绕着密度较高的“核心居住区”及“产业聚集区”展开，辐射范围有限，基本以2-3公里为辐射半径，消费内容也多以餐饮刚需及配套服务为主，“属地化”消费特征明显。

可以看出，惠州的夜经济模式还需开拓更多的消费样态。在消费升级的背景下，高品质的夜间经济已经不是传统意义上的餐饮一条街，市场不再追寻单一的口腹之欲，不仅止步于“餐饮刚需”，而是追求自我实现和社交需求。夜间博物馆、戏剧演出、演唱会，都是消费者热捧的体验。如何进一步激发夜间经济的消费潜力，对惠州来说，可以从差异化发展和精细化管理两方面着手。

一方面，惠州可以发挥自身优势，打造一批具有鲜明客家文化和地域特色的夜间经济聚集区和“打卡地”，走差异化发展的路线，努力展现出惠州独特的面貌。惠州是座千年古城，古城、古镇、古街等地方充满生活气息，可以吸引外地人来惠州打卡。西安的大唐不夜城、湘西的凤凰古城、黔东南的西江千户苗寨，都是深入结合本地历史文化而开发的夜间消费场。惠州也可借鉴此思路，盘活现有的古街、古镇，打造不一样的客家文化消费场。

另一方面，惠州也应做好配套服务，提升城市公共服务能力和管理水平。例如，当夜间经济的营业时间拉长时，惠州可对应延长公交车的运营时间，并且增加公交线路和班次，带动周边县（区）消费者夜间出行的积极性，由此摆脱“中心驱动型”的夜经济发展模式。例如，南昌地铁在21时后免费乘坐，便可唤发市民消费需求。同时，对于各类夜间摊位，惠州也应提升垃圾处理、噪音控制等公共服务水平，并且做好市场监管，确保市民放心消费。

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【采写】南方+记者 曾汉

【摄影】南方+记者 梁维春

【统筹】刘光明宝