新茂名，以什么闻名②|区位彰显，看铁公机一齐发力_南方plus

开栏语

茂名市第十二次党代会就要召开了，这是茂名发展里程中的大事喜事。

过去五年，茂名开启建设产业实力雄厚的现代化滨海城市新征程，奋力打造沿海经济带上的新增长极，经济社会发展新动能不断激发和释放。如今，一个“山海并茂、好心闻名”的崭新茂名展现在世人面前，站在了新的发展起点。

新的五年，是茂名坚定向海而兴步伐，在新发展阶段奋力开创各项工作新局面的关键五年。在喜迎茂名市党代会之际，南方日报、南方+新闻客户端策划推出系列述评——《新茂名，以什么闻名》5章，通过回顾过去，展望未来，持续讲好茂名故事、传播茂名好声音，今天推出第2篇《区位彰显，看铁公机一齐发力》。

上图：李卫摄；下图：麦锡霖供图。

最新统计数据显示，2017年至2020年，茂名市交通基础设施建设累计完成投资约465亿元，预计至2021年底可累计完成投资约573亿元；与2016年末相比，高速公路新增里程数238.8公里，农村公路新增里程数382公里……

五年前的2016年10月，茂名市发布“十三五”规划，提出“构建粤西重要交通枢纽”目标，加强与华南、中南、西南及珠三角地区综合交通对接，全面推进市内外大交通体系建设，提高交通运输服务水平。

五年来，茂名始终把打造粤西重要交通枢纽作为城市发展的主线之一。2018年，深茂铁路江茂段全线开通运营，茂名迈进高铁时代；2021年云茂高速建成通车，优化茂名北部山区发展环境，连接北部湾经济区；湛江吴川机场通航在即，茂名空港经济区借“机”起飞，联通世界。在茂名，一个以现代化交通运输体系为支撑的粤西重要交通枢纽正在加速形成。

从2018年7月开通算起，深茂铁路江茂段已运营3年多时间，短短数年里，完全改变了茂名人的出行方式，高铁成为远行的标配。

在茂名站南广场，每天人头攒动，特别是到节假日，更是迎来出行的高峰，操各种口音的人们，在这里从容地换乘各种交通工具。不久后，茂名站北广场也将投入使用。这座伴随茂名城市东扩一同成长的火车站，在高铁时代换来了新的容貌，成为茂名一座新地标。

2018年7月，深茂铁路江茂段全线开通运营，茂名迈进高铁时代。

在这里，每天数十对高速列车通联广州、湛江等城市，通过联入全国高铁网，为茂名的人流、物流、信息流的到来提供了极大便利条件。

对茂名市民而言，高速铁路的开通，让直达广州花费的时间，从原来的6个多小时缩短到了2个小时，这也意味着茂名由此融入了2小时大湾区生活圈。

从城市发展上看，茂名地处粤港澳大湾区、北部湾城市群、海南自由贸易港三大国家战略交汇处，深茂铁路的通车，大大推进了茂名东承西接北联的步伐，扭转了茂名长期以来受交通瓶颈限制的局面。茂名融入大湾区2小时生活圈，为区域经济合作提供了交通支撑，促进更多生产要素向茂名流动，为茂名全面融入粤港澳大湾区发展打下了坚实基础。

高铁改变的，不仅仅是茂名的区位优势，同时还扩大了茂名“朋友圈”，吸引了更多优质的企业项目投资落地。

深茂铁路江茂段开通以来，茂名依托交通提速的优势，积极做好承接粤港澳大湾区产业转移，加快构建石化产业、医药健康、装备制造、新兴产业等多元支撑的产业格局。据不完全统计，近五年，茂名共引进投资5000万元以上且已落地的重点项目281个，投资总额超过465亿元。

高铁的开通，给茂名带来的不仅是经济机遇，同时还有生活观念、发展理念等方面的改变，促进各类人力资源之间互相流动，促进更多高端人才和优秀乡贤来到茂名发展，而人力资源的流入，也会带来更多资金、信息等生产要素的到来，推动茂名加速发展。

北部湾城市群代表团齐聚茂名，触摸城市发展新动脉。

铁路是交通先行官。目前，广湛高铁茂名段、博贺疏港铁路加快建设，深南高铁与广湛高铁之间的茂名至岑溪连接线被写进省“十四五”规划，茂名“五横两纵”（“五横”：河茂、广茂、茂湛、深茂铁路和筹建的广湛客专，“两纵”包括洛湛铁路茂名段和筹建的茂名港铁路）铁路网正在加速形成。

作为国家沿海高铁的一部分，广湛高铁建成后，将承担珠三角与粤西地区之间的城际铁路功能，将进一步促进茂名与粤港澳大湾区互联互通，加速湛茂阳都市圈的形成。

随着“五横两纵”铁路网建设的不断推进，茂名融入粤港澳大湾区和深圳中国特色社会主义先行示范区建设将不断深入，也必将为广东高质量构建“一核一带一区”区域发展格局作出更多茂名贡献。

2021年5月，挂着来自全国各地车牌的大型冷链车，从沈海高速、汕湛高速鱼贯而入，进驻各大荔枝产区，满载鲜果后再从高速路分散驶向全国各地，甚至出口海外。

“十三五”期间，包括沈海高速、包茂高速、云茂高速、汕湛高速及支线等在内的茂名“四横三纵”高速公路网逐步成型，成为串联沿线产业融合发展的“黄金走廊”。

时间回到2017年以前，茂名与珠三角之间仅通一条沈海高速，交通一度成为制约地方产业发展的最大因子。直至2018年9月，汕湛高速（云湛段）全线通车，珠三角往返粤西只有一条高速的历史终于结束。

沿着沈海高速一路向西，在茂名高新区南面数公里，有中国首座百万吨级乙烯生产基地。2021年，茂名石化启动总投资289.2亿元的炼油转型升级及乙烯提质改造项目。茂名石化提出，将采取“炼油向化工转型，油品迈向洁净，化工迈向高端、迈向精细，发展新能源、新材料”发展策略，分三步走率先建成世界领先炼化企业。

而随着云茂高速茂名段今年6月建成通车，粤西地区连接北部湾生态区的又一出省通道被打通，进一步优化改善了茂名信宜的发展环境。

2021年6月，云茂高速全线通车，结束了信宜东部山区不通高速的历史。

广东滨海旅游公路茂名先行段加快建设，与水东湾大桥、博贺湾大桥构建起一条茂名滨海快速干道，连接水东湾东西两岸、直通博贺湾，大大缩短茂名城市南组团与东组团之间的时空距离，并将浪漫海岸、中国第一滩、歌美海、博贺港、虎头山、放鸡岛等优质滨海景观串珠成链。

茂名首座跨海大桥——水东湾大桥，连接茂名南海、旦场两大片区，同时也是广东滨海旅游公路组成部分。李康华摄

推进“四好农村路”通达深度和通行品质提升，农村公路总里程达到16500公里，等级以上比例和铺装路面比例均达100%，全面实现100人以上自然村通硬化路。依托乡村特色资源和交通，打造乡村振兴示范带“精彩100公里”，实现沿线旅游、农业、工业融合发展。

得益于公路网的不断完善，“山海并茂”的茂名得以被更多人看好，乡村旅游资源进一步得到盘活，沿海蓝色旅游与山区绿色旅游的“山海之旅”相得益彰。

阳茂高速马踏互通“水脉留春”景观带，将道路建设与沿线景观高度融合。田志谦供图

今年12月16日，沈海高速阳茂段改扩建工程顺利通行，从茂名观珠镇通往广州可以实现全程双向八车道行驶；茂名在实现县县通高速基础上，又实现了每个县级市（区）至少通两条高速公路；中山至茂名高速阳春至信宜段计划2021年内开工建设；化州至广西（北流）高速公路、茂名至吴川高速等项目前期工作加快推进。

随着高速公路“任督二脉”的打通，茂名公路网不断拓展深度与宽度，为茂名农业、工业、文旅等三产融合发展提供了保障，实现了各类资源流通的顺畅。

11月24日和12月2日，湛江吴川机场先后两次成功进行了试运行，这表明通航的脚步越来越近了。据相关人士透露，湛江吴川机场将在明年春节前后正式运营。

湛江吴川机场位于吴川市塘㙍镇，与茂名化州毗邻，是粤西唯一干线机场，通航后将具备直航欧美的能力，极大提升粤西地区迅捷通达全国、连通世界的能力。

距茂名市区距离不到40公里，湛江吴川机场被茂名市民亲切称为“家门口的机场”。

茂名空港经济区效果图。毗邻吴川机场，茂名粤西空港经济区面积297平方公里，被广东省列入推进湛茂都市圈协同发展重要内容。

茂名也顺势而为，在吴川机场东北侧规划建设空港经济区，研究规划范围包括化州市南部的杨梅、良光等镇，面积297平方公里，集聚发展工业、物流、商业、现代农业、旅游、康养、教育等产业和版块，被广东省列入推进湛茂都市圈协同发展重要内容。

其中，物流产业园作为茂名粤西空港经济区的核心启动区，交通区位优势明显，东有沈海高速杨梅出入口，西靠湛江吴川机场，北连化州工业大道、207国道。

目前，广东省政府已批复同意申请设立茂名化州保税物流中心（B型）。开发完善后，空港物流园不但成为湛江吴川机场的重要货物集散地，还将成为粤西地区的快递中心、保税中心、冷链加工和仓储集聚区。

茂名化州保税物流中心（B型）规划俯瞰图。

跳出“空港”看空港，茂名市委书记、市人大常委会主任袁古洁指出，空港经济区作为共建湛茂都市圈的启动区，是茂名市认真贯穿落实省委工作部署，积极融入粤港澳大湾区、北部湾城市群、海南自由贸易港的重要平台。加快茂名粤西空港经济区规划建设，对增强城市影响力和竞争力，奋力建设产业实力雄厚的现代化滨海城市、打造沿海经济带上的新增长极具有重要意义。

按照《茂名空港经济区物流产业园规划建设工作方案》，推进空港经济区发展，力争“十四五”时期打造出现代化产城融合的“空港新城”的雏形。

提升区域互联互通水平，推进交通基础设施联动发展。面向“十四五”，茂名还需充分利用湛江吴川机场带来的发展机遇，确保机场北通立交及连接线与茂湛高速扩建工程同步建成投用，共同构建空铁陆一体化的对外快速交通体系，搭建粤港澳大湾区对接海南自由贸易港和北部湾地区的沟通节点和重要纽带，打造国家重大战略联动融合发展示范区。

【南方日报、南方+记者】邹祥亮

【通讯员】李景尧赖宣任

【策划】孙朝阳刘俊

【出品】南方日报茂名新闻部、南方+茂名频道

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