562公里！佛山轨道交通系统远景规划里程数，大大超过英国伦敦现有里程数（402公里）。其中，光是南海一个区的轨道交通线路数量，就要达到11条，逼平伦敦。未来，南海6个镇街将有地铁覆盖。

除了佛山禅城、南海，顺德也即将迈进“地铁时代”——

在佛山已规划的14条地铁线中，有8条途经禅城。届时，从禅城中心出发到广州海珠、荔湾、番禺可以实现20分钟互通；

顺德或将建17条轨道交通线，在广佛都市圈内实现“30分钟和60分钟到达”的交通体系。顺德区轨道交通远景线网规模约为335公里。

而纵观整个佛山，该市远景规划共规划城市轨道交通线路14条线。其中的10条地铁线与广州13条地铁线无缝对接，广佛轨道交通总里程将达到1200公里。也就是说，手握一张地铁车票，即可轻松畅行广佛。

出行在佛山，地铁四通八达，挺好！

◎南海

11条地铁线途径南海，数量媲美伦敦
根据《佛山市国土资源和城乡规划局关于印发<佛山市轨道交通系统规划>》的通知，未来途径南海区的城市轨道线路将达到11条，总里程211.2公里。该11条地铁包括，1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、10号线、11号线、14号线。

此外，佛山市远景共规划城市轨道交通线路14条线，总里程562公里。佛山地铁的远景总里程，也超过伦敦现有地铁402公里的总里程。

随着佛山轨道交通6号线和8号线的规划敲定，此前一直没有确定轨道交通规划的大沥和里水也终于迎来轨道交通。目前，南海区各镇街基本有了轨道交通的规划，南海即将全面迈入轨道交通时代。

佛山地铁3号线在南海设12个站点，已开工建设

在途经南海的11条线路中，佛山地铁3号线是最长地铁线，在南海有12个站点，目前已经正式开工建设。按照计划，佛山地铁3号线将最快在2021年底开通试运营。

地铁3号线南起顺德学院站、北至科技学院站，是联系中心城区与大良容桂组团、狮山组团的骨干线。其中，经过南海区的站点共12个站点，分别为桂城、南海广场、叠滘、桂丹路、佛山机场、罗村、佛山西站、兴业路、太平、狮山、大学城以及科技学院站。

◎禅城

有8条地铁线途径，地铁密度超过广深

伴随着城市升级的推进，禅城大手笔投入改善基础设施，建立了全面对接广州区域的立体交通网络。

从禅城区发布轨道站点城市空间一体化发展规划研究项目招标公告可以看到，在佛山已规划的14条地铁线中，有8条途经禅城。在佛山已规划的14条地铁线中，有8条途经禅城。

而在《广佛两市轨道交通衔接规划》显示，未来佛山共计10条地铁线与广州地铁线网中的13条地铁线实现无缝对接，其中有6条将穿过禅城。届时，从禅城中心出发到广州海珠、荔湾、番禺可以实现20分钟互通。

其中，建设中的地铁2号线将成为佛山地铁网络中的“换乘动脉”。除了与1号线在魁奇路站换乘，该线路还将与3号线在湾华站换乘，与5号线在石湾站换乘，与广佛环线在张槎站换乘。依托2号线，禅城市民可以到达禅城乃至广佛各主要地区，地铁交通的便捷性将得到真正释放。

若从密度来看，禅城地铁密度远超国内一线城市。资料显示，截至今年11月，广州地铁的总里程是268公里，地铁密度为每平方公里0.036公里。即使是目前国内地铁密度最高的一线城市深圳，也仅为每平方公里0.143公里。

而禅城辖区面积为154平方公里，已规划的地铁总里程达98公里，将两数字相除后发现，该区地铁密度每平方公里高达0.64公里，远远抛离广深两地。这意味着，禅城地铁虽然起步时间没有大城市早，但按照规划推进建设，若干年后，建成后的地铁网络一点也不比大城市落后。

◎顺德

将建17条轨道交通线，实现60分钟广佛都市圈

同样在改善区域基础设施上 “大刀阔斧”、吹响地铁建设号角的，还有顺德。去年7月举行的“顺德轨道经济研讨会”透露，顺德或将建17条轨道交通线，在广佛都市圈内实现“30分钟和60分钟到达”的交通体系。

顺德区轨道交通远景线网规模约为335公里，由11条城市轨道交通线路和6条新型公共交通（现代有轨电车）线路组成。顺德计划构建城际城市轨道和有轨电车三网合一的一体化轨道交通体系，在广佛都市圈内实现“30分钟和60分钟到达”的交通体系。

顺德区轨道交通功能定位为构筑以轨道交通为骨干，常规公交为主体，各种方式协调发展的综合交通体系。即城际轨道服务于广佛都市圈和珠三角范围的中长距离快速联系；城市轨道服务佛山与顺德中心城区的快速联系；有轨电车服务顺德中心城区与顺德外围组团的便捷联系。

顺德境内现有的4条轨道交通，即与顺德相关线路的广珠城际轨道已经建成，广佛环线部分在建，肇顺南城际轨道正在规划，广佛江珠城际轨道在规划中。

此外，在《顺德区开放引领创新驱动三年行动计划》(2016-2018)(下称《计划》)，也提及到轨道交通建设的内容。《计划》称，顺德将以轨道为核心，主干路为基础，打造“内联外通”的现代交通网络。顺德将在三年内投资443亿元，新建道路60公里，改造提升道路80公里，建成轨道24公里，建成现代交通体系，从而融入广佛乃至珠三角都市圈核心区。

◎未来佛山10条地铁无缝对接广州

根据去年12月发布的《广佛两市轨道交通衔接规划》（以下简称《规划》），未来佛山将有共计10条地铁线无缝对接广州13条地铁，广佛交织的轨道交通网总里程预计将达到1200公里。

《规划》显示，包括已开通的广佛线在内，佛山未来将有10条与广州实现对接的地铁线，分别是广佛线以及2、3、4、5、6、8、9、10、11号线，这些线路进入广州境内后，将与广州现有以及未来的2、3、5、7、10、11、12、13、17、18、19、20、22号线对接。

除了有佛山10条地铁延伸至广州，未来广州还有哪些地铁线路会延伸至佛山？

《规划》透露，广州17号线将延伸至佛山顺德，并与佛山地铁的11号线顺德站实现对接；而广州地铁19号线也将延伸至佛山南海大沥片区，与佛山地铁6号线的联河路站实现对接。

在广州地铁线网中，广佛线（西朗至沥滘段）、广州7号线、17号线、19号线均为与佛山实现对接的广州地铁线路。远期规划中，广州蕉门、太和等区域也会有轨道线，分别延伸至佛山的顺德区和三水区。

据佛山市铁投集团透露，全市在推进轨道交通建设中，除了大力推广使用常规地铁外，也在考虑对一些地铁项目采用更为先进或技术含量更高的轨道交通工具。例如，今年开建的佛山地铁9号线和13号线，佛山已有研究是否对其中线路采用磁悬浮轨道交通技术。

【记者】余孜政 李慧君 高绮桦

【摄影】戴嘉信