12日凌晨，梅河高速鸡雄山隧道口发生一起面包车与大货车追尾并起火的事故，造成面包车上6人被烧死、3人受伤。经进一步了解，事故中的死伤乘客均系同村老乡，司机于当日往返粤闽两省，长时间连续驾驶疑为酿成悲剧的重要原因。  

乘客与司机是生意伙伴

老家在福建省沙县南霞乡村的谢荣铨（61岁）与谢荣增(51岁)是兄弟，两家一直在广东省东莞市经营沙县小吃。在日常的生意往来中，谢荣铨兄弟俩认识了在东莞市东坑镇配送面粉的广西那坡人赵庆高（39岁）。

今年春节后，谢荣铨兄弟因为觉得过完年买车票回家费时又麻烦，就想起赵庆高有一辆面包车，打算出点辛苦费请赵庆高帮忙开车接两家人回去东莞。同村邻居麻积炎（54岁）刚好也有这种想法，便计划与谢家兄弟一同外出。赵庆高得知后表示同意，于是在2月11日早上驾驶自己的江淮七座小型面包车，从广东出发前往福建。  

13小时跑了1140公里

“通过监控视频我们发现，11日上午，面包车途经惠州、河源、梅州，最后进入福建省。”梅州公安交警支队相关负责人介绍。视频显示，8时29分车辆进入惠河高速埔前路段，8时47分路过粤赣高速仙塘路段，10时07分到达长深高速登云路段，并于11时48分经由蕉岭广福前往福建。从导航地图测算，从广东东莞进入福建沙县，足足有740多公里，正常驾驶需要8个多小时。  

抵达福建并晚餐后，赵庆高等待谢荣铨等人一同出发。约20时30分左右，过完元宵的谢荣铨带着儿子谢贤炳（36岁），谢荣增携妻儿兰富英（51岁）、谢贤煊（20岁），与麻积炎、王金娣（53岁）、麻德凉（27岁）一家先后坐上了赵庆高的车子，并商量按照人均300元的标准，给赵庆高加油并缴交路费。

11日20时30分左右，赵庆高一行人从沙县出发，返回广东。 

警方表示，从现场情况来看，事故中后车跟车过近、没有保持安全距离是引发追尾的直接原因。同时，从福建沙县到梅州约400公里，车程约5个小时。也就是说，赵庆高在一天内往返广东和福建两省，至事发时已经驾驶了13个小时，行车路程约1140公里。且勘查民警表示，事故现场并没有发现明显的刹车痕迹，司机存在严重疲劳驾驶的可能性。   

四个家庭瞬间支离破碎

由于天汕高速广福与龙岩省界位置设置有省际公安检查站，搭载了9人的面包车从205国道行驶，绕过检查站，于12日零时24分进入广福境内并驶入天汕高速，经由蕉岭县往东莞方向行驶。据同车幸存者回忆，赵庆高在蕉岭服务区停车休息约一个小时左右，接着又继续开车出发。  

当天2时44分左右，当行驶到梅河高速公路鸡雄山隧道口时，车辆与前方同向运载纤维板的福建籍大货车追尾，并瞬时引起火灾。货车司机迅速到车后施救，但由于伤者被卡及火势过大，只能报警求助。接警后，梅州市立即启动应急预案，市公安局指挥中心迅速组织交警、消防和120急救力量到场处置。救援人员在面包车上发现六具尸体，并将三名伤者送医院抢救。  

经勘查，车辆追尾后起火，导致坐在第一排的赵庆高、谢荣增，第二排的王金娣、谢荣铨、兰富英，以及第三排左侧的麻积炎在火灾中丧生。第三排乘坐的谢贤炳、谢贤煊、麻德凉经送医院抢救，目前已脱离生命危险。  

交警：每天开车超8小时为疲劳驾驶

据了解，疲劳驾驶一般指机动车驾驶员每天驾车超过8小时，或者从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足，以致行车中困倦瞌睡，不能及时发现和准确处理路面交通情况的违章行为。  

交警部门相关负责人指出，驾驶人疲劳时，判断能力下降、反应迟钝，会导致操作失误增加，还有可能出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。  

同时，对于疲劳驾驶的预防和纠正，该负责人表示有一定的难度。疲劳驾驶与酒驾、毒驾相比，并没有明确的检验方法和标准，所以公安交警部门在执勤中难以进行查处，只能加强安全提示，提醒司机注意休息，防止疲劳驾驶。因此，疲劳驾驶在一定程度上而言，危害甚至大于酒驾和毒驾。  

【通讯员】梅公宣

【校对】居伟强