今年的政府工作报告提出，建设千里轨道交通，区域枢纽地位更加凸显。加快500公里轨道交通和1000公里高速公路建设，不断完善陆海空立体交通体系，全面融入广深港“30分钟生活圈”。

莞惠城际通车、厦深铁路开通捷运化列车、赣深客专开工建设……近年来，惠州轨道交通建设取得可喜成绩，市民出行越来越方便。

未来5年，随着广汕铁路、惠州地铁1号线开工建设以及深圳地铁14号线与惠州连接，惠州将全面融入广深港“30分钟生活圈”，内联外通的轨道交通网更加完善。

惠州南站每日开行7对捷运化列车

去年12月22日，赣深客专广东段先期工程开工建设。赣深客专北起江西赣州，南至广东深圳，广东段全线新建7个车站，其中惠州境内设博罗北、惠州北、仲恺新区（预留）3个站点。

赣深客专建成后将大幅缩短珠三角与长三角交通往来时间，按照350公里/小时的设计速度计算，赣州至深圳耗时可由现在的最快5个多小时压缩至2小时以内。如果市民从市区坐高铁去深圳，大约只需20分钟；若广深港高铁香港段开通，市民可坐高铁直达香港，时间约为半小时。

据悉，广汕铁路计划今年动工建设。广汕铁路由广州进入惠州，途经博罗县、惠城区和惠东县，终点至汕尾市，其中惠州段拟设罗浮山、博罗、惠城南、惠东西4个站点。广汕铁路建成通车后，将缩短广州、惠州两地的距离，打造惠州与广州“半小时生活圈”。

今年1月5日零时起，广铁集团实行新的列车运行图，厦深铁路惠州南站每日开行7对捷运化列车。其中，惠州南～福田1对、惠州南～深圳北1对、汕尾～深圳北5对。随着捷运化列车的开行，市民往返惠州和深圳之间更加方便。

未来跟深圳有8条轨道交通相连接

在城际轨道交通方面，未来惠州与深圳将有8条轨道交通相连接，其中包括5条规划对接深圳的地铁线。

在日前召开的深莞惠经济圈（3+2）党政主要领导第十次联席会议上，深圳和惠州明确深惠城际争取在“十三五”期间启动建设。根据《深惠城际轨道惠州段交通规划》，深惠城际轨道拟由东江科技城（预留往河源方向通道）引出，经惠州机场、惠城南站，至莞惠城际仲恺站，向南经镇隆、新圩至深圳境内，与深圳前海线衔接。同时，两市将启动深圳地铁14号线龙岗支线（即新编21号线）延伸至惠阳区新圩镇、地铁16号线延伸至惠阳—大亚湾的规划研究工作。这两条地铁线将成为惠阳区、大亚湾区方向通往深圳东部及中心区的重要通道。

【记者】戴 建