直击佛山两会|南海过半发言代表关注轨道交通,鲁毅现场点名局长回复

南方+ 记者 2017-01-10 21:42

今天(1月10日)下午,南海代表团分组审议现场气氛热烈。在持续约一个半小时的发言环节中,过半发言代表将话题聚焦于轨道交通建设。随着对该话题的讨论逐步深入,现场气氛愈发热烈。

为回应代表关切,佛山市委书记鲁毅还现场点名市国土资源和城乡规划局局长顾耀辉汇报佛山轨道交通建设情况。

◆以下是部分代表发言摘录整理

建议强化佛山西站和广州的对接

佛山高新区管委会主任、南海区委副书记刘涛根。

佛山西站既是佛山的一个主要枢纽站,也是广东省面向西南地区的一个主要门户。除了做好已规划与在建的项目外,我们建议强化佛山西站和广州的对接。

 目前整个站跟广州的对接主要依靠三条线,一个是广佛肇城际,还有广佛环线,另外就是广佛地铁2、3号线等,所以建议市政府尽快考虑佛山西站如何跟广州滘口5号线的对接。如果能够启动这一块,就可以将大沥、狮山整个片区连接起来。另外建议加快与金沙洲、里水、大沥板块,包括与佛科院最后一个站的对接,这样就可以强化这一带的建设。

另外我们也建议强化佛山西站跟广佛环线桂和站的对接,希望从桂城和3号线开始,一直沿着南海大道桂和路,与广州地铁5号线延伸线、广州地铁6号线交接以后,再跟广佛环线连接,打通桂城包括狮山、里水、大沥跟广州白云机场的对接,这样对佛山西站的功能,乃至推动佛山今后的建设,会起到一个交通支撑的作用。

渴望大沥能够早日通地铁

南海区大沥镇镇长黄伟明。

我也顺着这个话题说一下。我是大沥镇镇长,我们大沥的企业家一直都渴望着大沥能够早日建地铁。为什么这么急呢?其实广佛同城,大沥跟广州早就同城,很多广州人都在大沥的楼盘住。

但是广佛路沿线交通非常拥堵,要提速的话非常艰难,所以轨道交通显得异常重要。另外一个,大沥沿着广佛路沿线有38个专业市场,交易量非常大,估计一年6000亿的交易量,其中有色金属交易占了非常大的比重。因此,我们也希望能够尽快将滘口和佛山西站对接起来。

具体而言,一方面是广州5号线一直往西接通佛山西站;另一方面,从金沙洲一直联通到佛山西站也是非常好的一条通道,这里人口密度已经相当高,地铁建设刻不容缓。

东西走向的地铁规划有必要

南海区丹灶镇镇长张应统。

按照我们测算,现在广佛路和桂丹路东西走向这两条路的车流量非常密集,每天都塞车,桂丹路早上、晚上上班基本走不通。

事实上,从佛山西站到丹灶、三水这一带基本上承担了佛山制造业,特别是装备制造业很大一个体量。很多人居住在东部,在西部上班,这样的堵塞对制造业发展影响比较大,也不利于未来我们整个城市的舒展,所以在城市建设方面,我觉得有必要规划一个东西走向的地铁,而且这种需求越来越紧迫。


听过上述三位代表的发言后,佛山市委书记鲁毅立马现场点名佛山市国土资源和城乡规划局局长顾耀辉汇报佛山轨道交通建设情况。

鲁毅:

刚才发言的三位代表对佛山轨道交通非常关心,不如给10分钟让顾耀辉给大家汇报一下佛山轨道交通建设的情况。根据我们市委、市政府的规划,至2020年佛山轨道交通总里程为281公里,投资巨大。而且佛山的轨道交通和广州的轨道交通都是衔接的,广佛同城也进一步有序推进。

281公里轨道规划将在今年内全面铺开

佛山市国土资源与城乡规划局局长顾耀辉

我们从前几年开始按照“四网合一”的理念编制全市轨道交通的规划,包括佛山西站在内的国家铁路网,珠三角城际轨道网、佛山地铁网以及南海现在正在做的有轨电车网。

从推进的情况来看,现在国铁大项目,包括贵广、南广、武广都已经建成了,现在包括广州铁路的客运化改造等项目都在推进。

从珠三角城际这个角度来讲,广珠城际已经建成通车,广佛江珠正在建设,佛肇城际也已经建成通车,广佛江珠正在启动前期工作,两个层面500公里的建设工作都已经完成或者正在启动。

第三个层面,我们的地铁规划总共规划了500多公里,但是地铁建设涉及到一个问题,除了市政府批准我们的线网规划之外,要国务院或者国家发改委批准我们的建设规划,我们第一轮建设规划,包括广佛地铁,我们的地铁2号线一期工程、3号线总共120公里,这120公里已经全部开工建设。我们第二轮的建设规划正在上报审批过程中。包括4号线、11号线、13号线,刚才鲁书记讲的281公里规划建设应该在今年内全面铺开,这样的话我们整个中心城区的地铁建设网初步形成。

第四个是有轨电车层面,现在主要有南海新交通和高明这条线正在推进。至于刚才大家讲到的,特别关心到南海局部区域的轨道交通问题,我们的观点就是说,一方面我前面讲到的,轨道交通是有4个层面的东西,作为一个地铁网,不可能把各个层面都照顾到,因为有的点客流达不到。

另外大沥规划有5、6、8、10号线经过,目前列入建设规划的是5号线一期即滘口这一段。按照市政府这样的一个安排,我们预计今年建设规划批了以后,明年上半年我们又要启动新一轮的规划编制,所以到时候我们会考虑各个区域的发展需求,来把一些优先建设的区域优先纳入规划。

我们近期也在对轨道线网做一些优化和协调,来进一步加强广州站跟广州南站、佛山西站之间,包括探索建立一些广佛之间的快速地铁网络,来加强片区的联系。


顾耀辉回应各位代表之后,一张《佛山市轨道交通系统规划——2050年远景轨道交通系统规划方案》的规划图公布,引来多位代表进行热烈讨论,更有代表上前拍照记录。

【记者】王芃琹

【图片】戴嘉信


编辑 王虹丹
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