镇区|你的快递还好吗?物流车行驶中着火,大部分包裹泡汤!
新年伊始,电商以及快递圈一言不合就买买买,率先炸裂了今年的资本市场。苏宁云商斥资42.5亿元买下了天天快递,整个交割会在今年内完成。专家认为,这宗收购会成为今年电商与快递市场的一大风向标。
苏宁:我们不单卖东西更是送快递的
先来环顾一下这次收购,花了多少钱?
根据苏宁云商公告,此次收购分两次完成,
一是2016年12月30日,苏宁以现金出资人民币29.75亿元收购天天快递70%股份;
二是剩余的30%的股份作价12.75亿元,将在交割完成后12个月内完成。
也就是说,收购价格为42.5亿元。真的是大手笔啊。
那么,这宗收购,对苏宁来说有什么意义呢?
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苏宁集团有关人士向白话哥表示,苏宁的物流早已经是社会化物流,“比如我们现在的物流,就承接了很多天猫3C产品的运输派送,收购天天快递以后,物流的整体实力更强,两个物流合作后,网络布局更完善、业务量(包括天猫淘宝的电商件)会更大、竞争力也更强,都是可以预见的。
苏宁目前已经拥有8大全国物流中心,47个区域物流中心,365个城市配送中心,6267个末端快递网点。
至于天天快递,在全国拥有61个分拨中心(35个为直营分拨中心),超过10000个配送网点。
偷笑的是背后的阿里?
收购背后的八卦,当然也是白话哥的例牌动作。
说起苏宁云商,不得不提的是,其上市公司的第二大股东阿里巴巴。这宗收购的达成,与阿里的推动,不无关系。此前大家已经在商业领域有很多合作,例如前面白话哥提到的天猫3C产品由苏宁运输派发。
根据苏宁云商2016年三季度财报显示:以服务供应商、菜鸟业务为重点,社会化物流收入同比已经有高达411.11%的增长。在高速增长的业务上,再次得到阿里的“推波助澜”,不知道快递企业“通达系”会不会也因此抖三抖(但白话哥想补充的是,通达系本来就对阿里系依赖度高,阿里在布局物流方面,显然已经存足了炮弹)
苏宁云商、苏宁易购、天天快递如何抱团,接下来一两年或许就有答案。大家上淘宝天猫买买买,很可能就是来自苏宁的派送。
去年扎堆成大树,今年却流行抱大腿?
虽说这次苏宁大手笔买买买,但估值42.5亿元,天天快递毕竟只能算快递市场的二线梯队。去年,借壳鼎泰新材的顺丰,上市前估值达到433亿元,通达系快递企业估值也在170亿元上下。而在美上市的中通估值更达上千亿元人民币。而今完成上市的圆通市值也在700亿人民币上下。
中国物流学会特约研究员杨达卿,告诉白话哥,经历了2016的快递上市潮,快递市场的格局已经基本形成,民营快递已成“五虎”格局(顺丰、韵达、中通、申通、圆通)定下来后,快递资本市场也基本定性,二线快递企业今年想通过融资壮大、打乱战,实已非常困难。
“以这次苏宁云商收购天天快递为代表,二三线的快递企业通过选择生态型企业,布局网络与未来,可能是2017年的主要趋势。”
白话哥看来,很显然,快递大格局定性后,自己上市并不好弄,中小快递企业“抱大腿”,很可能是一大出路。
目前,快递企业的二线梯队主要有速尔、百世、优速等等。事实上,这些企业或多或少在去年都透露过上市的动作,但一番抢滩登陆战后,它们显然很难与“五虎”正面对抗。
杨达卿还表示,2017年,这宗收购完成后,苏宁可能会弱化天天快递的品牌,利用苏宁品牌加速网络布局。至于阿里系本来就在快递圈中扮演,生态链角色,通过资源整合与强化,2017年物流平台竞争会越来越激烈。京东去年已经开放物流平台,阿里系则无孔不入地壮大,顺丰行业老大的地位仍在,一场物流大战,很可能在今年打响。
作者:贱贱 编辑:曾曾
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