期待已久的厦深高铁捷运化列车马上就要开来了，深圳惠州同城化渐行渐近！晚上住在惠州（惠阳），早上搭捷运去深圳上班，傍晚下班后再回来，“双城记”不那么折腾了！

1月5日，厦深高铁深圳—惠州—汕尾段将开通捷运化城际列车，每天开行7对共14趟列车，其中惠州市境内经停惠州南站（不停靠惠东站），相当于“公交化”运行。

届时，惠州南站每天将新增1对2趟列车往返深圳福田站，只要57分钟，单程票价最低为31.5元；新增7对14趟往返深圳北站，耗时约半小时，最快的一趟仅为29分钟，单程票价最低为16.5元。 

惠阳居住深圳上班so easy

3日中午，记者登录12306网站发现，目前已经可以在线购买上述车票，而且有充足的余票。其中，惠州南站——福田站C6801/16次，为早上7:20惠州南站发车，抵达福田为8:17；福田站至惠州南站方向，为18:38发车，19:37到达惠州南，二等座票价均为31.5元，一等座票价为39.5元。

以前不少跨城上班族舟车劳顿，感觉颇为折腾，以后就变得“so  easy”了。每天早上起来，从惠阳出发不到一小时就可以到福田上班了，下班后从福田坐车很快就可直达惠阳，不会堵车更不用担心限牌，用时比深圳市内一些长途地铁还要短。 

花5.5元用10分钟就到深圳坪山

目前，深圳-惠州-汕尾的捷运化列车运营编组方案已确定，惠州南站每日将开行7对捷运化列车。其中，惠州南至福田C6801/16次1对，惠州南～深圳北C6815/02次1对，汕尾～深圳北C7201/2、C7203/4、C7205/6、C7207/8、C7209/10次5对，覆盖早晚上下班时段。开行捷运化列车后，惠州南站早间开行和往深圳方向的列车班次将更多。

记者留意到，捷运列车中途还停靠深圳坪山站、深圳北站等地。惠州南站到坪山站只要10分钟，二等座票价为5.5元、，一等座7元；到深圳北站约30分钟，最慢的一趟耗时34分钟，最快的一趟只要29分钟，二等座16.5元，一等座19.5元。 

拥有“私人订制” 抢票不再难

此次开通的捷运化列车以C字开头，属于城际。记者查询1月6日的惠州南至深圳的车票发现，以G字开头的高铁和以D字开头的动车多属无票状态，而以C字开头的捷运化列车则显示余票很多。

据了解，捷运的开通就是为了充分利用以前高铁和动车的发车间隙和富余运力，见缝插针地开通深圳、惠州、汕尾的短途班线，为这几个区域的人员通勤出行提供便利。

这对于深惠跨城上班族来说无疑是重大利好，特别是早晚上下班时段的出行难题将得以改善。捷运的开通，相当于来了一个“私人订制”，专供深惠汕区域的人员流动，也一定程度解决了厦深铁路惠州南站以往抢票难、等车难的问题。

加上日常的高铁和动车，惠州南站每天将有50多趟车去深圳，接近“公交化”运营，以后居住在惠州（惠阳）、在深圳上班这种“双城记”有望成为更多人的选择。

提个醒

随着惠州南站营业列车增加，旅客流量加大，旅客验票进站排队等候时间可能较长。旅客要预留足够的出行时间，尽量提前1小时到达车站进站候车，以免耽误行程。

【记者】周欢

【图片】来源于网络