深莞惠推47项重点合作事项,赣深广汕高铁或设联络线
开通海上旅游交通航线、加快海岛开发建设、打造世界级滨海旅游度假和休闲养生湾区……昨日,深莞惠经济圈(3+2)党政主要领导第十次联席会议召开,深圳、惠州、汕尾三市在会上共同签订《深圳、惠州、汕尾三市共建海上旅游航线发展粤东滨海旅游框架协议》(以下简称“《协议》”)。根据《协议》,惠州将着重建设巽寮湾、港口两大旅游码头,以码头为基点,加快打造滨海酒店旅游度假、游艇俱乐部及历史渔港小镇等特色旅游景点。
目标
打造世界级滨海旅游度假和休闲养生湾区
作为临海城市,深圳、惠州、汕尾三市都拥有丰富的滨海旅游资源,旅游产业发展潜力巨大。通过开通海上旅游交通航线,三市可发挥综合开发优势,打造特色化旅游产业链条和品牌,促进区域一体化发展。
《协议》提出,通过5~10年努力,完善深惠汕海上旅游客运协作体制机制,在海上客运码头规划建设、重点滨海旅游景区建设、海上旅游客运航线运营管理等方面的合作取得突破,建成一批基础设施和滨海旅游项目,提供多样化的滨海旅游服务,打造世界级滨海旅游度假和休闲养生湾区。
据介绍,海上旅游航线基地将以旅游码头为中心,包括酒店、商业、餐饮设施,打造集海上旅游、休闲度假、健康养生于一体的现代综合旅游服务基地。
深圳将着重建设盐田大梅沙、南澳两大旅游码头,以码头为基点,加快打造中英街、盐田港、滨海栈道、欧洲风情小镇、海上婚纱摄影等特色旅游景点。
惠州将着重建设巽寮湾、港口两大旅游码头,以码头为基点,加快打造滨海酒店旅游度假、游艇俱乐部及历史渔港小镇等特色旅游景点。
汕尾将着重建设品清湖、小漠两大旅游码头,以码头为基点,加快打造粤东创意产业基地、生命健康城、游艇俱乐部、粤东滨海小城等特色旅游景点。
《协议》提出,随着航线和滨海旅游发展的逐步成熟,三市再进一步加快海岛开发建设,并拓展基本港,丰富旅游航线,打造独具特色的旅游链条。
措施
联合编制深惠汕航线基地综合发展规划
记者了解到,三市在已开展的相关旅游交通规划基础上,将联合编制《深惠汕航线基地综合发展规划》,明确发展目标与实施策略,制定三市协同推进的工作方案,协调同步发展,促进区域联动。
在条件允许的情况下,进一步扩大码头后方开发用地。对邻近旅游客运码头的后方土地用途、功能进行严格控制,主要用于与旅游产业相关的配套产业,提高用地审批效率。
根据《协议》,三市将研究制定旅游码头经营权授予政策。研究码头经营范围、年限、服务要求、双方权利义务等政策,吸引具备城市综合运营能力的企业运营旅游码头。
据悉,三市将引进旅游客运码头投资运营主体。按照市场化建设、产业化经营的基本方向,建立多层次、多形式的投资经营管理机制,公开选择投资、合作运营主体,开展联合招商,吸引龙头企业主导客运码头及后方滨海旅游景区开发建设。同时,借鉴威尼斯水城等先进城市经验,推进三市滨海旅游景点特色化、差异化、市场化发展,丰富海上旅游品种。
共建海上旅游航线基地时间表
●2017年:完成《深惠汕海上客运航线基地综合发展规划》编制,拟定六大基地综合开发建设方案,联合招商引入投资主体,明确海上旅游航线的适合船型以及对旅游码头的规划设计要求,推进旅游码头经营权的谈判工作,明确航线运营模式,开展海上旅游客运码头前期工作。
●2018年:完成三市旅游基地码头及滨海旅游景区土地出让、工程项目前期报批工作,并开工建设。
●2019年:完成三市旅游基地码头及后方配套酒店、餐饮、交通接驳设施的建设,力争实现海上旅游航线试运营。
●2020年:进一步完善后方滨海旅游景区和相应配套设施建设,打造初具规模的海上旅游集散地。(戴 建)
【记者】戴建
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