公交怕堵

地铁怕挤

去龙华，你还有一个新选择！

有

轨

电

车

龙华有轨电车

这可是是深圳市

第一条现代有轨电车线路哦！

关键信息

明年3月30日开通 ！

拟开行3条线路

短期内实行 一票制

票价或为2-3元

路线图在这里！

龙华新区现代有轨电车示范线线路呈Y字型布设，包含主线和支线两部分。

3条线路

按照规划，龙华现代有轨电车示范线拟开行3条线路：

1路车为清湖站—新澜站，运营里程8.5公里；

2路车为清湖站—下围站，运营里程6.5公里；

3路车为新澜站—下围站，运营里程7.7公里。

20座站

龙华现代有轨电车项目主线南起地铁4号线清湖站，北至观澜大道路口新澜站，并在环观南路设支线。总长约11.72公里，全线设站20座，平均站距约620米.总投资14.69亿元。

主线长约8.59公里，设站15座。

站点包括清湖、清龙、清湖学校、梅龙北、碧澜、文澜、大和、世纪广场、锦鲤、河西、观城、大布头、河东、石角头、新澜；

支线始于大和站，沿环观南路布置，沿线设站5座。

站点包括东庵、高新区西、高新区、高新区东、下围。

与地铁"零换乘"

线路在清湖站与地铁4号线接驳换乘，通过人行通道实现无缝接驳“零换乘”，在新澜站与地铁4号线延长线接驳。

清湖站接驳换乘站设计图

专用路权

有轨电车区间路段采用专用路权，利用原道路路中绿化带布设，或者调整优化原道路断面型式，保留道路既有机动车道数量不变（按占一还一原则），调整优化了部分绿化带、人行道和非机动车道，不占用原机动车道路资源。在路段采用路缘石和绿蓠分隔有轨电车轨行区和机动车道。有轨电车线路在过路口全部为平交路口，与社会车辆共享路权。

开放式站台设计

有轨电车站台均为无人值守开放式站台，乘客可通过人行过街斑马线进入车站乘车。在客流大的车站为保证行人安全，实施人车分离，设置人行过街天桥（全线共8座人行天桥，其中改造 2座既有天桥，新建6座天桥）。桥设置无障碍电梯，方便乘客进站乘车和过街，确保交通安全和运行效率。

价格约2- 3元

龙华有轨电车示范线工程计划年底开通试运营。

昨日举行的听证会对三种票价方案进行了听证，票价拟实行一票制，三种方案分别为2元/人次、2.5元/人次和3元/人次。

根据定价原则，参照国内较大城市有轨电车的票价水平并结合我市实际，选择了这三种票价方案。此外，有轨电车票价优惠政策拟与公交、地铁优惠政策相衔接，基本保持一致。

听证会声音

消费者代表李嘉乐

从市民消费水平角度出发，我觉得2元/人次方案更合理，一定程度上可以减缓市民的消费压力。当越来越多人选择乘坐有轨电车出行时，交通拥堵问题也会有所缓解。

消费者代表彭小梅

有轨电车作为公共交通，应通过低廉的价格政策鼓励吸引市民低碳出行，所以选择2元方案。

消费者代表曾伟灵

乘坐有轨电车可以刷“深圳通”，建议尽快出台与公交、地铁优惠政策类似的方案，吸引更多的市民选择乘坐有轨电车出行。

经营者代表麻宝莉

2元/人次的方案更有利于培养客流，并表示以后将争取为市民提供更优质的运营服务。

听证人胡锦敏

三套方案都有一定的依据，代表们基于不同的考虑，意见一致倾向2元/人次票价方案。听证会只是收集民意的一种方式，并不代表决策程序。

新区发展和财政局将汇总

每位听证会参加人的发言，

于10个工作日内形成听证报告，

并把听证报告上交市政府，

由市政府结合听证会的意见统筹考虑后，

进行最终定价。

小编了解到，

龙华现代有轨电车示范线

最终票价方案预计明年2月公布，

计划运营开通时间为明年3月30日。

我带上你，你带上钱，

一起让有轨电车带我们飞~

沿线风景美炸啦！

龙华有轨电车将成为龙华一道靓丽的风景线。小编悄悄拿到了龙华有轨电车沿线绿化设计图，真叫一个美。

沿线绿化总览

平安路、环观路有宫粉紫荆

人民路有澳洲火焰木、中国红樱花

大和路主要景观树种：南洋楹、大腹木棉

清龙路的扁桃

梅龙路主要景观树种 黄花风铃木

青龙路主要景观树种 凤凰木

有了沿途的这些美景

感觉上下班的心情都很愉悦很多呀~

好期待！

内容来源：深圳商报、深圳交委、问答龙华

编辑整理：深圳发布