明年深圳不仅要推进在建轨道交通加速建设,还将启动轨道交通四期建设,最多将有17条(段)线路同步施工,创历史之最。

12月20日，深圳市人大常委会审议的“加快推进深圳轨道交通建设重点建议办理情况报告”（以下简称“报告”）透露这一消息。

报告称，目前深圳地铁运营里程达285公里，居全球城市前十。轨道交通7、9、11号线今年通车运营以来，全市轨道交通日均客流量由开通前的336万人（次）增加到417万人（次），增长24%。未来将加快建设轨道交通6、8、10号线和2、3、4、5、6、9号线延长线。

其中，轨道交通6、8、10号线共79.5公里，设站50座，计划总投资582亿元，2020年建成开通。“6、10号线分别计划于2020年5月、10月建成通车；8号线一期（莲塘至盐田）长12.34公里，计划2020年12月建成，而二期（盐田至葵涌）已纳入轨道交通四期建设规划，明年开工，力争与一期同步建成。”报告称。

轨道交通延长线方面，3号线南延（益田至福保）和5号线南延（前海湾至赤湾）预计2019年底建成；9号线西延（红树湾至航海路）预计2020年2月建成；6号线南延（深圳北至科学馆）计划2020年5月与6号线同步建成；2号线三期（新秀至莲塘）、3号线东延（双龙至六联）、4号线北延（清湖至牛湖）都力争2020年12月建成通车。

深圳市轨道办称，在加快推进轨道交通三期工程建设的同时，也启动了四期工程建设规划编制。“四期规划方案确定了18条线路、491公里的轨道网络规模，计划分两批实施，其中首批为11条线路、283公里，目前环评报告已获环保部批复。”

据悉，截至2016年10月底，深圳市政府共拨付约960亿元财政资金给地铁集团，地铁集团则通过发行企业债券、短期融资券、银团贷款等方式，完成融资约50亿元，并申请国家专项建设基金投资约56亿元。同时，市政府加快土地注入，目前已注入地铁集团11个地块，总用地面积约113万平方米，预计地价+开发利润约1000亿元。市政府称，将进一步加强统筹协调，确保2020年底全面建成11条完整线路、总里程约425公里的城市轨道交通网络。