“念念不忘，必有回响。”虽然经历了35条收购公告刷屏、股东角力、卸任集团董事长、宣布为员工加薪、“野蛮人敲门”等连串轰动事件后，董明珠仍未放弃造车梦。果然，就在昨日，在北京参加中国制造高峰论坛之际，董明珠正式透露自己将以个人名义投资珠海银隆新能源有限公司(以下简称珠海银隆)。尽管上台时表情刻板严肃，但董明珠在谈及收购珠海银隆失败、卸任董事长等事件时，还是抑压不住内心的澎拜，先后多次哽咽。她表示，格力收购银隆是强强联合、互补的发展，遭到否决令人遗憾。南都记者获悉，此次增资计划中，董明珠个人、大连万达集团股份有限公司、中集集团、北京燕赵汇金国际投资有限责任公司、江苏京东邦能投资管理有限公司等5家企业、个人与珠海银隆已签署增资协议，共同增资30亿，获得珠海银隆22 .388%的股权。

董明珠所有资产押宝银隆

在昨日的中国制造高峰论坛上，率先宣布投资珠海银隆的并非董明珠，而是银隆董事长魏银仓。他表示，对于此前格力和银隆的联姻失败表示遗憾，但董明珠会把毕生心血押在银隆身上。随后上台的董明珠对外宣布：“今天，我愿意拿我所有的资产投入到银隆里，因为我看到它是未来对中国制造强国之梦的一条必经之路。”主持人在介绍董明珠时，也罕见地加上联合国城市可持续发展宣传大使这一社会职务。

颇耐人寻味的是，外界一直对格力收购银隆失败的原因归结于中小股东担心股权被摊分变薄，从而不支持收购，但董明珠昨日称，当时中小股东中的“99 .99%”都支持收购，是一个突发的偶然事件导致了这次收购失败，危害了股民的利益，不过她并未详谈是什么事件导致了收购失败。而谈到收购失败以及卸任董事长等事件时，董明珠罕见地数度哽咽。

董明珠有大比例持股的机会

南都记者从珠海银隆方面获悉，除了董明珠本人，此次还获得了万达集团、京东集团、中集集团等优秀企业的投资，共同布局新能源发展。按照增资计划，5名个人或企业投资者此次共计增资30亿元，获得珠海银隆22.388%的股权。

按照股权比例，珠海银隆目前的市值约为134亿元，巧合的是，这与此前格力收购银隆130亿元的定增方案几乎吻合，银隆仍获得了董明珠本人以及几家名企的看好。
此前格力收购珠海银隆的收购方案，计划定增中的一大笔资金均来自于员工持股计划，其中董明珠本人出资9 .37亿元。若当时收购达成，董明珠甚至可以成为格力电器的第四大股东。截至记者昨夜发稿时，只有中集集团披露了增资珠海银隆的金额为2亿元，占比约为1.5%，根据协议内容，中集与珠海银隆将在新能源卡车、新能源机场摆渡车、新能源客车、乘用车设计、停车场充电桩等领域展开合作。
业内认为，考虑到中集持股比例较少，董明珠个人仍有较大比例持股的可能。按照格力电器的公开资料，2015年董明珠担任董事长的年薪为691万元，加上手上持有格力超过4000万股股票，仅一年分红就超过6000万。

王健林称此次投资不是友情赞助

王健林和董明珠私交不错，这是业界公开的秘密。就在上周12月7日，格力冠名赞助了“2017年格力·中国杯国际足球锦标赛”，而万达集团也正是该赛事的主办方之一。而在日前的一个公开活动中，被问及万达跟汽车之间会否有产业结合的可能，他表示会为朋友造车站台，而昨日王健林就出现在董明珠身旁。
王健林透露，投资银隆并非友情赞助，而是基于对董明珠的信任，以及对银隆技术的看好，“银隆有两个核心，一个是电动汽车，一个是储能。”王健林表示，比起新能源汽车的制造，他个人更看好银隆集团在储能产业上的发展。
南都记者此前曾走访银隆位于河北邯郸的生产基地，该基地拥有集电池、新能源汽车为一体的全产业生产线。魏银仓昨日表示，银隆是继比亚迪之后，唯一一个新能源电池的全产业链覆盖的公司，目前天津、成都的生产基地也已经开工建设。