大丰华高速开工动员大会现场。（张炳锋 摄）

12日上午，大（埔）丰（顺）（五）华高速公路（简称“大丰华高速”）丰顺至五华段动工仪式在梅州市五华县举行。

项目简历

大丰华高速公路走线图。

大（埔）丰（顺）（五）华高速公路（简称“大丰华高速”）是广东省拟规划高速公路网中的加密联络线，是梅州市南部区县相互连接的交通主干线，也是梅州市高速路网的横向连接线。

据了解，大丰华高速公路丰顺至五华段全长40.59公里，概算总投资52.88亿元，起点位于丰顺县北斗镇，与汕梅高速相接，经丰顺县汤西镇、五华县郭田镇、河东镇，终点在五华县横陂镇，与在建的兴华高速相接。

设北斗（枢纽）、汤西、郭田、联岭、华阁（枢纽）互通立交共5处。全线采用设计速度100km/小时，双向四车道高速公路技术标准建设，预计于2020年通车。

大丰华高速公路效果图。

该高速路将把大潮高速、汕梅高速、汕湛高速、兴汕高速等联系起来，对完善海西经济区及广东省高速公路网布局，满足梅州南部地区通往厦漳泉、满足闽西南经大埔通往珠三角的交通需求，改善粤东北山区的交通及投资环境，加快珠三角地区向粤东北地区“双转移”步伐，促进山区资源的开发及带动粤东北山区经济的发展，以及国防建设等均具有重要的战略意义。

同时，大丰华高速公路的建设，是振兴原苏区经济、加快丰华兴梅产业集聚带发展、实现丰顺和五华两县间的快速交通联系的需要，也可通过其他高速公路实现通达广州、深圳等珠三角地区及漳州、厦门等海峡西岸地区，将有力地支持丰华兴梅产业集聚带的发展。

项目设计难度

（一）沿线地形条件较差，地势起伏较大，路线展线空间有限，要设置长纵坡及特长隧道，桥隧比较高，工程造价较高。

（二）路线沿线穿越多个重要的自然保护区和水源保护区，环保要求高，对景观绿化设计要求高。

（三）项目起终点与既有或在建高速公路相接，起点还要为大埔至丰顺段预留建设条件、并连续跨越G206、榕江北河、汕梅高速，设计、施工、协调难度大。

（四）互通立交数量多，设置条件较差，尤其是起点北斗枢纽立交、终点华阁枢纽互通受既有高速的互通、服务区位置限制，选址、选型均较困难。

项目重点工点

1.鸿图嶂特长隧道

鸿图嶂特长隧道全长6175m，分离式设计，该隧道最大埋深约为740m。

2.北斗枢纽互通立交

北斗枢纽互通立交是本项目起点，位于北斗镇西南侧，为大丰华高速与汕梅高速交叉的枢纽立交。

3.三渡水大桥

三渡水大桥全长771.1m，桥位地处低缓丘陵地段，跨山间洼地地方路，地势起伏较大。

先行工程

先行工程（华阁枢纽立交）位于五华县横陂镇华阁村琴江东岸，为大丰华高速与兴华高速相接之变异Y形立交。总投资约为1.1235亿元。

联岭住宿区鸟瞰图。

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汤西管理中心鸟瞰图。

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