城市发展，交通先行。随着湛江市委市政府构建“三环四通”交通大格局战略，湛江交通“全而不强”的“短板”即将成为过去式。

◆“三环四通”交通大格局

2013年，湛江市委市政府提出构建“三环四通”交通大格局战略：大力实施市区成环、海湾成环、半岛成环，市外通高铁、县县通高速、镇镇通快速、村村通公路的大交通工程，推动交通骨架成形、公路成网、港口成群，形成大港口阵容、大交通格局、大城市框架、大开放气势。

◆对外：高速公路打通“大动脉”

近年来，云湛高速湛江段加快建设，东雷高速、湛徐高速徐闻港支线全线施工，玉湛高速湛江段开工建设，环城高速南三岛大桥、云湛高速吴川支线前期工作加快推进……高速公路建设迎来新高潮。

湖光快线、新湖大道、海东快线全线建成通车，佛湛高速官渡立交出口二期工程完成建设，调顺跨海大桥开工在即，徐闻港进港公路改扩建工程前期工作基本完成，廉江至湛江快速路、海川大道扩建工程进入工可阶段……昔日纸上蓝图渐成现实，湛江对外交通“大动脉”逐渐打通。

◆对内：雷州半岛形成“一小时生活圈”

湛江城区主干道以南北向为主，随着市区汽车保有量的增加和人口的增长，加之城区路网结构不完善，交通压力日益明显。

在市区，“三环四通”围绕“三纵五横”框架（“三纵”指海滨大道、人民大道、椹川大道，“五横”指体育南路、龙潮路、乐山大道、机场路、解放东路）开展市区道路改扩建工程，并改造小街小巷数百条，逐步形成四通八达的城市路网，中心城区初步形成了15至20分钟生活圈，雷州半岛逐渐形成“一小时生活圈”，老百姓感受到了实实在在的交通便利。

◆大手笔增加交通基础设施投入

据市交通运输局统计，今年1—10月，全市完成交通固定资产投资65.38亿元，同比增长19.1%。

2017年，湛江将继续进一步加大交通基础设施投入，计划完成投资100亿元，实施30项重点交通项目。其中，铁路建设投资15亿元，公路建设投资60亿元，水运建设投资25亿元。

◆“海陆空”立体交通网络正在成型

湛江是我国南方重要的港口城市，地处粤、桂、琼三省（区）结合部，是全国首批14个沿海开放城市之一。当前，湛江已进入工业项目开工建设数量最多、投资规模最大的大建设时期，迎来了系列重大发展机遇，被列为国家“一带一路”海上合作战略支点城市。

目前，深湛高铁、合湛高铁、汕湛高速公路、玉湛高速公路、湛江国际机场等重大基础设施建设全面提速，湛江的“海陆空”立体交通网络正在成型。

未来，湛江将围绕建设环北部湾交通枢纽中心目标，以构建“两港三环四通”交通格局为主要任务，到2020年基本建成布局合理、功能完善、层次分明、优质高效、管理规范的综合运输网络，为湛江成为环北部湾中心城市、现代化新兴港口工业城市、生态型海湾城市提供更加有力的支撑。