近日，汕湛高速化湛管理处在位于茂名市化州石湾街道的月塘一号大桥举行“新时代工匠班组”竞赛表彰现场会，对桥面整体化层、混凝土防护栏施工先进班组的经验进行交流及颁奖。茂名日报社全媒体记者联合湛江日报社记者对现场会进行了采访。记者从现场会获悉，汕湛高速化湛段已有30公里的路基工程通过验收，交付给路面标进行路面施工。

化湛段茂名境内需拆迁房屋已百分百完成

据化湛管理处工程部副经理、高级工程师崔志涛介绍，汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段分新阳、阳化、化湛三段管理。其中，化湛段共长98.172公里，总投资约101.4亿，分主线和支线。

化湛段的主线起点位于化州市石湾莲花塘村附近，顺接阳化段（阳春至化州），路线经化州市石湾街道、笪桥镇、良光镇、湛江吴川塘缀镇、坡头区龙头镇、坡头镇后在吴川黄坡镇与省道S373相接。其中起点至林屋枢纽立交（汕湛高速和沈海高速互通）采用四车道高速公路标准，林屋枢纽立交至终点采用六车道高速公路标准，全线设计速度为每小时120公里。化湛段支线为兰海联络线，起点位于化州市笪桥镇，设樟檬枢纽互通与汕湛高速主线相接，经廉江市良垌镇、石城镇、新民镇、横山镇、安铺镇，设洋官塘枢纽互通与兰海高速相接，后延伸主线设收费站与环雷州半岛一级公路对接，路线长52.347公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度为120公里每小时。

目前，化湛段应征地11091亩，已清表11053亩，占99.65%。湛江段需拆迁房屋48786平方米，已拆迁43185平方米，占比88.52%；茂名段需拆迁房屋36457平方米，已拆迁36457，占比100%。

有信心明年全线建成通车

记者在表彰现场会看到，月塘一号大桥已经铺上一层厚厚的混凝土，混凝土防护栏也安装完毕。崔志涛说，桥面上的这层混凝土层叫整体化层，上面再铺上两层沥青就具备通车条件了。而月塘一号大桥两端的路面也已经进入到路面施工施工阶段，他介绍说，高速公路路面工程分为垫层、底基层、下基层等结构。月塘一号大桥附近的路面工程已经进入到底基层施工。化湛段一共有4个路面标，每个标段每天的路面工程能一层推进4到5公里。

崔志涛还介绍说，以往的高速公路建设中，一般是路基工程建好就交付给路面工程施工。但是为了避免相互施工造成干扰和污染，化湛管理处要求路基工程和排水、绿化、防护等工程一起验收及格后，才能交给路面标。

崔志涛说，化湛段建设正按照计划稳步推进，桥面整体化层已经完成20%，架梁完成40%。该段路基工程（不包括桥梁）约81公里，已经有30公里通过验收，交付给路面标进行路面施工。他说，除了茂湛铁路跨线桥因为采用转体桥技术，要明年9月完工外，其他桥梁的桥面整体化层在明年上半年可完工。另外，林屋枢纽立交原来设计是预留沈海高速四车道改为六车道，但现在要求是预留沈海高速四车道改为八车道，所以要更改设计，但是该立交进度上不会拖后腿。崔志涛说，化湛段有信心2017年全线建成通车。

【记者】甘杨松 余力 何康源 摄影报道

链接：广东汕湛高速将全线开建

2016年11月26日，广东汕湛高速公路东段发展有限公司在濠江区揭牌成立，该公司将作为汕湛高速汕头至揭西段项目业主，负责项目建设、运营、管理。这标志着项目进入实质性建设阶段，即将全线开工建设。