作为佛山面积最大的镇及最西部的镇，更合是地理位置上的佛山西部门户。近年，随着广明高速、江罗高速等多条高速公路的建成并通车，更合正利用其靠近粤西的区位优势，从地理意义上的西部门户转变为交通意义上的西部门户，人流、物流、资金流加速在这里汇集。

更合镇委书记严杰丰日前接受媒体专访时指出，在“十三五”期间，更合镇将充分调动起产业资源和旅游资源的潜力，进一步发展大交通、大产业、大城建、大民生、大服务，推动更合由地域大镇向经济大镇、民生大镇转变，将更合打造成为“广佛西部门户，珠三角西部交通枢纽”。

四高速交会助力“西部门户”崛起

翻开2010年前的更合镇路网版图，其境内仅有高明大道、合和大道、高铜线三条一级公路穿镇而过，以往从中心城区经这些公路到更合镇至少需1小时车程。区位位置的相对偏远加上路网的不发达，使得更合镇承接中心城区发展辐射的能力偏弱，镇域经济发展亦相对滞后。

但这一切随着广明高速及其西延线在近年建成通车而开始改变。广明高速西延线起点位于更合白石，终点位于更合高村，并与已经通车的广明高速佛山段连接，使得原本由高明城区去往更合镇的车程，大幅缩短至30分钟以内，打通了更合镇连接高明城区乃至广佛都市圈的“大动脉”。

2015年年底，江罗高速一期（高村立交至新兴立交段）正式通车，与广明高速相互贯通。从高明中心城区出发至云浮新兴县仅需约45分钟，行车时间缩短一半以上，位于高明西部的更合，承东启西的区位优势更加凸显。

严杰丰说，除广明高速、江罗高速已通车之外，今年12月高恩高速将启动建设，规划中的肇开高速也在加速推进，在不远的将来，更合镇将坐拥“四大高速”和至少3个以上出口，将对更合产业发展形成“加速器”的作用。

此外，珠三角新干线机场有可能选址落户高明与云浮新兴交界处的消息，让更合的发展潜力更加引人关注。

“目前从更合东入口进入广明高速，去往广州只需要1小时20分钟的车程，比从荷城入口出发用时仅多20分钟，实质上用时差别不大，而小洞园区距离高速出口仅有不到10分钟车程。”严杰丰表示，在愈发便捷的交通条件下，更合镇的区域条件对企业来说具有非常大的空间优势，对珠三角的游客来说，则具有得天独厚的绿色生态环境。

严杰丰表示，更合镇接下来将结合自身发展优势，一方面通过完善基础设施“短板”，补充、细化各片区和各专项控制性详细规划工作，与区内外层面形成协调统一对接；另一方面，将通过创新、提高管理能力等措施，提升区域“软实力”，着力完善市政路网，营造更好的营商环境，从而更好地发挥更合镇作为佛山西部门户与交通枢纽的作用。

建设具有岭南乡村风貌的“休闲观光小镇”

今年上半年，更合镇实现工业总产值134.11亿元，同比增长4.09%。下一步，更合镇将积极打造有区域特色的产业集群，主攻不锈钢、电气、新材料、化工等。

“概括来说，更合镇‘十三五’期间的产业发展目标就是‘四个一’。”严杰丰表示，“四个一”分别是指，培育一家100亿元产值的企业、培育一家税收超1000万元的企业、发展一个旅游龙头项目、培育一家上市公司。更合将通过加强招商工作，引入一批科技含量高、产业关联度大、辐射带动力强的超亿元企业项目，通过龙头企业带动上下游产业链发展。

在园区经济方面，作为更合镇的主打工业园区，小洞工业园规划了8000亩土地，当中有2700亩设为危化专区，在佛山市范围内属于少有的丰富资源，发展空间广阔。据了解，目前危化专区已进驻百川化工等企业，且很快将进行增资扩产。而除危化专区外，更合镇对其余地块将设置严格的准入条件，围绕新材料产业等进行产业链招商。

“小洞北危化专区现状还有1100亩左右的土地有待开发，更合镇将尽快将土地盘活，为日后小洞园区的建设发展挖掘更大的潜力。”严杰丰指出，结合国家、省、市鼓励发展新材料产业的政策契机，更合计划把小洞工业园佛山新材料产业示范园作为一个整体，申报省重点项目，为新材料产业发展创造更有利的条件。

此外，高明区第十二次党代会报告要求，更合镇要注重突出农业资源丰富和生态良好的优势，使特色小镇建设真正做到“特而强”“小而美”。

严杰丰指出，更合镇工业与生态旅游相结合的发展定位，与高明区“强中心”的发展战略是协调统一的，未来依托空港、交通枢纽等一系列重要发展资源，更合镇将定位为“强中心”的后花园，做好人居环境建设，形成“产、城、人、文”四位一体有机结合的重要功能平台。

【来源】南方日报

【撰文】欧嘉明 叶能军