如果神州专车不行了，它会直接导致神州租车二手车销售成本的增加。

神州租车日前公布了今年前三个季度财报。

财报数据显示，今年前 9 个月神州租车的总收入 48.61 亿元人民币，同比增长 33%，其主营租赁业务收入 38.37 亿元，同比增长 19%。尽管有所增长，但跟前两年的同期增长率对比，今年神州租车收入增长明显放缓了。

财报中专门提到了与神州专车的合作，它不仅为神州专车提供长租合作，同时还向其销售二手车。

今年前三个季度，神州租车长租车队规模为 19431 辆，其中出租给神州专车的数量就占到了 93%。而这项业务的收入较去年同期增长了 33%。

此外租车公司最大的成本来自于汽车的成本折旧，一般折旧期为 3 年到 5 年，神州租车通过将二手车卖给神州专车大大降低了二手车的销售成本。

今年前三个季度神州租车共处置了 16156 辆二手车，较去年同比增长了 1.4 倍。而其中出售给神州专车的二手车数量就达到了 7802 辆，占到了二手车销售数量的近一半。

不过从目前神州专车的状况来看，神州租车未来的增长可能也遇到麻烦了。

今年 8 月刚在新三板上市不久的神州专车公布了其 2016 年上半年的财报数据，尽管财报中数据显示今年上半年神州专车总单量高达 5534 万单，较去年同期增涨了 282.64%。但近日已经有包括朱啸虎在内的多位投资人对它的财务数据提出了质疑。猎鹰创投的投资人李圆峰曾在知乎里提到其财报中油费成本异常，质疑其存在订单量造假问题。

而 TrustData 最近公布的数据也显示，截止到今年 9 月神州专车的月活仅占滴滴出行月活的 1.9%。

在神州租车收入增长放慢，专车业务受到冲击的情况下，如果它不能继续帮神州租车消化二手车库存的话，未来它的二手车销售成本也一定会增加。

新政还没有出台，但神州专车的发展已经遇到麻烦了，而它影响到的不只是一家专车公司那么简单。