“太不容易啦！骑了这么多年，终于赢了冠军。”赛后，新科奥运冠军宫金杰激动地热泪盈眶。

北京昨天清晨，在里约奥运会场地自行车女子团体竞速赛中，中国组合宫金杰/钟天使以32秒107的成绩夺冠，终于实现中国自行车奥运金牌零的突破。作为中国自行车的优势项目，从悉尼奥运会夺得铜牌的姜翠华开始，女子场地短距离项目的所有圈中人等待这枚金牌已经16年。

2012年伦敦奥运会上，宫金杰和郭爽就在该项目决赛中战胜德国队，但由于被判犯规，金牌变银牌。对于中国自行车项目而言，“不容易”的并不只是苦等了这么多年。

自行车竞技是另一回事

对于自行车，所有国人都不陌生。即使没有经历过“三转一响”的年代，在青春电影里反复出现的骑车片段，早已成为一种固定的桥段。但对于中国是“自行车大国”的描述，更多是对保有量规模的一种客观描述。

如何区分普通人和自行车爱好者？最简单的判断方法是有没有头盔。在普通人的印象中，自行车仅仅是一种代步工具。而在爱好者看来，中国戴头盔骑车的人太少了。2011年，中国自行车运动协会官员张斌表示，中国骑车人数以亿计，玩车的只有区区100万人，而注册的运动员更是只有2000人。

和田径、游泳等传统项目比起来，在许多人的印象中，自行车运动更多的是极限爱好者的专属，这也让自行车运动更加小众。即使已经开展了十多年的环青海湖国际公路自行车赛，大众的关注度也是寥寥。中国自行车运动正是在这种逆境中夺得金牌，显得更加弥足珍贵。

打破欧洲国家金牌垄断

对于欧美等后工业国家，由于厌倦了汽车带来的拥挤和污染，更加健康环保的自行车运动也成为一种新的生活方式。作为环法自行车赛的举办国，法国人口仅6500多万，而玩车人近5000万，注册运动员达50万人。比起我国的发展环境，更接近一个“大国”。

由于群众基础和配套服务的优势，自行车项目也一直被视为欧洲的“全民健身运动”。因此早在1896年的雅典奥运会上，就有了自行车项目。而在过去100多年中，男子项目冠军一直被欧洲所垄断，历届奥运会决出的94块金牌中，只有澳大利亚人抢走过3次冠军。女子项目，更是从未有过欧洲之外的选手拿过金牌。

对于中国选手来说，在强敌环伺的自行车项目最终突出重围，称之为“壮举”并不为过。尽管国内的自行车发展仍需时日，但在奥运金牌的带动下，必定会让更多的人关注这项运动。

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