广汕高铁拟设10个车站站点公布,预计2020年开通

南方+ 记者 黄祖健  2016-08-05 23:23

8月5日,广州至汕尾铁路客运专线(又称广汕高铁)开始第二次环评公示。记者从环评中的“新建铁路广州至汕尾客运专线线路方案示意图”发现,广汕高铁将设10个车站,包括原有的广州站、广州东站2座车站,新建增城、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石6座车站,以及改建新塘、汕尾2座车站。

据了解,该工程正线自广州站至厦深铁路汕尾站,沿途经过广州、惠州、汕尾等地市,正线全长238.816公里。其中新建线路长231.494公里,利用既有广深铁路7.322公里,包括引入广州枢纽、惠州地区和汕尾地区配套工程。

记者从环评中发现,广汕高铁各分段之间目标车速不同,最高车速可达350公里/小时。其中广州至广州东设计速度目标值80公里/小时,广州东至新塘设计速度目标值160公里/小时,新塘至增城设计速度目标值250公里/小时,增城至汕尾设计速度目标值350公里/小时。

环评文件指出,预测2030年区间最大车流122对/日,2040年区间最大车流157对/日,其中其中大站停列车占列车总数的30%,站站停列车占列车总数的70%。

作为我国东部东西铁路通道的重要组成部分。广汕高铁工程耗资达到510亿元。至于最受关注的工期问题,高铁工程预计将于2016年年底开工,总工期为4年,最快2020年可建成通车。

编辑 杨小妍

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