近日，

随着全球首条跨海跨城

eVTOL电动垂直起降航空器

在珠海与深圳完成载人首飞，

打个“空中的士”去上班

这一科幻电影场景

逐渐走进了现实生活。

去年年底，中央经济工作会议明确要打造低空经济等若干战略性新兴产业。今年全国两会，低空经济首次写入国务院政府工作报告。2024年珠海市人民政府工作报告中也提出，要大力发展低空经济及航空航天产业，打造“天空之城”。

作为全市科技创新高地，具有良好产业基础和要素储备的珠海高新区去年便已摩拳擦掌布局低空经济。截至目前，珠海高新区已聚集了航宇微、纳睿雷达、海鸥飞行汽车、紫燕无人机、飞拍科技、华迈航空科技等40余家低空经济产业上下游企业，其中规模以上企业22家，2023年产值规模42.45亿元。

紫燕无人机

顶层设计把准航行舵

提前谋划 蓄势腾飞

“低空经济已经成为培育发展新动能的重要领域，建议大力推动低空经济健康发展。”早在去年两会期间，珠海航宇微科技股份有限公司董事长颜军便呼吁珠海要尽快启动低空经济发展规划。作为省人大代表，他还在去年省两会上提交了关于建立广东低空保障系统的议案，得到有关部门的重视。

与此同时，颜军的建言也受到珠海高新区的高度重视。从无人机飞行器的研发制造、行业应用服务到飞控及导航系统、核心零部件等细分领域，珠海高新区持续加大产业培育力度，目前已初步形成了低空经济产业集聚效应与创新生态，具备较为完善的低空经济产业链、创新链和人才链，为低空经济全面起飞做好准备。

海鸥飞行汽车

随着低空经济被写进“新质生产力”的框架下，珠海高新区也进一步加大在这一新赛道上的发力。

为快速培育壮大低空经济产业，珠海高新区加强顶层设计，成立了低空经济产业委员会，聚焦低空飞行器制造、低空基础设施建设、低空运营服务、低空飞行保障等“端、网、云、用”重点环节，系统做好产业规划，加大重大项目招引工作，加快建链强链补链延链，形成集群集聚、特色错位的产业布局。

低空经济产业是珠海高新区当前最具潜力的战略性新兴产业之一。去年11月，珠海高新区成立了全市首个低空经济产业联盟。这是珠海高新区抢抓低空经济发展机遇，推动低空经济起势腾飞，不断提升产业综合竞争力的重要举措。珠海高新区将依托该产业联盟，为低空经济企业搭建交流服务平台，推动联盟企业抱团发展、做大做优，并通过政企联动招商，不断完善产业链条，实现珠海低空经济产业向前向好发展。

新兴新质迸发新活力

抢抓“低空”机遇 率先“飞起来”

深耕低空经济领域多年的珠海紫燕无人飞行器有限公司（以下简称紫燕无人机）是空中智能机器人飞行平台系统研发及制造商，专注于为多个领域提供智能化无人机系统，并首创了电动无人直升机产品品类，在国际市场上享有较高知名度。当前，紫燕无人机已获得上百项专利及软件著作权，在无人直升机细分赛道一直处于行业领先水平。

紫燕无人机

自2017年开始，紫燕无人机先后在公共安全、森林防火、平台运输和海岛管理实现应用，2021年开始逐步探索无人机在电力运维、风电光伏、海洋科考和海事管理等更多应用场景。

“低空经济作为新质生产力的重要代表，这一概念被写入政府工作报告，对于企业和整个行业的发展有着重要意义。”紫燕无人机市场部部长张致力认为，发展低空经济将催生新业态和新模式，强化创新驱动，从而推动科技创新与产业创新深度融合，变科研实力为产业红利。

低空经济中的未来空中出行，市场前景广阔，珠海高新区已振翅高飞，先行进场。

在去年底举行的2023亚洲通用航空展上，广东海鸥飞行汽车集团有限公司（以下简称广东海鸥）展出的“EAGLE-212飞行汽车”吸引了不少参展观众的目光。这款多旋翼飞行汽车采用模块化+自动组合分离设计，可实现飞行模式与行驶模式的自由切换，拥有自动飞行、自主避障、路线/航线智能规划导航等功能。

海鸥飞行汽车

广东海鸥成立于2021年10月，专业从事研制“能跑-会飞”的飞行汽车和低空飞行服务保障系统，旨在打造国际顶尖的飞行汽车研制、生产、服务公司，已研发成功多款低空飞行产品。其自主研制的海鸥复合翼EAGLE-863-SY获得民航中南地区管理局颁发的《民用无人驾驶航空器特许飞行证》，标志着广东海鸥复合翼垂直起降飞行器产品将进入全面试飞验证阶段。

海鸥飞行汽车

目前，广东海鸥除了物流运输机和应急救援机正在申请特许飞行证，其他机型都已获得特许飞行证，正在申请适航证；在航电系统和低空安全保障服务系统的研发方面也取得多项进展，同时还布局了通航运营业务。

当前，

珠海高新区正在加紧制定

低空经济相关政策，

抢抓新“风口”，竞逐“新赛道”，

系统谋划低空产业规划，

步履不停

向着低空经济“万亿蓝海”挺进！

编辑：黄子洋

责任编辑：范鑫海

来源：高新区党群工作部、高新区科技产业局、珠海特区报、珠海紫燕无人飞行器有限公司、广东海鸥飞行汽车集团有限公司