日前，苏州通用机场（暂定名）招标可研性方案公开，引发关注。

作为全国最强地级市，在江苏省内13市分布9个民用运输机场的情况下，常住人口规模全省第一的苏州没有自己的机场，被不少人视为当地的一个痛点。有网友依据现实情况，将暂不存在的苏州机场，调侃为“苏州赞吴机场”“苏州梅友机场”，意为苏州暂无机场、苏州没有机场。

记者从苏州市公共资源交易平台了解到，今年3月15日，苏州通用机场选址报告及可研报告（含专题）编制及上报服务项目招标项目正式公开招标。招标公告显示，本项目主要工作分为机场选址和可研（立项）两个阶段。

第一阶段（选址阶段）目标成果为：取得军方、民航对通用机场场址审查意见，包括但不限于以下工作内容：现场勘查、基础资料收集、场址初选、编制选址报告、编制选址阶段的航行服务研究报告、配合建设单位参与选址报告的审查工作、根据审查意见完善选址报告、协助建设单位办理相关报批手续，以及为取得军方、民航对通用机场场址审查意见的全部工作。

第二阶段（立项阶段）目标成果为：取得省发改委核准批复文件，包括但不限于以下工作内容：现场调研、基础资料收集整理、编制可研报告、编制可研阶段的飞行程序与飞机性能报告、配合建设单位参与可研报告的评审工作、根据评审意见完善可研报告、协助建设单位办理相关报批手续。

据媒体报道，从机场名称可以看出，苏州此次招标的机场是通用机场，不同于民航机场。此次苏州启动通用机场项目选址和可行性研究，是在通用机场方面加紧布局。

通用航空机场是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场，是专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。

南方+记者 张晋 朱红鲜