3月17日，在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示，我国汽车以旧换新潜力比较大，但要取得比较好政策效果，关键在于实施时机和力度。

“目前，我国汽车有3.6亿辆保有量，很大一部分已经到了置换升级的周期。因此从存量中要增量，政策潜力和政策效应是比较大的。”王青表示，在当前消费大盘比较弱的环境下，市场存量更新的政策效应一般会弱于增量扩张时期，如果要取得比较好的政策效果，关键在于实施的时机和力度。

王青指出，从政策出台时间上来看，政策出台要尽快，不要增加市场、消费者、企业的观望情绪，这会对整个市场预期产生不利影响。从政策实施时间来看，宜短不宜长，不宜再出台超过一年的政策。从政策力度上来看，虽然部分地补已经相继发布，但是国家层面还是要出台一些引导，5000元-8000元的补贴额度比较合适。同时，政策要处理好燃油车和新能源汽车，购买环节和使用环节，产品与配套体系，新车和二手车等等方面的关系。

“我们认为今年国内汽车需求会保持小幅增长，但增速会有所回落。前几年市场上还是积累了大量的潜在消费需求没有释放出来，能实际支撑市场的增长率，它会缓慢释放。”王青表示，预计全年汽车销量增长5%左右，国内销量增长区间为3%-3.5%。

南方+记者 郭小戈