如今除了City Walk，全新的城市发展理念——City fly，正在深圳多区悄然兴起。

距离地面垂直高度1000米以内、视地区特性和实际需求扩展至3000米以内的空域，低空经济正“腾空而起”，成为深圳经济产业下一个“黄金”赛道。

布局“天空之城”，谋篇“低空经济”，区域如何在全市的统一部署下绘制形态各异的“低空生态圈”，又如何走出一条独具区域特色的“City Fly”之路？不妨将目光更加聚焦这些话题——

南山：低空高地之上的南山有多挺拔？

“中国无人机看深圳，深圳无人机看南山”，此言不虚。

南山区，这个位于深圳的核心区域，历来以科技创新闻名，自然成为了低空经济发展的前沿阵地。

凭借20余年无人机产业的先发优势，南山区发力低空经济“胸有成竹”。

数据显示，2022年南山区无人机产业产值超550亿元，占据全国半壁江山，链上企业超150家。

在无人机领域，大疆创新、道通智能、浮飞科技、科比特等企业齐头并进。

从全产业链来看，电池动力由比克电池提供，影像技术有奥比中光、维森、安法等公司，通信模块有中兴、华为鲲鹏生态等。

在科研领域，深圳航天科技创新研究院、北京航空航天大学深圳研究院等全市12个与无人机产业直接相关的高校和科研机构全部坐落南山。

2023年，深圳市南山区率先布局低空赛道，编制低空经济发展三年实施方案，印发重点任务清单，7条无人机配送航线常态化运营，打造低空经济融合创新试验区，构建物流配送、巡航巡检、观光娱拍等多元应用场景。

2023年以来，南山区大力推广无人机末端配送业务。在世界之窗、深圳湾睿印RAIL IN等南山商圈，从外卖下单到打包完成，再到无人机送达降落点，全程不超过15分钟，较传统配送模式提效近150%。

从无人机之都，到低空经济的创新高地，这座产业强区正向着更高更远的“空中版图”进发。

福田：剑指低空经济发展典范城区有何优势？

去年10月，福田出台《福田区低空经济高质量发展行动方案（2023-2025年）》，提出打造低空经济发展典范城区目标，以及4大行动17项重点任务，发动低空经济新引擎。

一系列举措不断释放出火热信号——福田区正在抢抓低空经济发展窗口期，夯实低空经济产业基础、丰富低空运行业态，打造更精细、高效、安全、顺畅的低空运行体系。

作为深圳的中心城区，福田发展低空经济具备诸多起步优势。

产业生态资源丰富——

汇聚深圳一电科技、航天科工等一批低空经济链上企业，大湾区数字经济研究院、香港城市大学深圳研究院等科研平台，拥有倾旋转无人机智能技术国家地方联合工程实验室。

世界无人机大会暨深圳国际无人机展览会已连续七届在深圳（福田）会展中心举办，成为中国乃至全球无人机业界的风向标。

发展通航应用条件良好——

福田区可扩建起降点高层建筑数量全市首屈一指，已建成直升机起降平台20座，其中6座为备案直升机场，占深圳备案直升机场近三成，起降平台建成密度及备案数量全市第一。

低空版图初步成形——

福田中心区集聚金融机构、总部企业和龙头企业，企业高管、高端商务人士和高净值人群对高效率、定制式的商务出行需求大。

目前，已初步形成以CBD为中心，向东连接盐田直升机基地及粤东地区，向西连接宝安机场直升机基地、珠江西岸等，向北连接东莞、广州地区，向南通达香港的低空目视飞行网络及运输航线。

龙华：“数字城区”的“低空底座”有多坚实？

天生带有“数字基因”的低空经济，可以以充分享受数字化、智能化技术发展的红利,实现低空经济与数字经济紧密融合发展。

这恰好是龙华在低空的“技能点”所在。

作为产业大区的龙华，如何探索一条在人口高密度城区建立低空数字化网络之路，备受关注。

近年来，龙华区在全国率先推动信创国产化数字孪生城市建设，率先完成深圳北站片区超3000栋建筑模型精修，构建全域CIM底座，为低空经济的发展奠定了坚实的数字基础。

在国家低空经济融合创新研究中心的指导下，由龙华区率先发布《龙华区低空经济高质量发展评价指标》，成为作为国内首个低空经济高质量发展指标体系。

自2023年4月，龙华区在全市率先印发了首个区级低空经济实施方案之后，便在制定政策、开放场景、宣传发动等方面频频发力：“低空经济13条”、“一体四翼双支撑”低空经济产业生态先后发布；发布5大类14个低空经济应用场景……在低空经济领域，龙华区已经以矫健的身姿率先领跑。

目前，龙华有低空经济相关企业366家，占全市14.25%，总量位居全市第四。其在无人机领域已形成较好的产业基础与市场规模，拥有美团、大漠大、哈瓦国际、翼飞鸿天、多翼创新等多家头部企业。消费无人机、工业级无人机产品门类齐全，汇集格瑞普、曙鹏科技、倍特力等无人机电池企业，具备成熟的低空制造、飞行、保障等产业链。

盐田：“低空+文旅”能飞得多浪漫？

1月6日，试乘者王先生进入EH216-S型无人驾驶载人飞行器，顺利完成试乘体验。这标志着深圳市低空融合飞行示范区eVTOL首飞仪式在盐田顺利完成。

仰望“天空之城”，盐田步履不停。去年，盐田区公布了《盐田区低空经济产业创新发展实施方案（2023—2025年）》，提出了丰富低空文体旅游经济业态。

当下的盐田，正在全力建设沙头角深港国际消费合作区和全球海洋中心城市核心区，打造世界级滨海旅游目的地。

让“空中求婚”步入现实，让UAM旅游航线率先落地，搭建起连接粤港澳大湾区的“空中走廊”......盐田主打的“低空+文旅”模式，让低空经济也变得很浪漫。

发展低空经济，盐田早有布局：东部通航盐田直升机主运行基地已于2021年正式落地。目前，基地主要提供城际飞行、空中摆渡、商务出行、城市空游等功能，在低空领域搭建起城市间的空中走廊。

随着盐田在低空经济的发力，文旅新业态正在悄然兴起。

作为深圳东部的滨海城区，盐田拥有得天独厚的地理优势和丰富的自然资源，是深圳乃至广东的“黄金海岸”。搭乘“空中的士”、跃上云彩、纵览山海美景，即将在盐田、深圳成为寻常。这将吸引了新一批游客纷至沓来，无疑将进一步带旺大小梅沙、东部华侨城等区域内景区。

据了解，未来盐田区将于厚为华圣（深圳）国际智能科技有限公司携手建立以低空景区观光为核心的低空特色应用场景，提供空中旅游观光体验服务。

龙岗：大湾区“飞谷”的未来还有多远？

2月27日，“电动垂直起降航空器eVTOL跨城跨湾航线首次演示飞行暨峰飞航空落地深圳龙岗签约仪式”在深圳市蛇口邮轮母港举办。

当天，龙岗区政府与峰飞航空顺利签署《深圳市龙岗区人民政府 峰飞航空科技（深圳）有限公司战略合作协议》。此前，峰飞航空已在龙岗园山阿波罗产服科创大厦注册落地。

纵观龙岗在低空领域的发展之路，突破新赛道的雄心更加明朗。

经过多年发展，龙岗低空经济呈现“一东一西”掎角之势。

西片区主要集中在中国最高等高双子塔、星河WORLD园区，围绕低空核心技术攻关、场景运用等，探索开展低空飞行、低空表演等低空场景的创新运用。

东片区主要集中在坪地高桥无人机测试场、大运无人机产业园，围绕无人机生产制造、服务平台建设等，主要开展消费级、工业级无人机测试、验证飞行等业务。

去年，龙岗发布《龙岗区关于促进低空经济产业发展的若干措施》，在遵循“上下衔接、引育并举、制造为主、核心突破”四大原则的前提下，拟从提升自主创新能力、集聚优质产业资源、积极拓宽市场应用场景、发展低空经济服务业态、强化低空经济发展保障等六大方面，出台24条具体措施，促进低空经济产业集聚和创新发展，打造粤港澳大湾区“飞谷”。

产业集聚效应和创新生态的形成，正在推动低空经济发展在龙岗持续“走高”。

目前，龙岗区与东部通航密切合作，已开设星河双子塔、龙岗智慧中心、低碳城等三个常态化飞行起降点，可往返粤港澳大湾区“9+2”城市群。

未来，龙岗将谋划低空+轨道、物流、消防、教育、文旅等5大融合应用示范场景，持续探索建设粤港澳大湾区“飞谷”。

宝安：“空中门户”的“全空域”产业有多广阔？

在“全空域”产业的广阔天地里，宝安正展翅翱翔。

深圳这座“无人机之都”的主要“机库”，就在宝安——全球每100台无人机里面就有21台产自宝安；深圳2542家无人机及低空经济关联企业中，宝安就有610家、占了全市1/4。

雄厚制造业基础之上，完备的低空经济产业链逐渐成型。宝安覆盖飞行器制造、航空电子、卫星导航、小型测试场地、软件开发等领域，聚集了丰翼科技、凌悦航空、科卫泰等大批低空经济领域头部企业，Lilium百合花航空、亿航智能、峰飞航空等行业领军企业，纷纷落户宝安、与宝安达成合作。

宝安还拥有优越的航空“基因”，坐拥粤港澳大湾区唯一“六位一体”交通枢纽，承担了“海陆空全空间无人系统”和“城市无人机物流配送项目”两项国家级试点任务。

作为深圳的“空中门户”，宝安吸引了众多航空企业、航空产业协会以及物流企业入驻，相关产业之间可产生强大联动效应，助力低空经济企业在宝安延伸产业链、积累行业人才、拓展应用场景。

去年8月，宝安区印发《深圳市宝安区关于促进低空经济产业发展的若干措施》。这预示着，宝安将在完善基础设施、培育应用场景、提升产业能级等方面精准施策，加快建设全国领先的低空经济创新发展标杆城区，全力将低空经济打造成为宝安未来经济增长重要极。

罗湖：“低空+商文旅”融合场景如何落地？

建立全市首个低空经济产业服务中心；牵头编制中国交通运输协会团体标准《多旋翼无人机医疗物品运输技术要求》；开通黄金珠宝客制化低空运输航线；建设城市空中交通运营中心……

布局“天空之城”，罗湖区动作频出，全面拓展“商旅文”领域低空经济新业态。

发展低空经济，罗湖区空域条件良好、自然资源丰富，便于打造文旅、生态等多种应用场景。

同时，其在金融、商贸、黄金珠宝、文旅等产业的发展优势，也为开展各类“低空+”融合应用提供了有力支撑。

在《深圳市罗湖区低空经济创新发展实施方案（2024-2026年）》、罗湖“低空经济十条”）发布后，罗湖鼓励传统优势产业与低空经济融合发展，聚焦“商旅文低空应用”，构建“场景+产业”双轮驱动的低空经济产业体系，打造低空经济商旅文创新应用发展区。

聚焦“商旅文”低空应用，罗湖正全力构建“场景+产业”双轮驱动低空经济产业体系。

1月26日，罗湖与相关企业签署合作，共同打造“飞享梧桐”无人驾驶载人航空器观光项目及首个城市空中交通运营中心，并将开展深度合作，全面拓展文旅领域低空经济应用场景，共同推进“eVTOL+文旅消费”的低空经济新业态发展。

坪山：低空场景与优势产业融合之路通向何方？

2023年3月，坪山区在全市率先开通“燕子湖会展中心往返宝安直升机场”“燕子湖会展中心往返福田大中华”2条直升机固定航线，乘坐直升机从燕子湖到宝安机场由地面90分钟缩短至16分钟，到福田大中华从地面60分钟缩短至13分钟，显著拉近了坪山与中心城区、重要交通枢纽的距离。

“空中的士”，正是深圳大力推动低空经济产业创新发展的缩影。截至2023年底，坪山4条航线飞行270架次，单日高峰达21架次，乘机人数累计超过1300人。

目前，大疆如影、比亚迪、中芯国际、牧野微电子等创新主体已集聚，产业链各环节相对完备，发展前景广阔。

坪山还持续调研对接上海时的科技、法国凤凰航空等企业，积极推动电机、整机制造等环节落地坪山。

在产业领域，坪山更加注重低空场景与优势产业的融合。值得一提的是，坪山将推进区第三人民医院建设的停机坪在2024年前投入使用、区人民医院新院建设的停机坪在2025年投入使用，搭建空中医疗救护通道和空中应急救援体系，逐步构建全方位、多领域的低空服务圈。

【统筹】杨磊

【撰文】徐怀

【摄影】朱洪波