北京时间3月14日21时25分，马斯克旗下美国太空探索技术公司（SpaceX）的星舰重型运载火箭发射升空，这是星舰的第三次试飞。

第三次试飞在发射4分钟后，星舰已完成一、二级分离，表现好于前两次试飞。

火箭发射升空，33台发动机均正常发动。在发射2分40秒后，星舰按照预定计划成功进行热分离，成果已超越第二次。发射约11分钟后，超重助推器完成其使命，星舰开始进行舱门打开。发射约28分钟后，舱门完成关闭，星舰完成舱门开关测试。发射47分钟后，星舰执行二次点火演示，猛禽发动机点火成功，标志着星舰试飞取得又一里程碑式的突破。

随后，星舰重新进入大气层，在剧烈的摩擦下丢失信号，画面显示其海拔高度65千米，SpaceX的员工在社交媒体上称飞船已经失去，任务提前结束。预定计划中星舰无回收规划，只是应完整坠落在印度洋。

马斯克祝贺星舰已达到环绕速度

美国当地时间周三下午，负责在美国监管民用火箭发射的联邦航空管理局FAA签发许可证，批准SpaceX公司再度进行超重型火箭星舰（Starship Super Heavy vehicle）的发射测试。

随后，SpaceX宣布，计划于3月14日进行星舰第三次试飞，发射窗口在北京时间3月14日20时。由于团队需要处理墨西哥湾禁航区域的数艘船只，因此星舰的第三次试飞预期将在北京时间21时25分左右点火起飞。

而在前一天，马斯克发表推文称，星舰已做好再次试飞的准备。

在星舰第三次试飞前的一个多小时，直播平台便“挤满”了线上“云”观看这次试飞的网友，大家在期待着，同时也充满疑问：星舰这一次能否成功？

在此前早些时候，第三次试飞组合体已经完成全箭加注测试，这次发射将在SpaceX位于得克萨斯州博卡奇卡的发射场进行。

北京时间3月14日21时25分，星舰第三次发射升空。在发射2分40秒后，星舰按照预定计划成功进行热分离；在发射4分钟后，已完成一、二级分离。

对于第三次试飞，马斯克希望，这一次星舰能实现更多目标。

根据SpaceX官网介绍，在第二次试飞的基础上，第三次试飞将尝试更多的目标，包括打开/关闭“星舰”飞行器的有效载荷舱门、首次在太空中重新点火Raptor发动机。同时这次还会尝试新的飞行轨迹，星舰飞行器的水面着陆点将定位在印度洋。根据官方公布的时间表，假设一切顺利，这一套流程需要64分钟左右。

值得注意的是，这次飞行试验还将测试星舰在太空中打开和关闭有效载荷舱门：可通过这一方式使用星舰大规模部署星链卫星。

星舰全箭直径9米，高约121米，箭体材料主要采用不锈钢。第一级是超重型助推器，高达71米，可加注推进剂3400吨，起飞总推力达到了惊人的7590吨，是20世纪美国登月的阿波罗计划使用的土星5号重型火箭的2倍多。第二级则是飞船，也即狭义的“星舰”，高约50米，可加注推进。

SpaceX称，星舰在两级全回收状态下的近地轨道运力不低于150吨，一次性发射状态运力高达250吨。如果其成功投入使用，将是人类历史上运力最大的火箭。

马斯克发文，向星舰团队表示祝贺

北京时间3月14日21时40分，马斯克发文，向星舰团队表示祝贺，“星舰已达到环绕速度”。

北京时间22时16分，SpaceX再次发消息称，星舰重型运载火箭调整角度，正重新进入地球大气层。

每次试飞，都是为实现未来登月

在今年2月底的线上音频直播中，马斯克曾表示，第三次星舰试飞能够达到地球轨道的概率能有70%—80%。现在的火箭要比第一、第二次试飞时好多了。

据悉，星舰在试飞过程中并非真的要上地球轨道，而是需要达到能进入地球轨道的飞行速度——至少1.75万英里/小时。在去年11月的第二次试飞中，星舰在自毁前最终达到过1.5万英里/小时的峰值速度。马斯克曾预测那次试飞成功概率只有50%。

去年4月，星舰迎来首次试飞；在去年11月的第二次试飞中，虽然仍以爆炸结束，但星舰飞船的飞行高度超过100公里，已进入太空。

在北京时间2023年11月18日21时许，星舰进行第二次发射，火箭点火发射升空。彼时，一、二级火箭分离成功了，还未来得及欢呼，问题产生：第一级助推器分离后不久在空中爆炸解体。第二级飞船则在升空8分钟后失联。

在去年4月的首次发射中，火箭在半空中发生爆炸。相比之下，去年11月18日的第二次发射成功得多，星舰飞船的飞行高度超过100公里，标志着它已正式进入太空。

星舰第二次试飞最大胆的改变和尝试，就是首次采用级间热分离方式。马斯克称之为“飞行中最危险的部分”。当时，CNN形容说，星舰第二次试飞比去年4月尝试时走得更远。

按照NASA和SpaceX的解释，这些发射，每一步都是为了实现未来登月及更为长远目标。NASA选择了星舰在未来执行“阿尔忒弥斯”（Artemis）3号计划，搭载宇航员前往月球。该计划将于2026年9月进行。

【采写】南方+记者 杨琼 徐勉 王诗堃

【统筹】张志超