近日

广东珠三角城际轨道公司发文

表示今年将全力推进广清北延项目建设

确保兑现广州地铁集团要求

今年广清城际北延项目建成的目标

值得注意的是

 项目建成不等于通车 

土建工程完成后

新线路还需经过调试磨合

才能达到开通的条件

正进行无砟轨道施工的广清城际北延线。清远日报记者 江元威 摄

广东珠三角城际轨道公司负责人表示，广清城际北延线项目是粤港澳大湾区城际铁路交通线网中的重要一环，各施工单位今年将严格落实现场施工主体责任，确保重要节点顺利兑现。

目前，广清城际北延线的重大施工节点已完成，项目总体施工进度完成超过了七成。全线桥梁下部主体结构和箱梁架设已完工，项目全面转入无砟轨道、沿线电气化、站场内部装修等桥面系附属工程的施工。

正进行无砟轨道施工的广清城际北延线。清远日报记者 江元威 摄

广清城际北延线燕湖新城站建设现场。清远日报记者 江元威 摄

站场建设方面，广清城际北延线燕湖新城站金属屋面及外立面日前正式亮相，该站为地上侧式车站设计，三层框架结构，车站建筑面积14431平方米，是项目架梁线路关键控制性工程。整个车站外立面幕墙总面积达10000平方米，包括1206块、1723条弧度尺寸不一的色彩渐变异形铝板、铝格栅，组成波光、波浪的建筑立面。

广清城际北延线正线全长19.737公里，是支撑省职教城快速发展的重要基础设施，建成后与广清城际一期、南延线贯通运营，总长达79.866公里，有14座车站，衔接省职教城、清远长隆、广州北、广州白云等重要组团，实现“串珠成链”，清远江北地区可直达广州中心城区，对促进清远市加速融入粤港澳大湾区具有重要意义。

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采写：何帆