近日，五台盾构机在广州南沙至珠海（中山）城际铁路3标施工现场集中始发，标志着工程建设按下“加速键”。

作为广东省重点交通建设项目，南珠（中）城际铁路由广州地铁集团有限公司和中山市轨道交通有限公司负责投资建设及运营管理，是第一条可实现大湾区城际铁路与广州地铁网互联互通的轨道交通项目。

南珠（中）城际是国家发展改革委2020年8月批复《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》的18个近期建设项目之一，分为东西两段，西段去往中山，东段联通珠海。

目前正在施工的为西段，起于广州市南沙区万顷沙站（不含）止于中山市兴中站。线路正线长度47.6公里，其中广州段19.1公里，中山段28.5公里。广州段均为地下敷设，设计最高时速为160公里。线路预留了自香山站向珠海方向延伸条件。

据介绍，南珠（中）城际建成后，从花都、白云机场，通过广花、芳白城际连通18号线，再连通至南珠（中）城际，可以直达中山、珠海。

远期，南珠（中）城际还将与深南中城际衔接贯通运行，这也意味着，广州市民可以通过广州地铁直达深圳市中心。

根据测算，广州市区到中山市中心、到珠海市中心、到深圳市中心的运行时间分别是50分钟、60分钟、75分钟左右。

截至目前，南珠（中）城际广州段土建工程累计完成25%。3座车站、3个区间均进行土建施工。

珠肇高铁珠海段建设全线开工

近日，珠肇高铁珠海段建设全线开工。

据负责鹤洲动车所建设的中铁十五局集团珠肇高铁ZJSG-2标三分部有关负责人介绍，该标段施工范围位于珠海市斗门区白蕉镇，施工内容主要为动车线路基础、动车所路基以及两段路基内包含的4座框架桥和3座框架涵等工程。

珠肇高铁珠海至江门段自珠海中心站（鹤洲）引出，至江门站，设计时速350千米，全长约44.5千米（其中珠海段约29千米），珠海段项目主要内容包括鹤洲动车所和桥梁隧道工程。项目共分3个标段建设，自去年开工以来，鹤洲动车所、鹤洲站特大桥等一批控制性节点工程有序推进。

据了解，珠肇高铁珠海至江门段总工期预计为4年。目前，珠肇高铁珠海段全线红线用地已移交近90%，其中控制性工程基本完成交付。项目建设团队正加快桥梁桩基和桥墩结构施工，动车所路基施工已全面铺开，桥梁工程已完成约10%、路基工程已完成约20%。

莲鹤大道项目建设启动

近日，莲鹤大道项目建设正式启动。

莲鹤大道项目位于斗门区北部，连接莲洲镇、白蕉镇、鹤洲新区。起点位于莲洲镇省道S272交安江路路口，由北向南，跨越螺洲河，下穿广佛江珠高速公路及西部沿海高速公路后，跨越天生河，到达莲鹤大道与香海北路相交路口终点。

莲鹤大道为城市主干道，全长约18.7公里，设计速度为40公里/小时，其路线与珠肇高铁基本并线。

莲鹤大道效果图

据了解，莲鹤大道近期按双向2车道进行建设，并考虑应急需求，设置有应急通道。后期拟按双向4车道进行扩建提升，并将增设配套市政设施，贯通至珠海大道。目前，该项目施工单位已进场，建设全面启动。

位于斗门北部的白蕉镇，与莲洲镇之间缺乏地方道路衔接。从位置图看，莲洲镇莲溪片区与白蕉镇六乡片区之间直线距离约8公里，目前只能通过江珠高速或省道S272等道路衔接，行驶距离约25公里—36公里，行驶时间至少40分钟。

而莲鹤大道的建设，则打破莲洲、白蕉的这一交通瓶颈，把两地距离直线拉近，少走17公里—28公里。若按40公里/小时计算，经莲鹤大道从莲溪片区到六乡片区只需要12分钟，到鹤洲高铁站，行驶时间也不足30分钟。

此外，香海北路白蕉大桥也将在今年启动建设，香海北路建设进一步加紧推进。建成后，莲鹤大道将与香海北路相连接，莲溪片区、六乡片区前往井岸城区也将更加便捷。

据悉，莲鹤大道建设周期为3年半，计划2026年底建成。届时，将加强莲洲、白蕉、井岸3个组团之间的联系，同时大大方便斗门北部居民出行。

来源：珠海政府网、南方+、斗门融媒

*车站名称仅为工程暂定名称

标准站名应以政府批准公布为准