近日，广佛南环、佛莞城际正式进入动态验收阶段，佛山市民未来前往广州、东莞、惠州、肇庆将更加方便。

广佛南环、佛莞城际正式进入动态验收阶段

据广州地铁集团消息，2月22日，广佛南环、佛莞城际顺利通过静态验收，正式进入动态验收阶段。

广佛南环张槎站。甘仲源/摄

广佛南环北滘西站。甘仲源/摄

动态验收是铁路建设项目静态验收合格后，对全系统开展联调联试、动态检测、试运行试验的全面检查和验证。

广州地铁表示，将全力做好后续工作，保障线路高质量开通运营，加速推动佛肇、莞惠、广佛南环、佛莞四条城际线路贯通运营，助力推进轨道上的大湾区建设。

西起肇庆、东到惠州，构筑“轨道上的大湾区”

广佛南环串联起佛山西站、广州南站两大交通枢纽，建成后将与佛肇城际、佛莞城际、莞惠城际贯通运营，对推动“双城”资源互联互享具有重要意义。

此外，广佛南环、佛莞城际分别与已开通的佛肇城际（肇庆站至佛山西站）、莞惠城际（东莞西站至小金口站）首末相连，两条城际线开通后，将连成一条西起肇庆、东到惠州的东西向城际大动脉。

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广佛南环起点为佛山西站，终点为广州南站，全线设张槎站、北滘西站（原北滘站）、顺德北站（原东平新城站）、陈村站、番禺站（原广州南站）共5座车站，正线全长35.001km。

佛莞城际从城际番禺站（位于广州南站东南侧地下）引出，新建广州长隆站、东环站、官桥北站、广州莲花山站、麻涌站等5座车站，止于东莞西站，线路全长37公里。

莞惠城际是连接惠州市和东莞市的快速铁路线路，于2009年5月8日动工建设，2017年12月28日全线贯通，全长103公里，共设18个站的线路。东莞境内为：东莞西站、道滘站、西平西站、东城南站、寮步站、松山湖北站、大朗镇站、常平南站、常平东站、樟木头东站和银瓶站。惠州境内为：沥林北站、仲恺站、惠环站、龙丰站、西湖东站、云山站、小金口站。

佛肇城际于2009年9月29日动工建设，于2016年3月30日竣工运营，佛山西站、狮山站、狮山北站、三水北站、云东海站、大旺站、四会站、鼎湖东站、鼎湖山站、端州站、肇庆站。

多条城际线路将支持刷卡或扫码乘车

近期，广州地铁集团全资子公司广东城际公司与广铁集团完成了莞惠、佛肇城际运营交接，下一步将与广佛南环、佛莞城际实现“四线”贯通运营。

据羊城通公司消息，莞惠城际、佛肇城际接下来将参考广清城际（清城—花都）、广州东环城际（花都—白云机场北）标准，支持羊城通刷卡乘车（支持普通羊城通、岭南通、全国一卡通）、广州地铁乘车码，免去线上购票手续，直接刷卡，乘车更便捷。

广东城际闸机。

城际线路的“地铁化”运营有利于让市民可进一步享受到大湾区一体化发展红利，目前广东城际公司承接的广清城际（清城—花都）、广州东环城际（花都—白云机场北）两条城际线路现已可使用羊城通、广州地铁乘车码等多元化闸机刷卡或扫码进站乘车。

距离广佛南环、佛莞城际开通越来越近了，你期待坐城际去哪里玩耍了吗？