2月25日，在中铁十一局南珠（中）城际铁路二十涌车站建设工地上，近500名铁路建设者在各自岗位上紧张工作。

2月25日，在中铁十一局南珠（中）城际铁路二十涌车站建设工地上，工人们正在绑扎中板钢筋。

2月25日，在中铁十一局南珠（中）城际铁路二十涌车站建设工地上，铁路建设者在各自岗位上工作。

南珠（中）项目是粤港澳大湾区城际铁路建设规划的18个项目中的一个，作为广东省重点工程，南珠（中）城际是第一条可实现大湾区城际与广州地铁网互联互通的轨道交通项目。

2月25日，在中铁十一局南珠（中）城际铁路二十涌车站建设工地上，工人在组装第二台盾构机，为盾构施工做准备。

2月25日，在中铁十一局南珠（中）城际铁路二十涌车站建设工地上，左侧的工人在组装第二台盾构机，为盾构施工做准备，右侧的工人在检查已经开始掘进作业的第一台盾构机出碴情况。

南珠（中）城际铁路广州段全长19.1公里，均为地下敷设，设计最高时速为160公里。二十涌车站建在南沙珠江出海口的滩涂地里，地质条件复杂，施工难度极大。

2月25日，在中铁十一局南珠（中）城际铁路二十涌车站建设工地上，工人们正在进行吊装作业。

2月25日，在中铁十一局南珠（中）城际铁路二十涌车站建设工地上，工人们正在检修龙门吊。

【图/文】南方+记者 石磊 通讯员 王荃荃

【校对】梁飞飞

【审核】张由琼