深中通道主线全线贯通、黄茅海跨海通道五座主塔完工、狮子洋通道全面开工建设、全年通车里程约104公里……2023年，广东省交通集团重大项目建设势如破竹，四通八达的高速路网不断打通广东高质量发展的“任督二脉”。

“2024年，集团计划建成投产深中通道等8个项目约242.7公里，续建黄茅海跨海通道、狮子洋通道等13个项目，助力畅通大湾区交通‘内循环’。”在全省高质量发展大会后，省交通集团党委书记、董事长邓小华接受南方日报、南方+采访时表示，集团将聚焦主责主业，努力在基础设施建设、出行服务与物流、智慧交通等领域取得更大成效。

近年来，省交通集团还积极服务“百千万工程”打造特色服务区。邓小华介绍，集团今年以“135”战略打造“五精”特色服务区，以微改造或整体优化打造助农兴业示范服务区，扎实推进服务区发展和“交农文旅商”融合，更好地带动农村农业发展和农民创业增收。

与此同时，紧扣主营业务发展中的突出问题和迫切需求，省交通集团将突出科技创新，强化“卡脖子”技术研究，加快数字化转型升级发展。

邓小华介绍，集团将围绕大湾区跨海过江通道建设及改扩建工程技术开展关键技术攻关；提升省隧道重点实验室、湾区特大桥养护技术中心、智慧交通研发中心等平台创新能力；加快实施“湾区索承桥梁智慧养护试点示范”等4个省智慧公路试点示范项目。

为推进数字化转型，省交通集团将发挥集团数据和应用场景优势，加快企业数字化、智能化转型，推动大数据、人工智能等新技术与业务深度融合，培育价值增长有效动力。基本完成集团大数据主中心建设，推进高精度数字底图项目、财务共享中心系统等项目建设。

邓小华还介绍，省交通集团将加强示范工程创建工作，加强精细化管理和绿色低碳交通管理。“我们将加快实施黄茅海通道、狮子洋通道等广东省绿色公路示范工程创建项目，以及交通运输部国家公路现代养护工程试点项目‘G25广东省梅州段绿色养护工程’。”

南方+记者 曾良科