“请大家有序过安检，大包小包都需要过机，行李箱平放，包里有水提前拿在手上，过手检的时候喝一口，可以加快过安检的速度。”

“可以帮我放下行李吗？手动手术还没恢复，我抬不动箱子。”

“没问题，我来。走这边，您慢点，注意手。”

2月4日清晨微冷，春运的第十天，记者走进广东省湛江西站现场看到，进站安检仪前端推着行李、背着大包、提着袋子的旅客早已排起了长队。在人群中，一个戴着眼镜、瘦瘦小小的身影引人注目，拿个喇叭，揣着电台，像个“复读机”不停地重复那几句简单的话，快速地在安检仪前端引导，专注地为旅客提示信息，协助重点旅客、特殊重点旅客将行李过机，组织急客优先过机。几圈忙碌下来，她的额头已经微微冒出了汗珠，汗水顺着太阳穴流到了口罩边上，她拂去汗珠，又迅速忙碌起来......

严思玲，2015年7月入路，今年是她工作以来的第十一个春运，也是她当上安检值班员的第一个春运，主要负责做好春运途中安检解释疑惑、应急处置、客流管控等在岗盯控值守工作。

“您好，请打开双手”“请脱一下帽子”“请转身”一会的功夫，只见严思玲手持金属探测仪，从正面到背面，从肩膀、到腰部、腕部、手部、脚部，正仔细为旅客进行安检。现场看到，她每完成一名旅客的安检，需要挥手10次，蹲下站起2次，刚检查完一名旅客，下一位旅客已经站在了她面前。

“安检是车站守护春运平安的第一道屏障，引导、手检、值机、处置，每一个岗位动作看似单一，但责任却很重，安全无小事，一刻都容不得马虎。”严思玲告诉记者，现在客流还算好，正常情况下，旅客接受安检不会超过30秒，但要是碰上春运高峰期，每名手检员每天至少要检查超过3000人，也就意味着每天至少要弯腰蹲下6000次、挥动检测仪3万次。 　　

“一直重复弯腰、蹲下、挥臂，眼睛盯着电脑屏幕，目不转睛，一天下来，你们累吗？”趁着短暂的间隙，记者问

严思玲。

“虽然累，但我们一定会守好安检这道防线。”

1月26日，春运首日，严思玲在综控室盯控安检作业时，眼尖的她在监控里发现一名行为异常的断臂旅客，其拉着小推车且车上放置许多大件行李。她立即通过电台提醒手检和值机岗位人员重点检查该旅客及其行李，但因其小推车较大，无法放置至安检机过机，便安排两名安检人员对其行李采取了人工检查、重点查验。经仔细检查，果然在小推车横梁两处把手处以及横梁中部更为隐秘处，查获出三把超长刀具，刀刃分别长14.5cm、13.5cm、10.5cm，防止了一次漏检事件的发生。

“您好，您所携带的喷雾属于自喷压力容器，不能超过150毫升。”“很抱歉，这个充电宝超过100Wh不能携带。”“水喝一口。”严思玲作为一名安检值班员，每次上班一干就是一整天，经常忙的连喝口水的时间都没有，下班后还坚持花时间反复研究各类违禁品呈现的图像，学习安检业务知识，只为了能够更好地运用于工作当中。

湛江西站有一支“金海鸥”党员服务队，严思玲就是其中的一员，看到老年旅客，她会习惯性地迎上去、帮一把、扶一下、送一程。“湛江西站每天迎来送往的旅客成千上万，做件小事、帮个小忙，让旅客出行舒心一些、顺畅一些，这就很值得。”

春运期间车站客流大，当最后一趟火车在夜色中离开车站，严思玲一天的工作也结束了。“往年春运自己是客运员，今年春运自己成为了一名安检值班员，角色的转换让我对安检工作有了更深的认识，也让我感觉到了肩上沉甸甸的责任。”

南方+记者 刘稳 

通讯员 姚琪