岁序更迭，在不平凡的2023年，年仅2岁的小漠国际物流港交出一张亮眼的答卷：开通5条外贸航线、汽车滚装出口超2万辆、货物出口突破100万吨、单次运量不断被刷新，加快打造国际汽车贸易枢纽中心。

抢抓风口

小漠港汽车出口实现大跨越

小漠国际物流港（简称“小漠港”）天然水深14.5米，大吨位轮船可24小时进出港，离国际主航线仅50海里，是通联世界各大港口的深水良港。

2023年1月4日，小漠港举行口岸开放及汽车出口首航仪式，215辆汽车驶往中东，成功开通首条汽车滚装出口航线。

一年来，小漠港相继开通中东、东南亚等五条外贸航线，单运量节节攀升，快速突破1000辆、2000辆、3000辆三个关口。

12月30日，1311辆比亚迪新能源汽车向泰国进发，小漠港全年汽车滚装出口量突破2万辆大关。小漠港全年完成16航次汽车滚装出口，出口量达20077辆，占深圳市全年汽车出口总量近三成，其中新能源汽车出口量占小漠港汽车出口总量99%。

口岸开放仅1年，小漠港缘何取得如此亮眼成绩？

迎风来，乘风起，近年来，我国汽车市场供需两旺，尤其是出口量猛增，带动港口汽车滚装业务迎来爆发式增长。小漠港站上了高速发展的新风口。

据统计，2023年，中国汽车出口达522.1万辆，同比增加57.4%；新能源汽车出口177.3万辆，增加67.1%。比亚迪全年销量302.44万辆，同比增长61.9%，夺得中国汽车年度销冠、全球新能源汽车销冠，其中出口量高达24.28万辆，同比增长334.2%。目前，深汕比亚迪汽车工业园一期16栋厂房全面投产，二期正量产爬坡，2024出口有望不断增加。

小漠港可谓正当其时，填补了深圳汽车专用滚装码头空白，成为粤港澳大湾区东部门户口岸，辐射华南地区，满足汽车行销海外的巨大需求。

优服务，抓市场。深汕特别合作区各职能部门积极行动，创新优化制度，用优质管理为出口提速，同时主动走出去、引进来，为小漠港汽车出口寻找新增量。

小漠港提供24小时港口作业及进出港服务，区科创经服局协调海关、边检、海事三家口岸联检部门协同推行“一次登临、联合查验”机制，将查验程序压缩到1小时，实现最快1日内通关。

同时，市交通运输局深汕管理局会同小漠港先后前往武汉、抚州、长沙等地，主动拓展汽车滚装业务，促进小漠港航运发展。

厂港联动

国际汽车贸易枢纽中心雏形初显

小漠港一期2个10万吨级泊位和1个5万吨级泊位投入运营，二期工程先行段动工建设，加快建设二期2个7万吨级滚装船泊位，正推进防波堤、公共航道、疏港铁路和集疏运体系建设。

随着小漠港商贸物流园区和小漠国际物流港防波堤一期开工建设，小漠片区将在粤东形成优势集聚效应，吸引华南等地车企将小漠港作为主要出口港。

如今的小漠港正像朝气蓬勃的少年，未来充满无限潜力和可能。根据规划2025年，小漠港将力争实现汽车外贸年运输量超100万辆，汽车外贸总产值超3000亿元。深汕特别合作区抓住深圳打造“新一代世界一流汽车城”的契机，加快构建新能源汽车“产供销、内外贸、上下游”一体化发展体系。

小漠港与比亚迪等车企形成厂港联动，为新能源汽车产业链上下游企业提供优质、专业的物流服务，达到产业端与物流端高度融合、协调发展，进一步稳货源、拓增量，形成“港口+贸易+产业企业”的贸易协助圈，打造成为深圳港“一体三翼”中东翼的核心增长极、华南外贸汽车滚装枢纽港，未来将打造成国际汽车贸易枢纽中心，为深圳打造“新一代世界一流汽车城”开辟新的进出口主通道。

未来，小漠港将继续开拓市场覆盖非洲、欧洲、美洲及大洋洲等地，构建通达全球的滚装船航线，小漠港将迎来更加光明的未来。

【撰文】陶清清 赵玉

【通讯员】深汕宣