珠海又翻过了新的一页。

正在召开的珠海市第十届人民代表大会第四次会议上，市政府工作报告（下称“报告”）透露一组数字，让与会者明显感受到了这座城市的上升力。

这座人口并不算太多的青春之城，向外宣布2023年全年破纪录地引进各类人才达7万人，人才总量突破90万人的同时，也培育出珠海首个中国工程院院士。

千帆竞发、百舸争流。

2023年，珠海很“燃”。这一年，有1.64亿人次旅客通过珠海口岸出入境，超过1145万人次旅客在珠海机场留下足迹，他们从四海而来，汇聚于此，生活、创业、安家。一组数据显示，凭借港珠澳大桥的地利之便，已有累计超过7.6万名港澳居民在珠海置业。

拼发展的内核是拼人才，拼城市的活力就是拼人气。在珠海，“来了都是湾区人”。

90万名人才，为何“加仓”珠海？

人才总量突破90万人

互联网上的城市话题，只要说到珠海，总会出现一种奇怪的现象——

论经济总量，珠海在2023年排广东第六，前面还有深圳、广州、佛山、东莞和惠州等珠三角城市。但论细分经济指标，各种维度，珠海绝对能打。

2024年珠海市政府工作报告透露了许多令人振奋的数据。

比如，全年引进各类人才达7万人，创历史新高；推动5家企业A股上市，全市企业通过IPO、再融资、发行债券累计直接融资303.3亿元，居全省地级市首位；一般公共预算收入482.4亿元、增长10.3%，增幅也在珠三角排名第一。

“首位”“新高”“突破”等关键词，定格了珠海加快成为全省发展又一重要引擎的特区担当。

看似偶然的现象背后，人才牵引力是其中重要的原因。

在引入7万名人才后，珠海人才总量突破90万人，以2023年初全市常住人口247.72万人测算，“在珠海，三人行必有人才”。

“珠海重视教育、重视环境保护，城市充满青春活力、宜居宜业，这些因素对于科研工作者、教育者来说都很有益。随着粤港澳大湾区的不断发展，港珠澳大桥让珠海与香港、澳门往来更加便利，未来希望有更多顶尖人才能够来到珠海，与珠海共未来。”珠海培育出的第一位中国工程院院士、北京师范大学珠海校区环境与生态前沿交叉研究院院长余刚说。

在北京师范大学珠海校区环境与生态前沿交叉研究院，一支精干的人才队伍，正在快速展现出色的科研实力。余刚说，他们是研究院实现发展愿景的关键与重要保障。

这些人才，成为涌入珠海的万千人才中的一分子。过去5年，珠海成为国内人口增长速度最快的城市之一。

其中，通过深化实施“珠海英才计划”，累计选拔高层次人才952名，产业青年优秀人才1926名，入选各级创新创业团队184个，全年破纪录地引进各类人才达7万人，人才总量突破90万人，培育珠海首个中国工程院院士。

人口的快速涌入，意味着珠海已经不是原来的珠海，而是顺势开启、热情拥抱着珠江口西岸核心城市的“新珠海”，在全国城市坐标系中不断跃升。

来了珠海就是湾区人

珠海毗邻港澳，通达世界，既有碧波万顷也有山川平原，既有国际化的发达城区也有相对欠发达的美丽乡村，既有一定规模的国有经济也有充满活力的民营经济，既有岭南文化底蕴也有未来产业势力，既有世居于此的老珠海人也有改革开放后涌入的特区建设者，还有近年来融合集聚的新珠海人。

但在2023年新引进的7万多名人才而言，感受最深刻的还是——来了珠海，就是湾区人。

济济多士，乃成大业。

透过政府工作报告，一个更加“接地气”的指标，映射着珠海海纳百川的胸襟。

数据显示，2023年，珠海全面推行“产业新工匠培育工程”，全市技工院校毕业生就业率近100%、留珠率近九成。

技术工人队伍是支撑中国制造、中国创造的重要力量。

这一年，通过实施“行行出状元”工程，珠海期待吸引更多青年人进入新技术领域，培育成长为“产业新工匠”，努力打造成为高技能人才培育引领之地、成长向往之地和技能创新之地，着力让产业工人、职校学生“有前途、有荣誉、有机会”。

城市活力的源于人才，科技创新的根本也在人才。让更多人才“加仓”珠海，成为此次珠海两会的热点话题。

珠海市人大代表孙旭建议，在进一步丰富和拓展技能人才引进和激励机制的基础上，组织更多技能大赛、技能比武、创新创业项目评比活动，更好地促进人才交流。

“珠海要对人才关注的发展前景、工资待遇、地域环境等因素提前谋划，积极推动校企联动、定向培养，为企业输送更多高端人才。”珠海市人大代表宋丰君说。

在这座青春之城，人才与珠海共同成长的美丽邂逅时刻都在发生。

珠海提出，将在2024年纵深推进年轻人、产业工人、新市民“有业有住有家”计划，深化推进“珠海英才计划”，打造人才发展友好环境，积极推动人口高质量发展，以金湾区为试点进一步优化人口户籍政策。

人才总量再上层楼，是青春之城、活力之都的鲜明标识和独特魅力。

作为今年珠海市政府工作的“三件大事”之一，即将全面铺开的“盘根计划”，将让企业与人才扎根珠海、勇闯天下。

大桥新通道与未来相连

凭借港珠澳大桥，珠海“人气”很足。

2023年，“澳车北上”“港车北上”落地让两地普通居民实现“一脚油门”到珠海，这里物美价廉的消费给了港澳同胞一点“小小的震撼”。

据统计，“港车北上”、“经珠港飞”、“港珠澳大桥旅游”顺利落地实施后，港珠澳大桥珠海公路口岸单日通关车辆首次突破1.7万辆次、日均跨境货车数量超疫情前的6倍，单日出入境客流量突破11.5万人次。

在2023年12月26日当天，港珠澳大桥珠海公路口岸单日出入境客流量突破11.5万人次，刷新了2019年2月7日创下的11.3万人次最高纪录，再创历史新高。

大湾区城市间人员流动更加畅通，香港、澳门、珠海三地融合发展的步伐比任何时候都要更快一些。

此次珠海市政府工作报告披露，随着“湾区通”工程的持续推进，珠海首创粤澳社保（医保）融合办理，“湾区社保通”累计服务澳门居民超23万人次，港澳居民参加珠海养老保险超4.8万人、医保超5.4万人。

路桥相连、民心相通，一个数据能直观地体现香港、澳门居民对珠海的钟情：截至2023年底，在珠海，已有超7.6万港澳居民在此置业，港澳投资企业更是超1.5万家。

过去一年，港珠澳大桥经贸新通道建设开始成为港澳及珠江口西岸城市、产业界的共识，并掀起行动热潮。

珠海明确，将以港珠澳大桥珠澳口岸人工岛、“洪保十”片区、金湾区为重点，探索建设“大桥功能服务区”；加快建设港珠澳大桥延长线“四大重要节点”，建成粤港澳物流园二期、空港国际智慧物流园，探索将粤港澳物流园作为大桥口岸指定查验场所，申报进境肉类、水果、冰鲜水产品、食用水生动物指定监管场地。

与此同时，利用港珠澳大桥直通香港机场、联接世界各地的区位优势，拓展高栏港、粤港澳物流园和香港机场的物流合作。

背后的逻辑，是这些分布在港珠澳大桥延长线上的重点园区，串联成为一条资源要素集聚的黄金通道。在通道的带动下，支撑粤港澳大湾区加快迈向更高层次的融合发展。

新通道联通世界，更与未来相连。

【采写】南方+记者 林郁鸿 董谦君

【海报】刘梓欣