自去年12月18日，茂名大道快速化改造工程项目先行节点海洋大道立交首联箱梁浇筑以来，施工人员攻坚克难，连续作战，工程建设火热推进。1月29日上午，记者再探建设现场获悉，上午9时许，海洋大道立交项目最后一联箱梁正式开始浇筑，预计经过约15小时奋战，于今天（30日）凌晨0时许，海洋大道立交项目现浇箱梁将全部浇筑完成。

1月29日，海洋大道立交项目现浇箱梁即将浇筑完工。

直击现场

当天上午，记者在现场看到，海洋大道立交已经展露出雄姿。在立交桥面上，密密麻麻的钢筋分布其上，几十名施工人员正在繁忙施工，两台超长泵车正将混凝土精准注入钢筋之间，最后一联箱梁主体正在逐渐成形。

工人们现场施工。

据介绍，海洋大道立交现浇箱梁共有三联，总长度为440米，自去年12月18日首联箱梁浇筑以来，在全体参建人员的不懈努力下，截至今年1月28日，已经完成320米的箱梁混凝土浇筑，只剩最后一联120米未浇筑。

“预计最后一联箱梁浇筑大约到30日凌晨0时左右可以完成，立交项目桥梁上部结构完成100%。”中建五局海洋立交项目执行经理赵俊逸表示，为确保春节前现浇箱梁完工，中建五局项目部全面统筹物资、机械、人员等资源，近200名管理人员和工人奋战一线，为安全、进度、质量保驾护航。自首次浇筑至今42天，所有人员奋力拼抢节点。随着现浇箱梁的全部完成浇筑，标志着主线桥梁的上部结构施工也将全部完成，为实现通车目标打下坚实基础。

茂名大道快速化改造工程

据了解，茂名大道快速化改造工程起点位于茂南区的大园路口，终点为电白区的霞里南路，全长27.3km，主要对全线14个节点进行改造：大园路、官山七路、油城十路、双山七路4个节点采用下穿隧道方案建设；茂南大道、市民大道、乙烯转盘、那楼转盘、新湖二路、关屋转盘、新湖路、环湾路、海洋大道、霞里南路10个节点采用跨线桥方案建设。

茂名大道是茂名重要、繁忙的交通要道，快速化改造后，茂名大道从大园路口至霞里南路止，全程约28公里，将不设红绿灯，一路畅通，实现真正的快速化，对提升快速通行能力，疏解交通压力，推进“两轴—两个圈层”交通路网，完善茂名综合运输体系和推动茂名加快建设“精明紧凑”城市有着重要意义。

海洋大道立交是茂名大道快速化改造工程项目的先行节点，也是首座动工的立交桥。海洋大道立交项目全长1.3公里，采用主路高架+地面辅路方式，断面形式为主路4车道+辅路4车道，主路上跨海洋大道与智城五路的平交口，辅路下行与海洋大道、智城五路平交，终点顺接歌美海桥。该项目为一级公路（兼城市道路功能），主线设计速度80公里/小时，辅路设计速度40公里/小时，工程建设工期2年。

“目前，海洋立交项目引桥挡墙完成100%，挡墙回填完成100%，路面工程沥青完成右幅辅道900米，北侧路基工程开挖完成75%。”赵俊逸表示，下阶段，项目部全体人员将持续发扬“信和天下 敢为人先”的企业品格，高质量完成桥梁附属结构、道路路面工程等剩余建设任务，实现有诺必践、优质履约。

文/茂名日报社全媒体记者 王霞 通讯员 许裕浛

图、视频/茂名日报社全媒体记者 岑稳

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来源：茂名日报