粤港澳三地正在携手打造世界级的机场群，加快推动基础的设施互联互通。国泰航空近日宣布，在深圳蛇口邮轮母港设立首个设于机场以外地点的贵宾室，将进一步完善连接香港国际机场与大湾区的多式联运模式，实现“海天联运”服务升级。

国泰集团行政总裁林绍波介绍，国泰航空旅客可在蛇口邮轮母港乘搭代码共享快船前往香港国际机场的海天码头。目前，每天有11班船往来蛇口港及海天码头，船程只需约30分钟，同时，乘客出发前可于码头一站式办理登机手续并托运行李至航班最终目的地。所有国泰钻石卡与金卡会员，以及乘搭国泰航班的头等客舱及商务客舱乘客、国泰银卡会员和“寰宇一家”伙伴计划的特选会员，均可使用位于蛇口的国泰航空贵宾室。

国家“十四五”规划，推动建设粤港澳大湾区，并强调加强香港国际航空枢纽的重要性。林绍波说，国泰航空将发挥“植根香港，背靠祖国，联通世界”的角色优势，持续深耕内地、发展大湾区市场，着力成为大湾区国际出行首选的高端航司。

林绍波表示，除了香港市场以外，大湾区内地九大城市市场也非常重要。一方面，九城和香港距离非常近，内地居民来港乘机非常方便；另一方面，九城人口基数非常大，相比香港只700万人口，九城有超过8000万人口且较年轻，他们未来对国际出行需求会越来越多。

需要指出的是，这几年来，包括航空业来遭遇诸多不确定性。林绍波坦言，这几年疫情对航空业冲击非常大，现在终于走出了最困难时期；全球航空业的供应链也受到很大挑战，但2023年重建非常顺利。

他透露，目前航班重建恢复到70%，2024年将重新招聘、培训新员工，比如空乘人员以往以香港和亚洲其它国家为主，去年开始在内地招聘空乘人员，第一批招聘到100多位空乘人员，已于1月份正式上岗。

数据显示，国泰航空去年集团有2万多员工，2023年净增长4000人，今年预计还将净增长5000人，到2025年内地乘务员，将达1500-2000人。

在服务上国泰航空还将做进一步改善，例如，加大机上wifi无线网络配置，过去只是免费提供给头等舱乘客，今年年终会提供给商务舱和钻石卡会员，同时，机上座椅未来也会不断提升。

他预计，到2025年会是香港航空业里程碑，届时国泰航空在香港机场拥有两条跑道，明年还将开通“三跑系统”，“我对航空业在香港发展非常有信心”。

林绍波还提到，国泰集团在客运方面有两家航空公司，国泰航空针对高端出行，是国际上非常有名的高端航司，还有一家特色航司“香港快运”，是全经济舱的低成本出行航司，“香港快运”对大湾区的市场也非常重视，每四名乘坐香港快运的旅客，就有一位来自大湾区内地城市，通过“双品牌”的布局，既可以满足大湾区内地城市高端出行需要，也可以满足价廉物美出行需要。

南方+记者 郜小平