加速战略性交通通道建设,顺德向东助推湾区共融

南方+ 记者

新年伊始,顺德交通建设的步伐全面提速。1月23日,顺德举行政府投资重点项目集中开工仪式。55个政府投资重点项目集中开工,总投资约310亿元,其中交通轨道工程的就占了15个。其中中山东部外环高速等项目更是重中之重。

顺德地处粤港澳大湾区地理几何中心,同时也是大湾区西部的产业大区,理应要有更高水平的交通体系和格局。2022年,顺德出台《顺德区交通发展“十四五”规划》,提出到2025年,要打造“湾区融合,全域同城,提质增效,精准治理”的顺德特色交通范例,支撑产业发展和国土空间布局,建成“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代化综合交通运输体系,与广佛共同打造粤港澳大湾区枢纽城市。2024年成为关键一年。

打通“大动脉”,畅通“微循环”。当前,顺德正不断深化内联外通的交通体系,推进珠江东西两岸融合发展、加速广佛全域同城、提升城市交通品质,全力推动交通运输事业高质量发展。

对接深中通道,助力珠江东西两岸融通发展

去年11月,深中通道全线贯通。深中通道是连接深圳至中山的跨海通道,计划今年6月具备通车条件。届时从中山到深圳,将从目前约两个小时缩短至30分钟以内。

而作为深中通道伶仃洋通道的重要联络通道,中山东部外环高速项目也是顺德乃至佛山对接深中通道、联系珠江东岸的战略性通道。

该项目建成后将进一步拉近顺德与珠江东岸城市间的距离。通过连接深中通道,顺德至深圳可实现40分钟通达,而通过连接狮子洋通道,顺德至东莞可实现40分钟通达。

中山东部外环高速北延段项目效果图。顺交宣 供图

中山东部外环高速北延段项目效果图。顺交宣 供图

同时,项目将接入高速公路网,共同构成联系“广州都市圈”“深圳都市圈”“珠江口西岸都市圈”三大都市圈及港澳地区的重要纽带。

“该项目的推进是落实‘百千万工程’的重要举措,对顺德经济发展及百姓出行具有重要作用。”项目参建单位保利长大工程有限公司二分公司副总经理卢涛表示,中山东部外环北延线顺德段项目已于2023年10月底全面开工,目前已完成桩基75根,建筑安装工程产值超1亿元。接下来,项目团队将聚神聚力把各项工作抓实抓好,保质保量顺利完成。项目预计2026年12月份完工。

构筑“轨道上的大湾区”同样是顺德向东融通、直连湾区核心的重要内容。顺德计划将规划线路肇顺南提升为兼顾高铁干线功能的城际轨道,实现深茂铁路的衔接,以及深圳宝安机场和珠三角枢纽(广州新)机场的对接。同时,顺德还将继续推进佛穗莞城际尽快动工建设。

港口是城市高水平对外开放的重要窗口。此次动工项目中也包含了佛山港了哥山港区本港作业区码头二期工程。

该项目位于顺德区杏坛镇内,将建设3个3000吨级(水工结构按靠泊5000吨级船舶设计)多用途泊位。项目建成后,了哥山港(顺德新港)将成为顺德与深圳蛇口港“河海联运”、打造更高效便捷多式联运体系的关键一环。同时,该港口也将成为粤港澳大湾区物流门户节点,推动粤港澳大湾区港口群协同高质量发展。

佛山港了哥山港区本港作业区码头二期工程效果图。顺交宣 供图

佛山港了哥山港区本港作业区码头二期工程效果图。顺交宣 供图

深化轨网布局,加速广佛全域同城化

广佛全域同城是国家新发展格局的战略节点,也是粤港澳大湾区世界级城市群的重要极点。2024年广东省政府工作报告也再次强调要推进广佛全域同城化。

顺德作为佛山的经济大区,肩负着推动广佛全域同城的重要使命。

特别是在轨道交通方面。去年年底,广州地铁七号线二期正式开通,让顺德到广州黄埔的距离进一步缩短,两个经济强区之间实现了更紧密的连接。

通过轨道交通建设、推动广佛全域同城,顺德有着更大的布局。

佛山地铁3号线列车动调。顺交宣 供图

佛山地铁3号线列车动调。顺交宣 供图

顺德提出,要构建起“四横两纵”区域地铁线网。其中,“四横”指现状广佛线、佛山地铁2号线、广州地铁7号线和规划广州地铁26号线。“两纵”指现状佛山地铁3号线和已获批佛山地铁11号线。

当前,顺德正推动佛山地铁11号线尽快动工建设,并争取广州地铁26号线顺德段纳入近期建设规划。

而在骨干路网建设方面,顺德将打造跨区、跨市的更快联络、更深融合的骨架道路“一张网”,支撑广佛全域同城和产业融合发展,有效推动城市间的运输流动。目前,顺德正全力推动广佛环线城际南段尽快开通运营。这条线路能够快速连接广州白云机场。

打通道路堵点,推动交通品质提升

打造对外开放通道、助力湾区融通的同时,顺德也在不断优化内部路网,提升城市交通品质。

尤其是在骨干道路的建设和提升上。近年来,顺德持续打通镇街间断头路、适应区域融合和城市空间结构调整,支撑产业集聚区发展,加快形成“六横七纵”快速路及“九横八纵”一级主干路网络。

顺德碧南立交。顺交宣 供图

顺德碧南立交。顺交宣 供图

比如,去年12月27日,顺德龙洲路快速化改造工程(政和路节点)主线项目正式通车,使得大良、龙江、杏坛镇街之间的通行效率进一步提升。

类似这样的畅通“微循环”项目还有很多。据统计,去年顺德共完成了13项交通拥堵节点的“微改造”,并完成了3项“断头路”连通任务。

同时,顺德积极开展交通设施提升专项行动。针对城市主要出入口及国、省主干道范围内城市部件优化,完成了大部分镇街多条主干道的城市部件优化、清理工作,城市道路面貌焕然一新。

车辆停放也是影响城市交通通畅的重要因素。对此,顺德推动立体车库示范性项目建设。其中位于伦教街道的全区首个“光储充”一体化示范性立体车库已投入使用,其余5个立体车库示范性项目也正在提速建设当中。

桥上车轮滚滚,桥下生机勃勃。近年来,对桥下空间的改造利用也是顺德城市交通品质提升工程的一个亮点。

均安南沙桥下空间经过改造变成潮玩空间。均安 供图

均安南沙桥下空间经过改造变成潮玩空间。均安 供图

目前,均安南沙大桥、陈村广佛环线、高赞大桥杏坛岸等桥下空间规模化综合利用项目正式投入使用。其中均安南沙大桥和陈村广佛环线桥下空间提升更是入选2023年佛山市第一期城市品质提升打擂台活动首期十大优秀项目。

南方+记者 白桦

编辑 梁彩敏
+1
您已点过

订阅后可查看全文(剩余80%)

更多精彩内容请进入频道查看

还没看够?打开南方+看看吧
立即打开