1月10日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。调图后，全国铁路每日安排旅客列车11149列，较现图增加233列；每日开行货物列车22264列，较现图增加40列，列车开行结构不断优化，客货运输能力进一步提升。

此次调图增开多趟跨省旅客列车，泛珠省区的人们坐高铁回家过大年也更方便了！新运行图看点多多，一起来了解下，有哪些新变化吧！

赣州至广州最快2小时17分

依托完善的路网资源，此次调图中国铁路南昌局集团有限公司（以下简称“南铁”）新增赣州、福州等地开往广州等方向动车40列，变更列车运行区段12列，赣州至广州、福州至广州最快分别2小时17分、3小时55分可达，赣南、闽西等地区与粤港澳大湾区、长江经济带、东南沿海地区联系更加紧密，沿线时空距离进一步压缩。

为满足高峰时期旅客出行需求，此次调图后，南铁共开行周末线动车组列车20列、高峰线动车组列车128列，其中新增福州至平潭、宁德，厦门至南昌等方向高峰线7列、周末线2列，旅客周末出行游玩更加便捷。

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龙岩站至武平站最快45分钟可达

南铁根据赣闽两省客流规律，优化列车开行结构，进一步提升客货运输能力。

龙龙高铁龙岩至武平段2023年12月26日开通运营，闽西实现“县县通铁路”。此次调图后，龙岩至武平段共开行日常线、高峰线动车组19列，其中新增14列，龙岩站至武平站最快45分钟可达，助力闽西革命老区高质量示范区建设。

龙龙高铁龙岩至武平段。图源：福建发布

同时，安排南昌至泉州等方向红色主题旅游列车，方便旅客前往革命老区追寻红色印记。

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广州南至成渝方向班次增加

中国铁路广州局集团有限公司继续增加成渝方向高品质大站动车组开行，增开广州南往返成都东、六盘水、柳州、桂林北动车组列车各2列，进一步密切西南与华南地区往来交流，持续推动成渝地区双城经济圈和粤港澳大湾区高质量发展。

广州南站。图源：广东发布

普速旅客列车方面，增开长沙至怀化对开快速旅客列车2列，停靠沿线所有县级以上车站，便利沿线城镇旅客出行；松桃至深圳东K9263/4次列车增加停靠湖南麻阳苗族自治县锦和镇，为乡村振兴注入新活力。

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广西往大湾区方向增开4列动车

根据广西往粤港澳大湾区旅客出行需求旺盛和线路能力情况，中国铁路南宁局集团有限公司新增桂林北至广州南、柳州至广州南4列动车。

新增贵广客专动车12列，其中桂林北至广州南、柳州至广州南G字头8列，D字头高峰线4列。贵南高铁新增动车2列，调整后贵南高铁全线动车增至68列。

对南宁东至香港西九龙、北京、上海、杭州，桂林北、柳州至深圳北等方向的64列动车组重联运行，满足广西往国内各地热门方向旅客出行需求。

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成都加大热门方向动车组列车开行密度

中国铁路成都局集团有限公司新增成都东、六盘水至广州南动车组列车各1对，贵阳至南宁东动车组列车1对，进一步密切西南与华南地区往来交流。

升级成都西至乌鲁木齐、成都西至深圳东为直达旅客列车，有效拉近省会城市间的时空距离。

宜宾站。图源：西南铁路

打造更加便捷、高效、舒适的“川南环线”动车产品，串联起沿线7座城市，形成互联互通格局。2024年一季度列车运行图调整后，铁路部门将安排开行成自宜高铁动车组列车14对。

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昆明增开至成都、广州旅客列车

中国铁路昆明局集团有限公司新增昆明南-荔波G4362/3 G4364/1次，经由沪昆高铁、贵广客专、贵南高速运行。

为进一步丰富旅客出行产品，对昆明至成都、广州、大理、丽江、保山等热门方向列车进行优化，增加玉溪至大理直达动车1对、丽江至香格里拉动车4对，增加广州方向重联动车3对。

新增王家营西-肇庆多联普快班列2列。

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补充阅读

国铁集团运输部负责人介绍，此次调图是铁路部门认真贯彻落实中央经济工作会议精神，充分运用铁路新增线路、车站等运输资源，深化运输供给侧结构性改革，对全国列车运行总体方案进行的一次优化调整。

客运方面，此次调图铁路部门将充分运用济郑、杭昌高铁等新线资源，密切中部地区和山东半岛、长三角地区联系；运用成自宜高铁、丽香铁路、川青铁路青白江东至镇江关段开通新增能力，优化西部地区铁路运行图，服务西部大开发战略；以华南地区广州白云站、甬广高铁汕头南至汕尾段等新站、新线开通运营为契机，优化区域运行图，服务粤港澳大湾区建设。

铁路部门将优化调整北京铁路枢纽客站功能，助力京津冀协同发展，包括将北京西站办理经由京广高铁方向至南宁东站、武汉站间各2列动车组列车延伸至北京站始发终到，为旅客出行提供更多选择。同时，铁路部门将优化部分旅客列车运行径路、通达范围和装备设施，满足旅客多样化出行需求。比如，将齐齐哈尔至深圳，长春至昆明、南宁间等22列快速旅客列车升级为直达特快旅客列车，大幅压缩旅行时间。

货运方面，铁路部门将优化物流产品供给，提升货物运输能力，更好服务经济社会发展和人民群众安全温暖过冬。

来源：新华社、南昌日报、广州铁路、南宁日报、西南铁路、云南发布综合

编辑：李健鹏