戴上安全帽，走近华南地区最高最大的桥墩之一，当200多米的庞然巨物耸立于眼前……未来的中山将会怎么样，我们身处在一座怎样的城市，一一呈现在眼前。“对未来充满期待，想留在中山参与、见证这里的发展！”这句感言成为高校学子们共同的心声。

交通项目建设是推动区域高质量发展的“牛鼻子”。1月7日，由中山市交通运输局、中山城建集团联合举办的“中山交通在建工程大调研”活动正式开展。来自电子科技大学中山学院的近五十名师生代表走进南中城际、深中通道、中山东部外环高速香山大桥段等重点交通项目施工现场，感受中山以交通基础设施建设带动深中“六个一体化”、经济高质量发展的蓬勃生机。

电子科技大学中山学院近五十名师生代表参与调研。  南方+ 卢子衡 拍摄

在调研中看清未来的方向

上午9时许，调研团抵达首个项目南中城际世纪路站。当学生们到来的时候，冬日的暖阳斜照在整个世纪路站工地，场地外围的挡板、超大型的基坑以及众多临时结构均被镀上了一层“金黄色”。

来自中山城建集团下属轨道公司，以及中交一公局集团的相关负责人详细介绍了该站点的设计、结构和施工进度。商务英语专业的大三学生陈永芳，在认真聆听讲解之余，也不忘拿出手机拍下眼前壮观的画面。

“收获满满的一天！”陈永芳说，虽然去年已经知道学校附近在建轨道项目，但身临一线施工现场，才切身体会到轨道项目的建设规模和难度。在城市地底打造出一条条伸向繁华的脉络，通过今天的调研学习，坚定了她毕业后留在中山的信心。

现场工作人员介绍，世纪路站作为南中城际预留车站，站长299米，基坑开挖深度超20米。此外，该站点地处岐江新城石岐总部经济区，今后将以TOD站点模式开发，站点上盖建筑及周边用地开发以混合型物业为主，打造功能复合的一体化的城市核心。

“中山现在各方面的条件都非常优秀，特别是重点项目的建设，让交通变得越来越畅通。”环境艺术专业的大四学生何颖林表示，目睹城市建设的现场，比在网络上看到的变化更让人印象深刻，平时大家都会通过南方+、中山发布以及一些自媒体等平台了解中山的最新变化，今后自己也会不断地向身边人宣传中山的交通和区位优势，让更多人了解中山、爱上中山。

“震撼。现场施工的规模比预想中大很多，而且还用到了很多先进的大型施工机械。”谈起自己的兴趣爱好，学生李挺滔滔不绝。李挺对中山的轨道工程以及深中通道等重大项目一直都非常关注，他说想借着这次机会进一步了解这些工程的现场施工情况及施工进度，所以就报名参加了这次活动。

谈到自己的专业与未来的目标，李挺表示，毕业后打算从事商务外贸方向的工作。“我应该会留在中山这边工作。因为深中通道等项目完工后，联通深圳的中山在经济发展方面肯定会有更大的突破，个人的发展机遇肯定也会更多，所以留在中山会是一个比较好的选择。”

调研现场。  南方+ 卢子衡 拍摄

“调研活动发出报名申请后不到一天的时间内，就有过百名学生报名参与。”电子科技大学中山学院相关负责人介绍，校方最后在每个专业遴选出三名学生代表参与此次调研。“我个人在中山也已经工作了十多年，真切感受到中山近年来的快速发展，尤其是看到南中城际、深中通道的规划和建设，心情非常激动。”这名老师说，他会和调研团的学生代表们一道积极宣传推介中山，吸引更多年轻人留在中山、建设中山。

在了解后融入中山的建设

在随后的行程中，调研团还先后探访了中山东部外环高速香山大桥段以及深中通道建设管理中心。当前，中山正积极构建“三条轨道”+“三环十二快”的“3312”交通大格局。也因此，中山市交通运输局专门编排了这一调研线路，让学生们能够全面了解何为“3312”。

中山东部外环高速香山大桥段施工现场。  南方+ 卢子衡 拍摄

活动的最后还举行了一场座谈会。会上，中山市交通运输局相关负责人详细介绍了中山市综合交通规划建设情况，并从湾区轨道交通建设、城市发展支撑以及便捷人民群众出行等不同角度入手，分析了中山大力发展、建设轨道交通的必要性。

目前，中山市轨道交通规划已整体形成“四纵三横”的主体框架结构，在过去的一年，南中城际“超常规”推进，已开工建设10个工点，完成固定资产投资超9亿元，并提前6个月超9倍完成目标任务。此外，深江铁路建设稳步推进，深南中城际、中山市域铁路S1线（佛山11号线南延线）、广中珠澳高铁、中珠城际等项目前期工作同步加快推进。

南中城际是中山城建发展史上的一件大事，其线路直入中山城心腹地，项目工程量大，在建设过程中面临交通、环保、文明施工等诸多制约因素，施工围蔽、施工噪声等对市民生活出行和企业经营造成一定影响。“轨道项目事关青年以及城市发展的未来，而其建设过程却又难免影响当下。”轨道公司相关负责人介绍，面对广大市民对项目施工反映的各种情况和投诉要求，轨道公司迅速响应，积极采取有效措施以减轻施工对周边居民和企业的影响，确保工程顺利进行。

自南中城际动工以来， 在中山市委、市政府以及中山市国资委、中山市交通运输局的指导下，轨道公司以“时时不敢放松”的工作作风，采取了包括错峰施工、噪声防治、志愿服务等措施，其中，“夜间10点至次日清晨6点”的错峰施工方案，在各方通力协作下，每日顺利完成当天施工任务，更有效确保了上下班（学）高峰期中山市民的有序出行。

调研团一路走、一路看，一路听、一路议，他们一致认为，中山城市建设日新月异，尤其是重大交通项目对城市能级的提升显著。电子科技大学中山学院院长、党委副书记徐建华表示，希望学生们能够通过这次调研，更深入地了解、认识中山，未来能够用高校青年的视角去宣传中山，为中山凝聚发展合力，而中山也有很好的平台可以让他们得到锻炼与发展。现场，中山城建集团党委委员、董事、副总经理闫文静向一众学子发出盛情邀请，希望他们能感受到中山的新变化、新目标、新蓝图，毕业后继续留在中山，投身中山城市建设，为新时代中山的发展贡献智慧和力量。

【撰文】伍杰 叶紫潇

【摄影/剪辑】卢子衡