去年12月，广州市电动自行车通行管理措施正式实施。随着电动自行车的普及，其充电安全问题也越来越受关注，群众对电动自行车充电安全意识也在不断提高，户外增设电动自行车充电桩成为群众的迫切意愿，老旧小区电动自行车的充电管理更成为社区基层治理的一大难题。

“以前还愁去哪里给电动自行车充电，

现在有了充电桩，更加方便啦！”

“这个充电桩的使用很方便，

直接扫码就可以了，智能、安全。”

......

为消除群众安全顾虑

加快推进充电设施建设

在党建引领下

各街道因地制宜、见缝插针

通过各式各样的办法

全力推进电动自行车

充电设施安装建设工作

解决居民电动自行车充电难题

推动电动自行车充电设施建设

越秀各街道出奇招！

让街坊用上了“安全电”

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珠光街：结合社区微改造 腾出专门空间装设

珠光街地处老城区，老旧小区众多，充电设施建设场地较为受限，珠光街通过广泛发动企业、物管公司、居民进行申报，安排社区工作人员实地走访，收集停车多、需求大的地点，结合社区微改造项目，腾出专门空间开展充电设施建设。

针对部分巷道较窄不适宜安装充电桩，但周边居民确有充电需求的实际情况，珠光街因地制宜，选择安装更节省空间的电动自行车电池充电柜，满足居民的使用需求。

针对大家普遍关心的充电设施安全问题，集中充电点配备了相关的感应、灭火装置，一旦发生火灾可立即进行应急处置，让街坊放心充电。

黄花岗街：利用原闲置区域和卫生死角改建

有场地就纳入改造，没场地的话又如何“变出”空间完成充电设备的安装？

黄花岗街云鹤社区就给出了一个成功的案例，他们见缝插针利用原闲置区域和卫生死角进行改建。

云鹤南街26号有一个约15平方米的角落原来是一个卫生死角，经常有人往这里堆放杂物、丢弃垃圾，长期处于待整治名单中。街道联动农林公司党委对该位置进行搭建棚架、加装护栏，现在这里除了可以提供12个直充端口和20个柜机端口外，还可供居民群众停放车辆。

由于云鹤社区属城中村性质，社区内人口密集，公共的空余空间也非常有限，社区党委在物色场地时也是动了“大脑筋”。如云鹤北街24-25巷对面位置，此前经过一段时间的蹲点，社区工作人员发现该位置较少人员走动，遂将其改建成另一处可提供30个直充端口的充电点。

云鹤社区党委书记、居委会主任李燕玲称，选择该位置还有一个重要原因是附近有一个某外卖平台的站点，日常会有较多外卖人员会在此停留、歇息，自从设置该处为电动自行车充电点后，也进一步引导和规范了该位置一带的电动自行车停放问题，有效消除“飞线充电”和占用消防通道等安全隐患。

东山街：安装月度固定收费的充电桩

室内电动自行车停放充电场所应独立设置防火分区；室外电动自行车停放充电场所应独立设置在合理位置，与其他建筑物之间的防火间距不宜低于6米，对于老旧住宅小区该防火间距可不低于4米……针对电动自行车停放充电场所建设要求，东山街工作人员进行了多次走访调研，最终选择了寺右新马路、署前路等临近地铁口和住宅区周边的人流密集区域加装电动自行车充电桩。

近期，一排排崭新的电动自行车充电桩出现在东山街的街头上，让居住在此的街坊和临街商铺的店主喜出望外。

东山街辖内新安装了近2000个充电桩。待越秀区供电局安排通电、充电桩运营方调试之后，街坊便可以在家门口使用上电动自行车充电桩。

此外，针对寺右村人员密集的特点，为了满足更多街坊的充电需求，在加装充电桩的过程中，街道工作人员一方面在临近寺右村村口的寺右新马路安装常规扫码、按次收取费用的充电桩，另一方面在寺右村内建设200个按月度固定收费的充电桩，可供街坊进行多样化选择使用。

大东街：创新“平面+二次立体公示”工作模式

日前，在较场西路广东省人民体育场外看到将近数十个充电桩正在进行“二次立体公示”，待确定后由供电局安排通电后即可使用，这种“二次立体公示”正是大东街针对电动自行车充电设备建设创新的“延长公示，实地模拟”的工作模式。

大东街创新通过“延长公示，实地模拟”的工作模式，在前期的纸质文件公示并确定居民没有意见后，延长公示期并邀请安装公司在加装的位置竖起充电桩的模型框架和围蔽施工范围。

“这样的做法得到充分认证，有利于居民对加装充电桩的实际位置和影响有了更直观的认识，不再是纸上谈兵。而且通过模型框架也可以对施工位置进行定位，居民有意见还可以进行调整，同时也向供电局进行报备申请，将用电电缆延伸至加装充电桩的位置。如果公示结束后就进行实际安装，居民有意见再调整的话就会比较麻烦，我们这样做相当于将工作做在前面。”大东街应急办有关负责人表示。

矿泉街：小区业委会自治申请加装充电桩

安装电动自行车充电设备除了可以由街道社区居委会牵头，有条件的小区或者住宅大楼也可以通过业委会进行申请。

矿泉街北站路某小区就在业委会的牵头下，成功安装了电动自行车充电桩，设置有10个充电接口，并做足安全措施，配置有雨棚、手动式和自动感应式灭火器、24小时智能监控等装置，墙上张贴着温馨提示和充电安全宣传内容，有效解决小区业主电动自行车充电难和安全隐患问题。

该小区年龄超“30岁”，无物业管理。小区内有100余户，其中超一半住户使用电动自行车，有的家里还不止一台。为缓解电动自行车停放和充电问题，让大家住得安心、放心，该小区业委会发挥业主自治作用，牵头安装充电桩。

业委会成员谢先生表示，在业委会牵头下，其小区通过了安装充电桩的决定，并在小区内寻到合适位置后联系社区居委会、街道，以及安装企业进行安装。

登峰街：为充电设施建立数字化地图

随着电动自行车充电设备的建设，如果能够快速找到距离所处位置最近的充电设施就更便捷了。登峰街率先为电动自行车充电设施建立了数字化地图，在“高德地图”“百度地图”app上线充电设施位置信息共70处，居民通过简单的搜索即可一键查找、导航周边充电点位信息，提高充电便利性和安全性。

在选择充电设施之时，登峰街要求做到充电桩规格统一化。除了仔细筛查公司资质，严控辖内充电桩公司种类，深度了解充电收费标准，登峰街在众多自荐公司中，择优选取了6家公司，在辖内安装了壁挂式充电桩、立式充电桩、挂墙式充电桩、固定插座式充电桩以及充电柜、换电柜等等。

截至2023年12月15日，登峰街共有电动自行车充电设施132处，其中充电桩74处、充电柜58处，合计充电设施端口3896个，可同时满足超过23000余辆电动自行车充电需求。

越秀区建设和水务局：

安装24小时可视监控 保障充电设施规范使用

据越秀区建设和水务局消息，截至2023年12月29日，越秀区共有电动自行车充电点1734处、合计充电端口43458个。越秀区将18条街道划分为6个片区，由6个职能局明确对应联系人，积极协调处理选址咨询问题，打通堵点，有效畅通选址咨询渠道。

针对电动自行车集中充电换电设施建成后，可能存在火灾、触电等风险，未来越秀区将进一步提高建设标准，除在电动自行车室外充（换）电场所配置灭火器外，还要求安装24小时可视监控系统，杜绝便民设施变成新的危险源，保障运维全过程规范。

来源：信息时报

编辑：吴乐思

校对：蒋锦彤

责编：刘思铭

编审：詹苹苹

签发：刘荣武