佛山市南海区一批交通项目持续上新。12月28日，南海区机场大道、禅西大道北延线立交工程、黄猄涌北路正式通车，广佛出口放射线二期（南海段）A线建成，标志着南海以多层次立体化的现代化综合交通体系，进一步放大自身作为大湾区广佛极核节点的区位优势，赋能现代化活力新南海建设。

值得一提的是，此次机场大道和禅西大道北延线立交正式通车，实现相接连通，可使从佛山市中心城区到佛山西站、佛山机场的车程缩短至20分钟。

12月28日，南海区机场大道工程通车。通讯员供图

两条大道通车

串起佛山西站—佛山机场“黄金带”

本次通车的南海区机场大道工程，南起禅西大道罗村立交，向北经芦塘及沙坑两个村委会，终点位于孝贤路以北约60米与禅西大道北延线立交相衔接，项目全长约1.6公里。主线双向六车道，设计车速为60公里/时；辅路双向四-六车道，设计车速为40公里/时，采用一级公路技术标准兼顾城市道路功能。

12月28日，禅西大道北延线立交工程通车。通讯员供图

机场大道项目主线一路往北，无缝衔接禅西大道北延线立交项目。该工程位于佛山市狮山镇罗村与大圃交界处，跨越贵广、南广铁路和佛山西站存车库各条铁路线，新建禅西大道北延线主线段，新建兴业路改线段和现状虹岭路顺接，与兴业路设置定向式Y型立交。项目路线全长约4.3公里，其中主线段长1284米，主路双向六车道，设计车速为60公里/时；辅路双向四车道，设计车速为40公里/时；兴业路改线段路线全长约3公里米，双向八车道，设计车速为60公里/时。公路等级为一级公路兼顾城市道路功能。

以上两个项目是南海“六纵六横”快速干线系统“虹岭路-禅西大道”纵向干线的重要组成部分和关键节点。随着南海经济社会发展，多条主要干道的交通负荷已经超过了其通行能力，佛山大道、禅西大道、桂丹路的交通拥堵问题日益突出。机场大道和禅西大道北延线与兴业路、虹岭路联通，通车后能有效分流禅西大道直行交通与桂丹路出入交通，极大提高车辆的通行速度和效率；同时，可缓解与其并行的佛山大道等城市主干道的交通压力，快速疏解市区内及过境交通。

为支持佛山机场发展，改善周边交通现状，南海在此前已完成机场路支线旧路改造、机场大道工程机场路支线、沙坑小学进出道路、综合环境改造提升等一批周边项目，促进了机场客流量的提升。今年，佛山机场年客运旅客运输量首次突破100万，同比增加170%以上，进出航线已拓展至28条。

此次机场大道和禅西大道北延线立交相接连通，串起佛山西站—佛山机场“黄金带”。今后，佛山市中心城区到佛山西站、佛山机场的车程将缩短至20分钟。两项目的通车还将助力佛山西站交通枢纽更好地发挥对协作区域产业发展的辐射支撑作用，为佛山实施“北向战略”提供支撑。

佛山西站—佛山机场作为佛山乃至大湾区重要的综合交通枢纽，承担着佛山地区春运的绝大部分任务。在各方努力下，上述两个项目在年底前顺利实现通车目标，也将有效助力佛山春运工作的高效开展。

跨区域通道上新

提速广佛同城、禅桂一体

28日，广佛出口放射线二期（南海段）A线也同步实现贯通，黄岐立交部分匝道将逐步恢复交通，为项目全线通车奠定了坚实基础。

广佛出口放射线二期（南海段）为全互通立交工程，位于南海区大沥镇，连接广佛新干线、广州环城高速公路、321国道、芳村大道，沿线与广茂铁路、三眼桥铁路联络线（预留）、武广铁路客运专线及西环高速公路交叉，终点处设置黄岐互通立交。工程采用城市快速路标准设计，主线全长约1.7公里。

广佛出口放射线连接佛山一环与广州内、外环，是连接广州与佛山两市重要的交通走廊。未来，广佛出口放射线二期全线建成后，将形成广佛两地三环的快速路体系，实现广州和佛山两地核心城区的无缝对接。

据悉，位于桂城街道的海五西路（文华北路-南一路）南侧道路也已基本完工，即将于年底前实现南侧双向通车。该交通项目是海五西路的重要组成部分，呈东西走向，西起文华北路，接海五西路大桥段，终止于南一路，接现状海五路。

海五西路作为广湛高铁佛山站片区、城北片区通往千灯湖片区的“咽喉要道”，打通后将成为推进禅桂一体化的标志性项目，是打造佛山市中央活力区的关键。海五西路全线建成后，将实现季华路以北禅城区从佛山大道到佛山一环东线东西向贯通的主通道零的突破，在大大缓解禅桂城市东西向交通压力的同时，为深化禅南合作与禅桂一体化发展增添一条“活力之路”，加速扶西、叠南、叠北等区块的升级发展。

目光投向三龙湾南海片区，该片区道路网络持续完善，在拓展城市空间、完善城市功能、提升城市形象、维育生态涵养功能等方面将起到交通引领作用，助力产业发展、人才引进。

其中，黄猄涌北路在28日实现通车。工程位于南海区三山新城橹尾撬水道北岸，路线呈西向东走向，西起泰山路，起点顺接泰山路，向东依次经过三个规划路口，及现状岗中路，东至港口路，设计终点顺接港口路。总长约1.21公里，宽度20米，双向四车道，为城市次干路，设计速度40km/h。

在此前的11月底，云谷项目周边市政道路工程已完成主线通车。项目呈东西走向，西起岗中路，东至港口路，全长0.74公里，道路等级为城市次干路。该项目是云谷项目配套的重要市政基础设施，地处南海区和番禺区交界处。

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近期更多南海交通利好

1、2023年南海交通建设“成绩单”

推动官窑铁路枢纽、南海人民医院新院区公交枢纽等33个交通项目开通投用。

接通28个道路项目，通车里程达34公里。

新开工建设广州站至广州南站联络线等35个交通项目。

实施了千灯湖夜间经济片区、南海区中医院等39个“保畅通”交通综合治理项目。

2、多条道路施工围挡陆续拆除

随着佛山3号线建设的加速推进，部分站点区间道路也正加速还路于民。目前，叠滘站已恢复行车道路，桂城站南桂路南侧路中围挡已拆除并恢复路面交通，西约站路中围挡已拆除。南海正加速推进相关道路沥青摊铺及围挡拆除工作，预计年底前桂城站、西约站可恢复通车，改善路面交通堵塞情况。

X512线K0+120-K1+020（小塘工业大道路段）雨水管道涉路施工工程正推进沥青摊铺和标线施划，预计年底前拆除围蔽，恢复主路全线通车。届时，南海区交通拥堵情况将有所缓解，进一步提升交通环境和城市品质。

3、多项重大交通基建项目迎新进展

广佛大桥（一期）白沙河大桥合龙，计划在2024年竣工通车。

广佛南环近日顺利完成特殊结构桥梁静载试验，最快计划于2024年春节前开通。

广湛高铁建设佛山段建设全面开工。

S267帽三线佛山一环至南港立交段（K93+574～K97+899）改造工程夏东路至南港立交段等一批项目即将于2024年春节前陆续贯通。

南方+记者 林洛峰 通讯员 梁翠珊