珠江奔流，绵长壮阔。新的一年，如期而至。

这一年，广东省交通集团有限公司（下称“省交通集团”）铆足干劲奋力冲，全面发挥建设交通强省主力军作用，促投资、稳经济，圆满完成年度投资任务；

这一年，省交通集团用心用情办实事，惠民生、促共富，全力投身“百千万工程”；

这一年，省交通集团党建引领促发展，聚合力、展担当，扎实推动生产经营深度融合。

以奋斗为笔，省交通集团书写极不平凡的2023年：

重大项目势如破竹，深中通道主线全线贯通，黄茅海跨海通道全力推进上部结构施工；通车任务全面完成，湛江机场高速一期、湛江环城高速南三岛大桥、兴汕高速海丰至红海湾开发区段二期等6个项目均按计划建成；“交农文旅商”融合开启新探索，特色服务区百花齐放，包茂高速茂名服务区提质升级“加速跑”；创新研发的“广东省高速公路车流量短期预测数据”，获得广东省首张“数据知识产权登记证书”；交通国企展现新作为，聚焦粤港澳大湾区建设、科技自立自强、绿美广东生态建设等方面推动高质量发展，把“干”的要求融入服务省委“1310”具体部署各项工作……

一个个热火朝天的建设工地、一组组攻坚克难的动人画面，新时代的交通强音正在岭南大地高质量发展的宏猷中奔腾回响。

01

促投资

全面完成计划通车任务

天寒人不闲。在深中通道建设现场，数千名建设者仍热火朝天地进行“精装修”，全力打造一座安全耐久、赏心悦目的通道工程。

2023年，省交通集团共承担省重点高速公路项目25个，总里程约1235公里。面对通车和开工项目占比大的艰巨任务、超大型项目和微型项目同步推进的复杂情况，一年来，省交通集团把交通基础设施投资建设摆在重要位置来抓，“三年工程瞄准两年干”，加快构建现代化高质量综合立体交通网络。

今年，省交通集团完成年度投资超485亿元，占省发改委下达年度投资计划的113%，相比2022年度投资增长约10%。

——全面完成2023年计划通车任务。2023年计划通车的湛江机场高速一期、湛江环城高速南三岛大桥、兴汕高速海丰至红海湾开发区段二期、新塘互通立交、茂湛高速改扩建二期和二广连贺支线等6个项目均顺利按计划建成。

湛江环城高速南三岛大桥项目28日建成通车。

——全面完成2023年计划新开工任务。为进一步完善粤东高速公路联络通道，全力加快改扩建项目开工，补齐区域交通短板，广韶南段、广云、广肇等改扩建均顺利开工。

——有序推进集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级集群工程深中通道等续建高速公路建设。深中通道项目建设进度全面加快，主线顺利贯通；黄茅海跨海通道江门侧全幅贯通，东西引桥合龙，开始进行桥面铺装；狮子洋通道建设全面铺开，目前世界最大跨径双层悬索桥狮子洋大桥西索塔承台封底，深汕西改扩建、长深河惠改扩建、广珠段改扩建等项目建设正加快推进。

02

惠民生

聚力助推“百千万工程”

新会陈皮、清远丝苗米、英德英红九号红茶、阳江豆豉、吴川生蒜头、江门开平马冈鹅……11月15日，开阳高速梁金山服务区推出“广东特色好物集市”，28个农副产品、特色商品展示、品尝摊位依次排开，展示来自广东各地超600种特色产品，以消费帮扶助力乡村振兴。当天，“广东乡村振兴优质农产品驿站”正式挂牌。

按照服务区与周边村庄定向结对策略，服务区将主动对接所在县、镇、村，深度挖掘具有地方特色的农产品、美食等。同时，职工饭堂、餐厅商户所需蔬菜、水果等农产品，优先从村庄采购，引进上架销售，进一步对接地方乡村振兴实际需求。

目前，省交通集团利用“乐驿”自营便利店，已完成大槐、梁金山、花城、源潭、蓝塘等69对服务区乡村振兴专柜的打造，精选超过300款特色商品以及各地特色农副产品上架陈列。有12家“驿品荟”乡村振兴消费帮扶产品直营馆开售各类地方特色产品；在梁金山服务区等近200个服务区小吃档内增设地方特色美食专区，在阳江服务区等95个中餐厅设置地方农产品展销区域，将地方的特色美食和农产品“搬”进服务区。

梁金山服务区打造成侨乡文化主题服务区。

省交通集团当前营运高速公路超8000公里，拥有服务区总数389个，设有加油站302座，充电站507座，日均客流过千万。

为满足旅客日益增长的美好出行需求，省交通集团按照“一线一策、一区一品”的品牌策略，以开阳高速为代表，相继打造了一批具备旅游、休闲、帮扶、商贸、物流等拓展功能的特色服务区。省交通集团党委书记、董事长邓小华表示，一直以来，交通集团致力于粤东西北高速公路基础设施建设，优化运输网络布局，为乡村发展提供强有力支撑的同时，坚持把打造示范服务区作为落实“百千万工程”的有效抓手。接下来，将进一步对接地方乡村振兴实际需求，扎实推进服务区提质升级和“交农文旅商”融合，更好地带动农业发展和农民增收。

修一条路，造福一方百姓。省交通集团加快粤东、粤西、粤北地区高速公路路网建设，打通广东区域经济发展“瓶颈”。

粤赣出省通道雄信高速全面开展上部架梁的施工，清花高速北江特大桥6号索塔下塔柱顺利浇注，龙寻高速进入收官阶段……一条条通道畅通“微循环”，进一步加强粤东西北地区与珠三角的经济联动和协调发展，为其有效承接产业转移提供了有力支撑。

03

科技+研发

投入总额与强度双增长

在长深高速河惠段改扩建项目打造预制件智慧生产中心，广东首个“超级无线充电宝”——光伏梁场快速运转。据统计，光伏方阵年发电量可达110万千瓦时，其中自用70%，剩余30%并入国家电网。待梁场使用完毕后，光伏发电设备将继续“服役”。

近年来，国家加快高速公路扩容改造步伐。发力“改扩建+智能化”，省交通集团改扩建项目走出了“修旧如新、修旧超新”的新路，为改扩建项目提供可供借鉴的“广东样板”。

——在粤港澳大湾区辐射粤西的主动脉，开阳高速改扩建先行先试，首次实现对交通转换段全断面标准化管理，并完成全国首个货运主题圣堂服务区、侨乡文化特色梁金山服务区品质提升。

——在粤西，茂湛改扩建针对路基拼接带、桥梁拼接带和路面拼接带三大改扩建重难点集中发力。阳茂改扩建积极应用设备微改造和技术微创新。

——在粤东，长深高速河惠段改扩建项目建设“双碳+”样板工程，大力开展光伏光储课题研究。

——作为省内最长改扩建项目，深汕西改扩建项目以全国首创的轻型全高度系列装配化预制挡墙生产线、基于大型振动台无人工振捣技术的桥梁预制构件智能制造生产线等5条流水化生产线为代表，积极研发推广十大新技术、新工艺，探索出一条智能制造新路径，形成改扩建工程广东标准。

充分利用“互联网+”、物联网、云计算、大数据等信息技术，省交通集团培育发展交通运输新技术、新模式，实施交通运输科技示范工程“开花结果”：深中通道钢壳混凝土沉管智能建造、沉管运安一体船等重大科技成果，填补了国内空白，达到国际领先水平，“平安百年品质工程”阶段性成果和典型经验在全国形成广泛影响；目前已开工的狮子洋通道将继续向世界最大跨度双层桁梁悬索桥、世界最大高度钢混组合塔等五项世界之最发起挑战，力争形成超2000米级双层悬索桥的设计、施工、制造指南和中国技术标准，引领国家高端桥梁产业链技术进步；充分发挥集团数据和应用场景优势，加快企业数字化、智能化转型，推动大数据、人工智能等新技术与业务深度融合，建设集团高速公路高精度底图基座平台，为企业发展赋能。

深中通道伶仃洋大桥正在进行桥面铺装施工。

同时，省交通集团不断拓展研发平台和产学研创新体系，技术体系布局持续优化。“广东省交通运输行业数字化应用与安全工程技术研究中心”获得省科学技术厅“广东省工程技术研究中心”认定，广东华路交通科技有限公司入选国务院国资委“科改示范企业”，广东东方思维科技有限公司获“专精特新中小企业”认定，实现集团“专精特新企业”零的突破。围绕管理信息化、产业数字化、数字产业化发展规划，整合各方资源，设立省交通集团智慧交通研发中心，作为集团研发中心分中心，全力破解智慧交通领域重点难点研发项目难题。

全年，集团共11个科研项目通过验收，获得发明专利22项、实用新型专利61项、软件著作权55项，编制指南3项，已累计获得科技奖项13项。

“全年省交通集团累计完成研发投入超7亿元，实现年度研发投入总额与强度双增长目标，我们用实际行动为科技强国注入原动力。”省交通集团党委副书记、总经理刘晓华介绍说。

04

党建统领

把“关键小事”办到老百姓心窝里

今年，省交通集团坚持以党建统领发展，把理论学习成果转化为企业发展成果，聚焦粤港澳大湾区建设、科技自立自强、绿美广东等方面推动高质量发展，把“干”的要求融入服务省委“1310”具体部署各项工作，推动交通强省“施工图”变为“实景画”。

坚持目标导向和问题导相结合，省交通集团系统大兴务实调研之风，将“强化党的全面领导，以高质量党建引领集团高质量发展”作为统领性课题，结合大湾区互联互通、智慧交通建设、高速公路安全保障等重点任务，精准确定8个调研课题，完成成果转化36项；直属各企业党组织直面群众需求，分解细化调研课题72个，调研成果转化127项。坚持“当下改”与“长久立”相结合，形成《党建工作与重大工程建设项目深度融合实施意见》等10余项工作制度。

省交通集团持续推进国企基层组织“固本强基”工程走深走实，坚持把党的建设全面融入企业各项工作，渗透到基层一线的神经末梢。各基层单位聚焦急难愁盼问题和群众实际需求，集中精力破解难题，着力打造安全、温馨、便捷、畅通的通行环境，把“关键小事”办到老百姓心窝里。

省交通集团驻港澳企业粤港公司和岐关公司主动融入粤港澳大湾区发展，通过与相关企业联合运营的方式，进一步打通境内外客运联运节点，“五一”前夕开通港澳往返中山跨境直达专线，拉近了中山与港澳之间的时空距离，为进一步推动粤港澳三地经贸往来和人员交流提供了极大便利。专线开通多月来，客流稳步上升。

今年高考期间，广东交通集团相关运输企业再次集结人员和车辆，为高考师生护航。粤运交通公司和岐关公司抽调380辆大巴、超4000辆公交、60辆小客车，在广州、韶关、潮州、珠海、茂名等多地组成“爱心送考车队”护航高考。许多驾驶员已连续多年参加爱心送考，“送考是与时间赛跑，必须确保考生安全准点到达，是责任，也是荣誉”。

为解决偏远地区学生上学交通问题，阳江粤运朗日公司与阳西县教育局合作，在六一儿童节前夕开通4条免费学生专线，保证阳西县新墟镇中心小学150多名学生平安上学、安全回家。下一步，双方还将扩大调研摸查范围，计划继续新增线路，惠及更多学生。

集团所属联合电服公司，依托大数据、云计算、人工智能等前沿技术开发广东智慧高速大数据平台，根据高速公路主线、出入口以及重点路段车流量、片区流量趋势、节假日流量趋势等，对车流量进行全面分析和统计。

特别是春节、清明与“五一”假期，广东高速车流量实时监测、车流量预测与仿真、精准定位……这些来自广东智慧高速大数据平台的数据，已为交通管理等部门日常监测、重大节假日期间保通保畅等工作提供了丰富的数据支持服务，借助大数据等技术助力平安出行。

重任千钧再奋蹄。新的一年，省交通集团将继续履行忠诚与担当，积极投身“交通强国”建设试点，在推进新阶段粤港澳大湾区建设上展现国企担当、交通作为，奋力书写推进现代化建设走在前列的交通篇章。

建成项目

●湛江机场高速一期

湛江机场高速是广东省重点建设项目，全长约25公里，分一、二期展开建设。一期工程长约18公里，5公里先行段已于2022年建成，云湛高速、吴川支线等高速已通过先行段与湛江吴川机场实现连通。一期工程全线开通后，位于湛江市的国道G228也将通过新高速连通粤西空港。

●湛江环城高速南三岛大桥

湛江环城高速南三岛大桥是广东省重点建设项目之一，大桥主桥长3043米，可承受16级台风，桥下通航吨位达3000吨，项目全线为一条16公里的高速公路，连接湛江南三岛和吴川市黄坡镇。

南三岛大桥通车后，出入海岛单程将由现在的约45分钟缩短至15分钟左右，新高速还将与粤西大动脉云湛高速、湛江机场高速连通，不仅可实现与高速路网的高效对接，还将实现南三岛与粤西空港便捷直通，对带动海岛旅游业发展，助力乡村振兴，推动粤西城乡区域协调发展具有重要意义。

●兴汕高速海丰至红海湾开发区段二期

兴宁至汕尾高速公路海丰至红海湾开发区段二期工程是广东省高速公路网中“三纵线”（梅州平远至汕尾红海湾）的重要组成部分。路线起于汕尾市海丰县，路线呈南北走向，终于红海湾经济开发区。全长15.37公里，双向四车道。

项目建成通车后，将构建成汕尾市南北快速交通主干线，对于完善区域快速交通网，促进海陆丰革命老区经济建设和粤东城市群全面振兴发展具有重要意义。

●新塘互通立交

新塘互通立交位于广州市增城区新塘镇，是广深高速公路与国道G107公路连接的互通立交。新塘互通立交地处广州、东莞、深圳、香港等珠三角发达城市群黄金走廊的枢纽节点。立交的建成，不仅能够改善片区的交通环境，促进地区城市功能优化，而且还可形成外畅内优综合交通体系，为城市发展与对外连接提供高效便捷的通行保障。

●茂湛改扩建二期

茂湛高速改扩建项目起于茂名市电白区观珠，终于湛江市麻章区高阳，全长约108.5公里，按速度120公里/小时，双向八车道高速公路标准改扩建。项目分两期建设，一期工程已建成通车，二期工程项目建成后，将大幅提升路段通行能力和服务水平，为沿线社会经济发展注入强大活力，促进粤西地区与珠三角串联互通和粤港澳大湾区辐射作用发挥。

●二广高速连贺支线

二广高速连贺支线（粤境段）是广东二广高速与广西永贺高速联络线的一段，起点位于清远市连山壮族瑶族自治县福堂镇，止于粤桂界，全长约6.5公里。项目建成后将有力促进粤桂两省区经济互联互通、协同发展，对带动周边地区经济高质量发展具有重要意义。

【撰文】袁佩如 粤交集宣

【图片】由省交通集团提供